Хімія і хімічна технологія
Загальні переваги ЕМА перетворювача - виняток шкідливого впливу контактної гнучкості і властивих сухому контакту фрикційних шумів. Недолік - неможливість застосування для контролю ОК з обшивками з ПКМ і інших непровідних матеріалів. У зв'язку з що спостерігається в літакобудуванні тенденцією заміни металевих обшивок на обшивки з ПКМ область застосування описаного безконтактного варіанту імпедансного методу звужується. [C.320]
Механічні захисні пристрої зазвичай виконують у вигляді фрикційних муфт зчеплення, які забезпечують переклад машини з холостого ходу на робочий і її відключення з робочого ходу. При перевантаженні машини різко зростає момент опору обертанню ротора, при цьому поверхні контакту фрикційних полумуфт разобщаются, і ротор машини зупиняється. Важіль управління фрикційною муфтою повинен надійно кріпитися в обох положеннях щоб уникнути самовільного включення і виключення муфти. [C.117]
Зарубіжні дослідники прийшли до висновку, що здатність масла визначати якість перемикання швидкостей за рахунок контакту фрикційних дисків відноситься до числа характеристик. залежать від великого числа різних факторів. Виявилося, що коефіцієнт тертя при роботі масла в гидромеханической коробці передач змінюється з часом, відповідно змінюється і плавність перемикання швидкостей. До того ж дві різних за конструкцією коробки передач можуть пред'являти до фрикційним властивостям масла діаметрально протилежні вимоги. [C.72]
У разі виготовлення апарату. де бажано мати попереднє напруження шарів. Останнім легко отримати шляхом ліквідації фрикційного контакту між шарами. При укладанні листів в корпус після зварювання поздовжніх швів по колу 228 [c.228]
Залежно від відносної глибини впровадження мікронерівностей поверхонь тертя і співвідношення між силами когезії і адгезії на плямах фактичного контакту можуть мати місце такі види фрикційних зв'язків [c.79]
При розгляді фрикційних процесів для характеристики даної пари тертя необхідно вказувати зовнішні умови силу N нормального тиску. швидкість V переміщення однієї треться поверхні за іншою і температуру Т в площині контакту поверхонь. які впливають на процес тертя не менш, ніж властивості тертьових матеріалів. Коли тангенціальна сила. лежить в площині зіткнення двох тіл, недостатня для ковзання одного тіла відносно іншого. що виникає сила тертя може бути названа силою тертя спокою Ро. Вона викликана малими, частково оборотними пружними переміщеннями в зоні контакту. пропорційними доданої силі. і змінюється зі збільшенням останньої від нуля до деякого максимального значення Ро-Після того як зовнішня сила перевищить Ро, виникає ковзання. [C.354]
Іноді в трактуванні механізму тертя твердих поверхонь виходять з уявлень про єдину природу тертя. припускаючи, що основний опір. яке доводиться долати прн терті, - опір матеріалу мікровиступів зрушення. Згідно з цими уявленнями, при терті зрізаються не тільки молекулярні містки. що виникли внаслідок адгезії тіл, що труться, а й сам матеріал (мікровиступів) слабшої фрикційної пари. Тому зріз відбувається, як правило, за площею, у багато разів. перевищує сумарну площу місць молекулярного контакту. Якщо зробити правильну оцінку площі зрізу тіл, що труться, то питома сила тертя. розрахована на одиницю фактичної площі контакту. повинна виявитися близькою до опору матеріалу зрізу. [C.357]
При вивченні зовнішнього тертя твердих тіл важливо правильно оцінювати площа фактичного контакту 5Ф, що залежить від механічних властивостей фрикційної пари, шорсткості поверхонь і сили нормального тиску. Перші методи розрахунку були засновані на моделюванні макронеоднородностей поверхні яким-небудь одним видом геометричної фігури (куля, конус, еліпсоїд і ін.) І на припущенні, що деформація сукупності локальних контактів при обраної моделі є або чисто пружною. або пластичної, або упругопластической [13.3]. [C.359]
Тертя еластомерів щодо різних твердих поверхонь грає як позитивну, так і негативну роль. Позитивну-прі фрикційної передачі. фрикційних гальмах. в транспортній і пасової передачах. Негативну - при роботі рухливих ущільнень. підшипників і т. д. У першому випадку тертя має місце або при практично нерухомому контакті. або при малих швидкостях ковзання V, що не приводять до помітного розігрівання і зносу. У другому випадку тертя прагнуть знизити застосуванням мастильних матеріалів, що дозволяє застосовувати гумові підшипники при великих швидкостях. Крім того, тертя грає важливу роль в процесах виготовлення виробів з гуми (пресування, штампування, шприцевание, вальцевание і каландрование гумових сумішей). [C.367]
Значення швидкості. починаючи з якої сила тертя Р різко падає, називається критичної ок Виявилося, що Vк можна розрахувати виходячи з таких міркувань, що випливають з розглянутої теорії. Як відомо, кожна ланцюг сітки каучукоподібного нолімера знаходиться в контакті з поверхнею підкладки деякий час п (час осілого життя або час життя фрикційної зв'язку), а потім робить перескок в нове місце контакту, долаючи молекулярні сили зчеплення з твердою поверхнею. мимовільно скорочуючись до середньостатистичних розмірів, за [c.374]
Мастильні св-ва характеризують здатність масел зменшувати тертя, знижувати або запобігати знос, заїдання і задирака пов-стей тертя. послаблювати або сповільнювати контактну втому взаємодіючих металеві. пов-стей, забезпечувати більш міцний контакт змикаються пов-стей у фрикційних механізмах і ін. [c.367]
Коеф. Т. визначають експериментально на трибометр-приладах, що дозволяють одночасно вимірювати значення F і N, а також т-ру в зоні фрикційного контакту. [C.628]
На рис. 4.5, б показано так зване Самоущільнюючий пристрій. Тут гумова суміш з камери назовні може проходити через зазор в місці контакту торцевої поверхні рухомого (плаваючого) кільця 8 і фрикційним кільцем 9. Кільце 8 насаджено по рухомій посадці на втулку 7 і може щодо її переміщатися в осьовому напрямку. Попереднє стиснуті кільця 8 до кільця 9 здійснюється поруч пружин 10, закріплених на шийці ротора. Сутність самоущільнення полягає в наступному. При роботі резиносмесителя гумова суміш з камери через зазор між ребордою ротора 1 і торцевих кільцем 4, між втулкою 7 і тим же кільцем 4 проникає в середину пристрою і впливає на торцеву поверхню плаваючого кільця 8, притискаючи його до кільця 9. При цьому чим більше тиск в камері змішувача. тим з більшим зусиллям підтискається кільце 8 до кільця 9. Розміри і співвідношення площ контакту кільця 8 підбираються такими, щоб гумова суміш у вигляді випрессовок виходила через зазор між ущільнюються кільцями назовні. В місце контакту кілець також під тиском подається мастило. [C.94]
Фрикційний знос характерний для високоеластичних матеріалів, проявляється в скачуванні і виникає при механічному пошкодженні і руйнуванні поверхні гуми при терті об щодо гладку поверхню контртіла. Фрикційний знос є самим інтенсивним і відбувається при відносно високому коефіцієнті тертя між стирається поверхнею і гумою. При сильному терті в результаті місцевої деформації стирається поверхні з'являються складки і виступи, руйнування починається з виникнення тріщин. перпендикулярних напряму розтягуючого зусилля там, де поверхневі шари знаходяться в сложнонапряженном стані і при найбільшому розтягуванні. Зростання тріщин відбувається під дією відносно невеликих зусиль. Поступове роздирання призводить до відносного переміщенню шарів в контакті, без загального прослизання, утворення скаток і їх відділенню при значних зусиллях. Найбільш стійкі до фрикційному зносу гуми з високими міцністю і опором раздиру. [C.155]
Енциклопедія полімерів Том 3 (1977) - [c.3]