Як виготовити коники для перевезення труб своїми руками?
Для початку слід визначитися з типорозміром труб, які належить перевозити, а також наявності в причепі вантажівки спеціальних отворів для монтажу коників.
Типорозмір перевезеної труби потрібно оцінювати ось з яких позицій: чим більше діаметр труби, тим з більшим зусиллям вони прагнуть «розтиснути» борта, будучи укладеними одна на іншу. Ну і природно, квадратна труба буде в набагато меншому ступені в порівнянні з круглою вимагатиме додаткової фіксації при транспортуванні.
Припустимо, що перевезти треба важкі сталеві труби великого діаметру. Навіть якщо в причепі є стандартні отвори під коники, краще виготовити окрему, посилену систему. Вона являє собою кілька перевернутих п-образних зв'язок, з'єднаних між собою. Ідея конструкції - створити вертикальні стійки, обмежувачі, які зможуть витримувати навіть навантаження, прикладену повністю перпендикулярно борту. Самі стійки, опори і зв'язуючі елементи, виконують з швелера або великої профільної труби. Для особливо відповідальних випадків, можна з швелера зварювати коробчаті профілю, які на вигин витримують колосальні навантаження.
Необхідно звернути увагу, що в місцях стику вертикальної стійки з горизонтальною основою, приварюється «косинка» для ще більшої жорсткості (див. Рис.1) Косинка може виготовлятися з металевого листа або навіть невеликого відрізка швелера, поставленого діагонально. Чим більші навантаження коники для труб повинні витримувати, тим більше повинна бути діагональна зв'язка. Коники можна використовувати для транспортування не тільки труб, але і сталевого кругляка, колод, тобто за все, що має незручну для надійної фіксації форму.
Рис.1. Посилення жорсткості коників
Для спрощення навантажувальних операцій, вершину кожної стійки можна робити з невеликим скосом (див. Рис.2) Максимально фіксацію вантажу забезпечить додаткове його стягування металевими ланцюгами, сталевий стрічкою і т.д.
Рис.2. Скіс кута на обмежувальної стійці