Ремінь ГРМ: коли і як змінювати, що робити при обриві
Що являє собою ремінь ГРМ
Як можна зрозуміти з назви, ремінь ГРМ являє собою просте сполучна ланка між декількома деталями. Зовнішнім виглядом він схожий на ремінь генератора і являє собою кільцеподібну деталь, яка може бути виконана з наступних матеріалів:
- Щільної гуми з металізованими елементами. Найпоширеніший вид ременя ГРМ. Подібні варіанти відрізняються низькою вартістю і хорошою надійністю;
- Металу. Подібні типи ременів ГРМ сильно нагадують велосипедну ланцюг. Через свою складної конструкції і високу вартість вони мало застосовуються;
- Шкіри. Деякий час ремінь ГРМ виконували зі шкіри, але від цього варіанту було вирішено відмовитися через низьку зносостійкості матеріалу і високу вартість.
Стандартний ремінь ГРМ має зубчасту внутрішню поверхню, що потрібно для кращого зчеплення. Досить рідко він об'єднує виключно розподільний і колінчастий вал, на багатьох моделях автомобілів ремінь також охоплює ряд інших деталей. Це зручно з конструкторської точки зору, але через це збільшується ймовірність його швидкого виходу з ладу.
Які проблеми можуть виникнути з ременем ГРМ
Як зазначалося вище, від грамотної передачі крутного моменту ременем ГРМ залежить газорозподіл, що є основним процесом при роботі двигуна. Виходячи з цього, можна виділити дві проблеми, через які водієві потрібно потурбуватися заміною ременя ГРМ:
Обрив ременя ГРМ загрожує водієві ще більш серйозними проблемами. Через порушення роботи двигуна, може статися одночасне відкриття впускного і випускного клапана під удар поршня. У такій ситуації двигуну потрібно капітальний ремонт через деформацію клапанів і поршня.
Як можна бачити, краще за ременем ГРМ стежити і контролювати його стан. Але повністю оглядати ремінь перед кожною поїздкою - це дуже складно і недоцільно. Краще контролювати термін служби деталі і міняти її, коли він підходить до кінця.
Коли міняти ремінь ГРМ
Однозначно не можна назвати пробіг після якого рекомендується замінити ремінь ГРМ. В інструкції до автомобіля найчастіше вказано приблизний термін експлуатації деталі. Але також слід пам'ятати, що впливати на знос ременя можуть і інші чинники, скорочуючи час до його заміни:
- Якість деталі. Якщо на автомобілі була проведена заміна ременя ГРМ на неоригінальний, слід через кожні 10-15 тисяч кілометрів стежити за його ступенем зносу. Складно передбачити, скільки саме прослужить деталь, особливо якщо мова йде про універсальний варіанті, що не створеному для конкретної моделі машини;
- Інтенсивність роботи двигуна. Якщо автомобіль експлуатується щодня десятками годин (наприклад, таксі), то слід зменшити термін заміни ременя ГРМ. Під час інтенсивної роботи він може нагріватися, від чого буде сильніше зношуватися;
- Інші фактори. При неякісному ремонті автомобіля, ремінь ГРМ може стикатися з зовнішньої сторони з іншими елементами підкапотного простору машини. Дану ситуацію необхідно якомога швидше виправити, інакше ремінь скоро вийде з ладу.
Коли міняти ремінь ГРМ прописано в інструкції до автомобіля, але якщо брати усереднені значення, то ресурс даної деталі близько 60-70 тисяч кілометрів.
Важливо: Купуючи машину «з рук» обов'язково уточнюйте у колишнього власника, чи провадив він заміну ГРМ. При цьому краще в наслідок самостійно оглянути деталь або показати її фахівцям, щоб визначити її приблизний знос. Не виключено, що перед продажем машини були «скручені» її показники пробігу, і заміна ГРМ потрібно раніше, ніж зазначено в інструкції до машини.
Заміна ременя ГРМ
- Натяжний ролик;
- Водяна помпа;
- Сальники на колінчастому і розподільному валах.
Якщо одна з цих деталей вийде з ладу, ремінь ГРМ може заклинити в процесі роботи, що прийде до його миттєвому обриву і відповідних наслідків. Деякі виробники автомобілів рекомендують робити заміну ременя ГРМ одночасно з роликами, щоб максимально убезпечити двигун.