А почалося все з того, що, будучи дитиною, він жив по сусідству з механіком, який постійно повторював про безсмертя дизельних мерседесів. Крім цього, його притягував дизайн тих років, особливо в порівнянні з сучасними яйцевидним машинами. І після того, як він став володарем свого власного 123-го, прийшло прозріння: краще машину собі і уявити складно.
Так він заснував компанію Mercedes Motoring і взяв в помічники одного.
Машини до них потрапляють з невеликим пробігом (зазвичай до 100 тисяч миль або близько того), в оригінальному стані і з хорошим кузовом. І не тільки з південних широт США, де клімат доброзичливий до заліза, але і з півночі, навіть з Аляски.
На питання, чому він любить старі мерседеси, Джиммі відповідає: #xAB; На мою думку, це найкращі масові автомобілі, коли-небудь придумані людиною. Коли міркують про те, як би створити вічний автомобіль, я відповідаю, що це вже було зроблено 40 років тому. І замість того, щоб купувати нову машину, краще купити класичний мерседес, докласти певних зусиль і гроші - і ви отримаєте практично новий автомобіль. Який простіше, красивіше і надійніше, ніж будь-який сучасний # xBB ;.
Коли чергова машина з'являється в їх гаражі, починається процес відновлення автомобіля назад в його первісний стан заводу-виготовлювача. Цей процес включає в себе довгий список істотних витрат і секретів фірми. Як правило, через 6-8 тижнів автомобіль готовий.
Хоч автомобілі Джиммі і так близькі до досконалості, його мрія - побудувати новий, але старовинний мерседес. "Кожна частина такого автомобіля як і раніше доступна у дилера Mercedes", говорить він, "Ви можете купити все за ціною близько 100 000 $ і зібрати в єдине ціле. Суміш старого і нового. Думаю, вийде круто".
Подорожі - важливий пункт для цих хлопців. Щоб отримувати справжнє задоволення, мерседеси потрібно не тільки відроджувати, а й їздити на них по всьому світу. В їх активі - безкраї простори Північної і Південної Америки.
Девіз Джиммі: #xAB; Робіть це по любові, а не за гроші # xBB ;. І ось уже понад 10 років вони дарують любов кожному мерседесу, який до них потрапляє. Не без приємною фінансової віддачі, звичайно ж :) На даний момент в їхньому списку - 400 примірників ...
Скажімо так нормальна (оригінал) запчастина на тази коштує приблизно стільки ж як і придатний неоригінал на MB. Інша справа що на сучасні іномарки і вітчизняні авто є всі деталі в будь-яких кількостях, тут же екзотику за типом ущільнювачів, елементів вакуумного ЦЗ, редуктора, люка, релюшек - тільки по розборок і то. Якщо зацікавитесь покупкою w123 звертайте увагу на ці нюанси і на ходову - вона до слова ооооочень дорога, кузов і двигун "піднімається" без проблем в будь-якому гаражному сто.
Розкрити гілка 0
Чи не 123, але все ж Мерседес. По запчастинах, в Самарі особисто в диво-Моторс замовляю, а ціна не особливо кусається. Наприклад у Ікс-Трейла карданний вал в зборі коштує 50 тисяч, а у мого 163 коштує 30 з урахуванням того що весь ремонт своїми руками робиш З огляду на що машини надійні-утримувати їх менш проблемно ніж тази).