Все пересувні вантажопідйомні крани з електроприводом механізмів повинні бути заземлені. Заземлення виконують для попередження можливого ураження людей електричним то-ком в разі дотику до металевих частин крана, що не яв-рами деталями електрообладнання, але випадково надавши-шимися під напругою в результаті пошкодження ізоляції електроланок. Заземлення - спеціальна система електричні-ського з'єднання деталей крана з землею через різні заземлення-рами пристрою. Обов'язковому заземлення підлягають крано-ші металоконструкції, корпуси електроапаратів, металеві-ські оболонки і захисні труби електропроводки та кабелів. Залежно від напруги і системи енергопостачання маю щей мережі застосовують різні схеми заземлення.
Заземлення корпусів кранової електроппаратури і двигунів здійснюють надійним електричним з'єднанням (контакт) з металоконструкцією крана; для цього на контактують поверх-ності залишають зачищені і нефарбовані місця. Своєю чер-гу, металоконструкції кранів заземлюють через крановий шлях, стики рейок якого надійно з'єднують між собою зварюванням, приварюванням сполучних перемичок або приварюванням до сталевих підкранових балок для забезпечення надійної безперервного електричного ланцюга. Заземлення кранових шляхів, розташованих в промислових будівлях, виконують з'єднанням їх з основним контуром заземлення деталей будівельної конструкції. Кранові колії, розташовані на відкритому повітрі, заземлюють з'єднанням їх із спеціальними заземлювачами. Величина опору ланцюга заземлення розтіканню струму, яка вимірюється будь-яким приладом, не дол-жна перевищувати 10 Ом.
Крани, мають чотирьохжильний кабель, заземлюють через ну-лівої провід лінії, що значно простіше і надійніше. З 1976 р випускають вантажні електромагніти, які отримують харчування з по-міццю трьохжильного кабелю, одну жилу якого використовують для заземлення пристрою.
Контроль стану ланцюга заземлення проводять одночасно з виконанням робіт по ремонту кранового електроустаткування, але не рідше одного разу на рік.
До атегорія: - Все інше про мостових кранах