Скільки ж самих різних кастомов на базі Волги ми бачили? Вірно, просто незліченна безліч. Цей автомобіль з упевненістю можна назвати другим за популярністю серед наших співвітчизників, які прагнуть доопрацювати власний транспортний засіб, а поступається він лише продукції з Тольятті.
Але якщо Лади і Жигулі намагаються обвішати будь-якими бамперами, зробити їх голосніше і швидше, то з Волга часто все інакше.
До недавніх пір, поки популярність не набрало рух лоу-райдерів (які, до речі, заслуговують на окрему увагу), універсальний рецепт для волги був простий - трохи занизити, поставити широкі колеса на жирній гумі, переробити машину в купе - і наша відповідь американським масл -карів готовий! Причому якість виконання кожного окремо взятого екземпляра відрізнялося просто разюче.
Ось і сьогодні у нас класика доопрацювання - машина, де крім усього іншого передня частина стилізована під який-небудь Dodge (це ж фари від 2106, вірно?), А дах занижена на пару сантиметрів. Чи подобається мені вона? Не впевнений. Однак те, що вона чимось відрізняється від всіх собі подібних - це я можу сказати точно.
Крім того, часто подібні машини зазнають певні доробки силової частини. Серед найпопулярніших рішень - установка V8 від ЗМЗ або будь-яких агрегатів від популярних японських моделей. І швидше за все останній варіант підходить під опис сегодняшего героя - адже в отворі для решітки радіатора бачимо інтеркулер, а це вже робить всю ситуацію дещо цікавіше.
