Мені вдалося виявити зливний отвір конденсату і влити в нього піну для очищення випарників. Ось цю.
Патрубок конденсату знаходиться на моторному щиті під фреоновими трубками. Дотягнуться практично неможливо (принаймні з двигуном 3,2). Сам патрубок ледве видно.
Знизу не дістав. Працював зверху. Засунув в подовжувальну трубку балона алюмінієвий дріт, щоб зрадити трубці жорсткість. Потрапив з хрін знає який спроби.
Конструкція блоку обігрівача така, що дотягнуться до випарника якимось іншим способом мені не вдалося. А адже вся смердюча погань живе саме там.
Мені вдалося виявити зливний отвір конденсату і влити в нього піну для очищення випарників. Ось цю.
Патрубок конденсату знаходиться на моторному щиті під фреоновими трубками. Дотягнуться практично неможливо (принаймні з двигуном 3,2). Сам патрубок ледве видно.
Знизу не дістав. Працював зверху. Засунув в подовжувальну трубку балона алюмінієвий дріт, щоб зрадити трубці жорсткість. Потрапив з хрін знає який спроби.
Конструкція блоку обігрівача така, що дотягнуться до випарника якимось іншим способом мені не вдалося. А адже вся смердюча погань живе саме там.
як її розпізнати? вона сильно випирає. Просто в гранд Вітара шукав цю трубку ледве знайшов, непримітна чорна гумова трубка развер з мізинець і довгою 2-3см. Вона у мене сліпдась і конденсат не витікав. Дротом так само зверху розколупувати.
як її розпізнати? вона сильно випирає. Просто в гранд Вітара шукав цю трубку ледве знайшов, непримітна чорна гумова трубка развер з мізинець і довгою 2-3см. Вона у мене сліпдась і конденсат не витікав. Дротом так само зверху розколупувати.
Патрубок металевий або пластмасовий. Випирає з моторного щита приблизно на 10 мм. Знаходиться, як я вже говорив, під фреоновими трубками. Я його чітко бачив, поки з нього капав конденсат. Потім розпізнати його дуже складно.
Наступний раз буду орудувати за допомогою нетбука і вебкамери.
Дренажний шланг он під тими трубками. Сфотать, щоб було видно, так і не вийшло.