Контур заземлення мостового крана, елкомелектро

Контур заземлення мостового крана, елкомелектро
Мостовий кран - це тип підйомної техніки, для функціонування якої потрібно зведення спеціальної металоконструкції (моста), яка служить направляє для руху вантажозахоплювального пристрою. Для того, що його експлуатація була безпечною, потрібно перевірити не тільки механічну частину роботи пристрою, а й електричну, зокрема, контур заземлення.

Як проводиться заземлення мостового крана?

Заземлення мостового крана - процедура обов'язкова, її проведення прописано в ПУЕ, розділ 5, глава 5.4 Електрообладнання кранів. Як для будь-якої електроустановки, для його експлуатації потрібна наявність контуру заземлення, опір якого має відповідати нормам.

Особливості пристрою мостового крана допускають відсутність спеціальних заземлювачів. Для того щоб параметри роботи електроустановки відповідали вимогам, може бути цілком достатньо, якщо її компоненти приєднані до металоконструкцій, що становлять основу мостового крана. Обов'язковою умовою є наявність єдиної електричної ланцюга, щоб забезпечити це, місця контакту компонентів при з'єднанні один з одним повинні бути незабарвленими і зачищені.

Контур заземлення мостового крана, елкомелектро
Продовженням контуру є рейки, по яких пересувається кран, вони повинні бути надійно з'єднані між собою. Тип їх заземлення залежить від того, встановлено кран під відкритим небом або в приміщенні. У першому випадку, вони приєднуються до спеціально встановлених заземлителям, у другому - до загального контуру заземлення приміщення. На фото видно, як з'єднані між собою ділянки рейок для забезпечення безперервності контакту підкранової колії.

Як проводиться перевірка контуру заземлення?

Для того щоб мостовий кран був допущений до експлуатації, його повинна обстежити спеціалізована електролабораторія. підсумком перевірки є такий документ, як протокол контуру заземлення.

Перевірка контуру заземлення здійснюється після закінчення монтажних робіт. Коли підйомний механізм встановлений і повністю готовий до експлуатації, проводиться вимір контуру заземлення мостового крана. для здійснення процедури застосовується спеціальна методика. При введенні в експлуатацію використовуються нормативи ПУЕ (правила улаштування електроустановок). При повторному обстеженні, як регламенту застосовується інший документ - ПТЕЕС - Правила технічної експлуатації електроустановок споживачів.

У пункті 5.4.56 ПУЕ сказано, контур заземлення крана повинен, виконаний відповідно до вимог глави 1.7 ПУЕ, і відповідно мати опір розтікання струму контуру заземлення не більше 4 Ома, при харчуванні 380 Вольт і приєднаних природних заземлювачів.

При цій процедурі застосовується методика вимірювання контуру заземлення. в ній регламентуються умови п

Контур заземлення мостового крана, елкомелектро
роведення випробувань, а також комплекс дію, спрямованих на те, щоб виміряти всі необхідні параметри. У роботах використовується прилад для вимірювання контуру заземлення MRU-101. його показання заносяться до протоколу, і по їх величині проводиться визначення, відповідає опір контуру нормативам чи ні. При позитивному результаті мостовий кран допускається до експлуатації, якщо ж показники не дотягують до нормативних, видається припис, згідно з яким власник повинен провести додаткові роботи по монтажу контуру і зробити так, щоб величина його опору укладалася в регламент.

Для чого потрібна перевірка опору?

Для чого ж потрібно вимірювати опір контуру заземлення мостового крана як при введенні в експлуатацію, так і в процесі його експлуатації? Відповідь проста - для дотримання вимог безпеки. Будь-яка електроустановка, в тому числі і мостовий кран, є потенційним джерелом небезпеки, і тому якість його функціонування контуру заземлення грає важливу роль.

Перевіряти його показники потрібно і через певний час після початку експлуатації, так як під дією зовнішніх чинників технічні характеристики контуру заземлення можуть змінитися, що робить експлуатацію крана і навіть просте перебування поруч небезпечним для людей.

Схожі статті