Власне така ситуація: З'їздив в село, 300 км від МКАД (разом 600) і. захворів-застудився! немає від кондиціонера чи.
На вулиці 9мая, свято перемоги, а я вдома з гарячим чаєм і важкої головою. + кашель
Власне питання:
-В якому режимі використовувати "кондей" коли на вулиці +30 (на майбутнє)
-В якому режимі використовувати "кондей" коли +15 - + 20, або просто обдув харіуса.
-а коли +10 що включати.
-Дуже цікавлять відповіді "бувалих" користувачів кондиціонованих машин, як ви не застуджуєтеся.
-куди направляти рух повітря.
-можна \ не можна курити в салоні коли працює шайтан-машинка з охолодження?
Сідаючи в спеку (в розпечену машину) - направляю весь обдув на себе, щоб не спітніти. У міру охолодження відводжу вгору, додаю регулюванням тепла.
Все по своїх відчуттів.
Обдув на лобове скло не перекладаю (якщо немає дощу) - мені не комфортно - дме в голову. Звичайний стан перемикача "в груди і ноги" з відведенням потоку вгору.
У машині ніколи не простигав, зате в приміщенні не дай бог який протяг.
PS машина Логан.
Re: Як правильно користуватися "кондея"?
[QUOTE = wind204; 164678] Власне така ситуація: З'їздив в село, 300 км від МКАД (разом 600) і. захворів-застудився! немає від кондиціонера чи.
На вулиці 9мая, свято перемоги, а я вдома з гарячим чаєм і важкої головою. + кашель
У мене логан. Користувався кондиціонером і в +30 і +40. Ніколи не простигав. користувався по загальним відчуттям. А ось без кондея було б хреново.
__________________
Життя хитра і підступна! Коли у тебе на руках всі карти, вона раптом починає грати в шахи.
Re: Як правильно користуватися "кондея"?
Чи не претендую на істину, просто те, як використовую кондей сам.
В Логане коли +30 включаю кондей, обдув на 3-4, заслінки закриваю на рециркуляцію і поки курю у машини - тримаю двері відкритими, щоб провітрити накопичився жар з салону. Обдув включений на "фронт", але центральні дефлектори у мене прикриті, повітря направляю через бічні в сторони на скла (власне з зими становище цих дефлекторів не змінюється, там тільки на розмороження працюють) Потім в процесі руху і охолодження повітря в салоні зменшую оберти вентилятора на 2-е або 1-е положення і відкриваю заслінки на паркан забортного повітря. Коли +10 влітку, то це вже холодно для мене, організьм вимагає тепла, кондей вже не включається, включається обігрівач на середнє положення.
До речі, ось що зауважив останні дві весни. Простуджуюся, як тільки перший раз включаю кондей на початку сезону. Потім можна хоч на себе потік холоду направляти - пофігу, організм адаптується. Але чому то тільки останні два сезони. Старію, що ль?
Ну а по курінню - курити не треба. Просто тому, що шкідливо Сам курець зі стажем, трубокура. Але в машині не курю, тому, що погано пахне в прокурених машинах. І самому не подобається, і дитина, і дами.
Re: Як правильно користуватися "кондея"?
Є пара-трійка хитрощів.
1. Не направляти потік холодного повітря в обличчя. Краще трохи вище або в сторону. В ноги теж не варто. Холодне повітря і так туди опуститься.
2. Не соромитися змішувати кондиційоване повітря з теплом з печі. Температуру потрібно тримати не сильно нижче забортної. А то при злегка за +20 з сонцем нескладно довести температуру в салоні до +10, не помітивши цього
3. Після довгої поїздки останній кілометр проїхати, вимкнувши кондиціонер. Менше буде перепад температури при виході в спеку на вулицю (а хворіють зазвичай від різкого перепаду). Ну і заодно висушується випарник, запобігаючи зростання всяких бактерій.
Re: Як правильно користуватися "кондея"?
НІКОЛИ не треба (особливо в спеку) направляти потік холодного повітря на себе. Як би кайфово не було. Середнє положення, 2 швидкість, водійські дефлектори закриті, пасажирські на бокове вікно. У русі цього цілком достатньо. Ну якщо у вас не +50.
І взагалі користуватися ним треба рідше. Шкідливий девайс. І для здоров'я. І для витрати палива. Краще заднє віконце відкрити.
І взагалі користуватися ним треба рідше. Шкідливий девайс. І для здоров'я. І для витрати палива. Краще заднє віконце відкрити.
І знову "Москва" дає пораду всім.
У нашому кліматі без кондера взагалі морок.
Користуємося просто. відкриваємо салон, положення потоку повітря тільки на центральну консоль, вентиляція на повну. рециркуляція, включаємо кондиціонер. Пару хвилин провітрювати салон.
Після цього закриваємо двері. вікна. вентиляція на 2 і поїхали. П'ять хвилин і комфорт навіть у Волгоградській спеці.
Правда ще задня півсфера затоновані. а це сильно допомагає.
Re: Як правильно користуватися "кондея"?
Дуже спірна статейка, до того ж: За інф. "Комсомольської Правди"
А чого, власне, холодному повітрю робити в ногах? Він і так там буде, але пройшовши через салон. Втім, все напевно дуже індивідуально. Залежить від особливостей організму. У мене, наприклад, моторошно від холоду ноги зводить. Раз в спеку включивши кондей забув переключити потік повітря, а знаходився в страшній пробці в Лефортовський тунелі. Рух по пів-метра, а у мене ноги дерев'яні, жах! Ледве відігрів. Ніколи не включаю кондей в ноги!
Re: Як правильно користуватися "кондея"?
Я завжди користувався кондиціонером, виходячи з правила: в машині повинно бути прохолодніше рівно настільки, щоб різниця із зовнішнім повітрям відчувалася лише через одну-дві хвилини. Найголовніше, що робить кондиціонер - це знижує вологість. Охолодження - приємний бонус до цього. На витрата при цьому увагу і зовсім не звертаю - зрозуміло, що додатковий комфорт = додаткове навантаження, але як на мене, відчищати салон від налетіла через відкриті вікна пилу складніше, довше і теж зажадає витрат на засоби для догляду за салонам, ганчірочки - і час , звичайно ж. А для мене час - гроші
Re: Як правильно користуватися "кондея"?
На колишній машині часто доводилося користуватися кондиціонером, навіть взимку, так як запотівали скла, поки фільтр не поміняв. У машині від кондиціонера ні разу не простигав, намагаюся користуватися акуратно. На всю потужність не включаю, на себе не направляю, намагаюся трохи в сторону. На лобове скло теж не направляю, так як добре запам'ятав, як у одного після стоянки на сонці скло тріснуло. На трасі рідко користуюся кондиціонером, трохи відкриваю передні стекла і роблю невеликий протяг або одне заднє відкриваю.
__________________
Renault Duster Expression 1.6; 4 × 2; MКП5, світлий базальт - вже Мій!
На колишній машині часто доводилося користуватися кондиціонером, навіть взимку, так як запотівали скла, поки фільтр не поміняв. У машині від кондиціонера ні разу не простигав, намагаюся користуватися акуратно. На всю потужність не включаю, на себе не направляю, намагаюся трохи в сторону. На лобове скло теж не направляю, так як добре запам'ятав, як у одного після стоянки на сонці скло тріснуло. На трасі рідко користуюся кондиціонером, трохи відкриваю передні стекла і роблю невеликий протяг або одне заднє відкриваю.
А у мене на хонде навпаки було - при направленні клімату на вікна кондер включався, але я так розумію нема на охолодження і на сушку. Читав, що і в Дастера можна посушити якщо вікна почали пітніти.
---------- Додано о 10:58 ---------- Попереднє написано було о 10:56 ----------
Я завжди користувався кондиціонером, виходячи з правила: в машині повинно бути прохолодніше рівно настільки, щоб різниця із зовнішнім повітрям відчувалася лише через одну-дві хвилини. Найголовніше, що робить кондиціонер - це знижує вологість. Охолодження - приємний бонус до цього. На витрата при цьому увагу і зовсім не звертаю - зрозуміло, що додатковий комфорт = додаткове навантаження, але як на мене, відчищати салон від налетіла через відкриті вікна пилу складніше, довше і теж зажадає витрат на засоби для догляду за салонам, ганчірочки - і час , звичайно ж. А для мене час - гроші
Як на мене - так чув - що, начебто, перепад не повинен бути більше 5 градусів з зовнішньої температурою. інакше соплі
__________________
Дастер 4х4 Luxe Priviledge Св. Базальт
Re: Як правильно користуватися "кондея"?
я регулюю кондей просто, коли в авто один їжу то ставлю на максимум холоду, ручку на ноги-скло або тільки на скло щоб в лоб не дуло, і вимикаю коли починає заморожувати, а коли з дружиною то відповідно починає працювати клімат контроль, включив непомітно , до вигуку дружини-"Ти що, кондиціонер включив?" можна спокійно їхати з ним, відповідно після вигуку його потрібно вимкнути поки в авто не стане душно і дружина не відвернеться, тоді знову натискаю на кнопку, до наступного вигуку, працює система чудова, жодного разу не застудилися!
__________________
чур я Д'Артаньян!
Re: Як правильно користуватися "кондея"?
У мене повітря завжди спрямований тільки на скло і влітку і взимку. Напевно, трохи повільніше досягається потрібна температура при початку поїздки, зате ніяких перепадів температур всередині салону.
Коли машина довго стояла на сонці, залетів в машину, відкрив всі вікна (дуже ефективно), включив обдув і кондиціонер на максимум, рециркуляцію. Відразу виліз з машини. Через хвилину можна сідає і їхати. Це варіант в основному для жарких країн, у нас такий варіант не використовую.
Коли не дуже жарко, то за 5 хвилин до приїзду вимикаю, щоб просох випарник. Раз на 2 роки чистка випарника з балончика, після появи запаху брудних ганчірок
я регулюю кондей просто, коли в авто один їжу то ставлю на максимум холоду, ручку на ноги-скло або тільки на скло щоб в лоб не дуло, і вимикаю коли починає заморожувати, а коли з дружиною то відповідно починає працювати клімат контроль, включив непомітно , до вигуку дружини-"Ти що, кондиціонер включив?" можна спокійно їхати з ним, відповідно після вигуку його потрібно вимкнути поки в авто не стане душно і дружина не відвернеться, тоді знову натискаю на кнопку, до наступного вигуку, працює система чудова, жодного разу не застудилися!
У мене з точністю до навпаки. "Ти знову кондиціонер вимкнув", тоді включаю