КОЛЕСА І ШИНИ МОТОЦИКЛІВ «УРАЛ», «ДНІПРО»
Колеса мотоциклів "Урал", "Дніпро" взаємозамінні. На рис. 5.12 та 5 13 показані колеса мотоциклів "Дніпро" і "Урал" в розібраному вигляді.
Колеса ремонтують при наявності тріщин в обід, при зносі гальмівного барабана і отвори підшипника. Технічне обслуговування коліс зводиться до своєчасного промиванню і мастилі підшипників, регулювання їх, контролю натягу спиць, контролю та підтримці тиску в шинах. Спиці повинні бути натягнуті рівномірно і досить туго. Ступінь натягу спиць визначають за звучанням. Ознакою слабкого натягу є низький тон звучання.
Стан підшипників в маточині колеса перевіряється обертанням затягнутою осі і погойдуванням її в колесі. Ось повинна легко обертатися без помітного люфту, клацань і заїдань. При обертанні колеса допустимі радіальне і бічне биття: для обода колеса - не більше 2 мм; для шини бічне биття не більше 3 мм, радіальне не більше 5 мм.
Мал. 5.12. Колесо мотоциклів "Днепр11 з шиною: 1 - колесо в зборі, 2 - ніпель, 3 - спиця; 4 -корпус колеса; 5 - шайба, 6 - втулка права, 7 - підшипник; 8 - втулка; 9 - втулка ліва, 10 - гайка, 11 - сальник б зборі; 12 - гайка; 13 - відбивач; 14 - шплінт, 15 - гайка, 16 - вісь заднього колеса; 17 - вісь переднього колеса; 18 -обод; 19 - шина
Мал. 5.13. Колесо мотоциклів серії "Урал": 1 - корпус колеса зі сталевою маточиною і гальмівним барабаном; 2 - наполеглива шайба; 3,4 права і ліва розпірні втулки; 5 - гайка маточини в зборі з сальником; 6 - пружина і манжета сальника; 7 - гайка; 8 - обід; 9,10- вісь заднього і переднього коліс; 11 - гайка осі; 12 - ніпель; 13 - спиці; 14 - колесо без шини
• ЯК позначається розмір обода і ШИН?
Система позначення розмірів коліс і шин в дюймах застосовується і в даний час. Перша цифра позначає ширину профілю шини в накачаному стані (для обіду - ширину). Друга цифра показує діаметр шини в світлі (посадковий диметр обода).
Розміри мотоциклетних шин приведені в таблиці.
• ЯК ВСТАНОВИТИ НОВИЙ ОБОД КОЛЕСА МОТОЦИКЛА М67?
Основні труднощі при установці нового обода - це правильний монтаж спиць. Роботу слід проводити на верстаті. Спочатку треба вставити спиці в отвори маточини з одного боку. Потім взяти дві поруч розташовані спиці і праву з них направити вліво, а ліву-вправо таким чином, щоб спиці перехрещувалися. Після цього вставити кінці спиць в перший і одинадцятий отвір обода (між спицями має залишитися дев'ять вільних отворів). Тепер в кожне четверте отвір обода потрібно вставити інші спиці цього боку маточини як показано на рис. 5.14. Між спицями одного напрямку повинно залишатися три вільних отвори. Вставлені спиці закріпити ніпелями, загорнувши їх наполовину.
Для того, щоб встановити спиці з іншого боку маточини, потрібно підняти обід і сильно натиснути на маточину, втопивши її настільки, наскільки дозволять спиці. Потім колесо перевернути і вставити спиці в кожне четверте отвір як в попередньому випадку, ніпелі підтягнути.
Мал. 5.14. Збірка колеса мотоцикла "Урал"
ЯК ПОЛЕГШИТИ ПРОЦЕС СКЛАДАННЯ КОЛЕСА?
При заміні спиць, обода або маточини зібрати колесо допомагає нескладне пристосування (рис. 5.15, 5.16). Колесо потрібно укласти на нього, попередньо злегка назбирати. Вставити в центральний отвір втулку 8 колеса і в неї - вісь 9 заднього колеса. Встановити на вісь шайбу 6 і закріпити гайкою 5. Обід 2 колеса притягнути струбцинами 1 і рівномірно затягнути все спиці, починаючи з коротких. Точність збірки буде гарантована, та й часу потрібно небагато.
Мал. 5.15. Пристосування для збирання колеса. Струбцини зняти
Мал. 5.16. Колесо встановлено в пристосування: 1 - струбцина; 2 обід; 3 - спиця; 4 - маточина; 5 -гайка; 6 - шайба; 7 - центрирующий виступ; 8 - втулка; 9 - вісь; 10 - болт; 11 - гайка