Одним з нововведень велоїндустрії стали контактні педалі. Не варто їх розглядати як щось дуже професійне і тому велолюбителів це без необхідності. Спробуйте прокотитися з контактними педалями, і ви напевно поміняєте свою думку. Звичайно, ці педалі не виникли на порожньому місці, як і в усьому їм сприяла своя історія розвитку.
Як і застарілих тукліпси (від англійського toe - носок ноги і clip - зажим) завдання контактних педелі забезпечити кращу фіксацію ноги на педалі, тим самим уможливити круговий, рівномірний педалювання, що в свою чергу значно підвищує ефективність їзди. При застосуванні тупліксов і отримання повного ефекту, ремінці потрібно було затягувати досить сильно, але при цьому висмикнути ногу в екстреній ситуації було вже зовсім не просто і не завжди безпечно. Контактні педалі не вимагають затягування ремінців і при наявності навику ногу можна звільнити завжди досить просто, повернувши п'яту в сторону.
Після деякого звикання, контактні педалі можна без особливих проблем використовувати в будь-яких умовах, будь то місто, шосе або сильно пересічена місцевість. Так само контакти дозволяють краще контролювати велосипед в складних ситуаціях, без боязні втратити педаль ногою. Наприклад, для того що б перестрибнути невелика перешкода, досить при русі вперед просто різко зігнути ноги, підтягнувши велосипед під себе за педалі. У крос-кантрійних велоперегонах контакти дозволяють більш чітко контролювати велосипед цілком на складних спусках і при проходженні технічно складних ділянок, коли від тряски може просто викинути велосипедиста з велосипеда. Також контакти дають повну свободу дій при потужних агресивних атаках і різких силових ривках у велоспорті, дозволяючи не турбуватися за те, що можна злетіти ногою з педалі. Різкі і дуже потужні ривки характерні для шосейного і трекового велоспорту, де стрімко розвиваються спринтерські атаки часом вимагають від спортсменів буквально «вистрілювати з місця в кар'єр» докладаючи титанічних зусиль і звиваючись в три погибелі над рамою від зусиль.
Контактні педалі. як іобувьдля них, розрізняються за призначенням: шосе і МТБ. У свою чергу МТБ педалі можна розділити на кілька типів: крос-кантрі, прогулянкові і для екстремальних дисциплін.
Екстрім
У контактних педалях для зухвалих стилів катання даунхіл, фрірайд та BMX, трюкові дисципліни Dirt / Street Jump, Fun Jump і т.р. контактний механізм надійно захований в захисній рамці, за допомогою чого забезпечується більша безпека для ноги і для кріплення. Необхідність такої рамки продиктована різкими спусками. До педалей дуже просто пристебнутися і навіть можна на них стояти без необхідності використання додаткового кріплення. Навколо механізму є широка рамка (платформа), що збільшує площу контакту з підошвою. Завдяки великій площі опори, додається додаткова стійкість і ступінь контролю над педаллю в екстремальних умовах.
Педалі і взуття для МТБ підійдуть усім любителям як для шосе, так і для позашляхових або міських поїздок, вони досить універсальні.
область туризму
У моделях туристичних педалей в пріоритеті зручність і надійність при експлуатації. Для туристичних велосипедів на контактних педалях відсутня захисна рамка, роблячи конструкцію легше, простіше і ціну більш ніж прийнятною. Прогулянкові, або туристичні як правило, мають односторонній механізм, друга сторона при цьому виконана у вигляді звичайної платформи (топталки).
Область гонок кросс-кантрі
Як ми знаємо перша вимога, що пред'являється до гоночних вело-педалей - це їх легкість. Застосування карбону і титану в їх виготовленні сприяє зниженню ваги до мінімальних критеріїв, в той же час ці моделі коштують значно дорожче. У крос-кантрійниє педалі ви можете встегіваться з кожної зі сторін. Найчастіше вони бувають двосторонні, але існують і такі, де механізм розташований з чотирьох сторін (Crank Brothers).
Отже, основною перевагою всіх контактних педалей є кругової крок, тобто нога працює не тільки при натисканні на педаль, але при натягу, коли йде вгору. Завдяки цьому знижуються небезпечні навантаження на колінний суглоб. При катанні на звичайних педалях топталках все навантаження завжди проходить через колінний суглоб. Якщо ж ви крутите педалі в контактах, то ви можете більш рівномірно розподілити навантаження на суглоб, при цьому не так сильно тиснути тільки вниз, але і добирати додаткову потужність підтягуючи ногу вгору, тим самим знижуючи давить навантаження на суглоб, що позитивно позначається на його здоров'ї і на тривалості його нормального функціонування.
Основна перевага «контактів» - це свобода рухів.
Контактні педалі це ідеальна оснащення для будь-якого байка: легко відстібаються в аварійній ситуації і міцно тримають ногу при їзді. Так само незаперечною перевагою контактних педалей то, що встегнувшісь в них, ви як би зливається з велосипедом в одне ціле і набагато краще відчуваєте його, що позначається на управлінні. Особливо це добре відчувається на пересіченій місцевості, де постійно доводиться маневрувати підводячись, перебиратися через різні нерівності, здійснювати невеликі стрибки з відривом заднього колеса. З контактів нога не зіскочить і коли мчиш по технічній трасі з камінням і корінням, спеціальне взуття зумовлює ефективну передачу зусиль при їзді. У той же час недоліки КП це вартість педалей і відповідне взуття доступна далеко не всім; сильне забруднення негативно позначається на роботі; в зимову пору року ногам, одягненим в велотуфлі, стає холодно через їх металевих підошов; при падінні необхідні певні навички, щоб швидко відстібатися.
Сумісність шипів контактних педалей для велосипеда.
Більшість педалей мають схожі конструкції і у більшості моделей шипи повністю сумісні. Наприклад, практично всі моделі Shimano, Ritchey і Wellgo володіють стандартом SPD. Звичайно, є незначні конструктивні відмінності, але комбінування даних моделей вважається допустимим. На відміну від них, педалі Time і Eggbieter сумісні тільки всередині модельного ряду. Тому велосипедисту, що користується декількома двоколісними транспортними засобами, перш ніж переводити їх все на контакти, слід особливу увагу приділити вибору сумісних моделей педалей.
веловзуття
Як ми бачимо для контактних педалей потрібна спеціальна веловзуття. Її умовно можна розділити на дорогу велогоночную взуття з жорсткою карбонової (полегшеної) підошвою, і на зовсім просту, більше нагадує звичайний кросівок і відповідні навіть для ходьби. На підошві велосипедного черевика є кріплення, до якого прикручується шип, за допомогою якого і здійснюється вчіплення черевика в педаль.
Перш ніж купити велосипедне взуття ви повинні визначитися, в якому стилі ви збираєтеся кататися. Для активної їзди, коли ви не часто спішувалися і не багато ходите, вам краще купити гоночні моделі Велотуфлі. Вони жорсткі, легкі і володіють хорошою вентиляцією. Але якщо ви любите оглядати визначні пам'ятки, то вам потрібно звернути увагу на велообвуь туристського характеру. Як ми говорили вище вони виглядають більш буденно, їх підошва не така жорстка, але зате і для ходьби по всяких нерівностей вони підходять набагато краще.
У шосейної вело взуття майже гладка, жорстка підошва, до якої кріпиться досить масивний шип, що забезпечує велику площу контакту з педаллю. У такому взутті ходити дуже незручно, і вона більше підходить для спортсменів і марафонців, хто рідко спішується для огляду визначних пам'яток, а переслідує дещо інші цілі. Взуття для маунтинбайку, розрахована на чисто спортивне застосування, так само як і шосейна виготовляється з дуже жорсткою підошвою з композиту або пластику, з тих же самих причин. В дисциплінах маунтинбайку доводиться іноді спішуватися для подолання перешкод, завалів і т.д. наприклад брудний і слизький грунтовий підйом, де на плоскій пластикової підошві без протектора з одним тільки шипом, буде абсолютно неможливо не тільки швидко повернутися в сідло велосипеда і продовжити гонку, але і просто стояти або зробити пару кроків.
Не варто купувати дорогу вело взуття, за 100 і вище доларів. Це актуально для гонщиків, але для початківця любителя вистачить добротних черевик початкового рівня.
Є й універсальна взуття. Це звичайно не дорога веловзуття в підошві якої передбачені отвори відразу і під SPD і SPD-SL стандарт, для того, що б людина могла прикрутити до них або шосейні або маунтінбайковскіе шипи. Таке взуття вважається універсальною спортивною веловзуття.
Існує кілька стандартів контактних педалей: SPD, LOOK, Crank Brothers, Time.
Самий распространtнний і часто використовуваний більшістю велосипедистів тип педалей - MTB SPD. Педалі Wellgo вельми надійні, володіють великим ресурсом, вони добре працюють в бруді / снігу і досить легко обслуговуються / регулюються (при наявності деякого досвіду).
Щоб впевнено почувати себе з контактними педалями, до них необхідно звикнути і довести вчіплення і вистьобує до автоматизму. Коли вам потрібно вихльоснути, то потрібно просто повернути стопу п'ятою назовні - кріплення саме вищелкнется, є навіть регулювання, яка дозволяє налаштувати поріг спрацьовування на свій смак. Для початку потренуйтеся будинку. Зверніть увагу, що більшість моделей педалей дозволяють регулювати зусилля, потрібне для вистьобує. Багато досвідчених велосипедисти затягують механізм досить сильно, щоб забезпечити більш надійну фіксацію ноги при силовому педалюванні. Але, оскільки ви ще тільки звикаєте до контактів, рекомендую послабити їх до максимуму і перший час поїздити так, поки не звикнете.
Під час перших виїздів будьте особливо уважні, особливо перебуваючи на проїжджій частині. Намагайтеся завжди тримати в голові, що тепер ви їдете нема на топталках і при зупинці потрібно обов'язково вихльоснути. Звикання до контактних педалей не займе багато часу і вже через тиждень активної їзди ви не будете витрачати зайвих зусиль на те, щоб вихльоснути або зловити педаль при початку руху.
Контакти для маунтинбайку.
У нашому магазині спортивних товарів sportidea.kz ви можете вибрати і купити контактні педалі, веловзуття і багато аксесуари для велоспорту.
Вдалих вам покатушек!