Зовсім ні. Локальний древній Пассат. Але мені незрозуміла ця політика, невже не можуть зробити досить Пасатів на новій платформі в тч і для Америки. А може американцям всі ці нові платформи, електронні ручники та інше - до лампочки і не сильно підвищує привабливість авто в очах покупця, ось вони і не паряться
ну новіший на mqb у них все ж буде, але пізніше.
А ось про не паряться - це точно. Навіть Джетта для Європи (поки вона там була) і США відрізняються, хоча модель строго одна. ДЛя старого світла ззаду ставили многоричажка, а в США - просту торсионную балку. Бо дешевше, а на керованість там всім (ну в масі) начхати.
Не зовсім так. Балка була тільки на «рентовой» моделі за 15 штук, на інших незалежна, а GLI так і ваще з європи возілі- вибір був. Але зате у нас з моторами не ганьбити як в Європі.
І як би там народ в Європі не млів від керованість, їздять вони там повільніше.
американцям євро-пасат не потрібен, він у перших для них занадто технологічний (серед конкурентів в цьому класі), а по-друге доріг (через те, що він не порожній барабан їздить на 76-ом бенз, як у них там прийнято ).
Типу в Європі все пасати набиті під дах. )
75% машин в Європі барабани і їздять на них боячись до педалі газу доторкнуться.
А що в твоєму розумінні барабан? Ті ж німці років 5 назад зовсім вже барабани прибрали з продажу. Тепер навіть база це все або багато електронні помічники, навігації, екрани, і тп.
Найдешевші і на одну-дві строчки вище моделі в лінійці. Пасста з 1.4, Е клас з 2.0 двигуном, ганчірочкою і стерео зі звучанням як у совєцького приймача. ) Мені такого не зрозуміти.
Не, ну слухай - я не згоден з таким поглядом. Барабан - це коли всередині порожнеча. Є купа машин де всього 2-3 моделі в лінійці, і навіть сама базова має все що потрібно (та хоча б той же Туарег з сусідньої теми).
Двигун дволітровий на ешке тобі чим не догодив? Всі таксі повинні бути 5 літрів АМГ?
LeonidPopov, Vicious
Ось чому я і не поважаю американський автопром. У масі своїй; зрозуміло, що і там є вдалі виключення - той же Камаро, наприклад
Камаро в базі та ще консервна банка, недарма їх за ціною королли з автоматом можна взяти.
розмірами там нехтують з огляду на те, що міська інфраструктура дозволяє ксплуатіровать великі авто - у европрома зовнішні габарити автомобілів грають досить важливу роль.
. оснащенням. хіба що наявність шкіри ледь не в базовій комплектації, в чому особисто не бачу ніяких бонусів.
. а рівень комфорту досягається за рахунок інших якостей авто (керованість, наприклад), що знову ж таки - через специфіку інфраструктури.
оснащенням. хіба що наявність шкіри ледь не в базовій комплектації, в чому особисто не бачу ніяких бонусів.
========================
Більш багаті стандартні комплектації. Значно. АКПП вже в стандарті.
З рештою згоден: умови експлуатації визначають конструктивні особливості машин.