З настанням холодів в Україні майже щодня ламаються швидкісні поїзди Hyundai, закуплені в цьому році. Склади корейського виробництва намертво встають в полях і на полустанках, змушуючи замерзлих пасажирів лаяти на чому світ стоїть колишнього міністра інфраструктури Бориса Колеснікова. Саме він приймав рішення про покупку і, до речі, вже вибачився за свою необачність. Що робити з поїздами, які перетворюються в "нерухомість" при першому снігопаді, буде вирішувати вже новий міністр - Колесникову в новому уряді місця не знайшлося.
"Це наша перша зима"
Все змінилося з настанням холодів - "Хюндаї", що курсують між Києвом, Харковом, Львовом, Донецьком і Дніпропетровськом, один за одним почали виходити з ладу. Причини називалися різні: перепади напруги в електромережах, обрив контактного проводу, падіння дерев на шляху, складні метеоумови. Зате сценарій у всіх випадках був практично ідентичний: поїзд завмирав десь в полі або в лісі на кілька годин, опалення і світло в ньому відключалися, і ті, що мерзнуть пасажири чекали, поки з найближчої станції до них добереться локомотив і відбуксує зламався склад.
"Раптово у" Хюндая "загорівся світло. Я знайшов перший вагон і став чекати, коли відкриються двері. Якась жінка (перехожа) запитала у мене, а чи не збираюся я виїхати на" Хюндаї ". Так, так, збираюся. Так на Київ їде інший потяг - ось цей, і тикає мені на червоний звичайний поїзд. Я, не вірячи, побіг до першого провідника. - Що ви чекаєте? Швидше заходите, у вас 15-е місце! Я зайшов і через хвилину ми поїхали. частина пасажирів залишилася на пероні, навіть не розуміючи, що їх потяг вже тю-тю ", - пише Шпаченко.
Втім, були серед українців і ті, хто з гумором поставився до численних непорозумінь з "Хюндай". Наприклад, пасажири несправного потяга сполученням Донецьк-Київ під час тригодинної зупинки переспівали відомий хіт Gangnam Style і виконали "танець на коні" під приспів "Оппа-хюндайстайл, о-о-о-о, дуже холодно!"
технічне непорозуміння
Представники комуністичної партії України закликали уряд повернути "Хюндай" виробнику. Навіть президент Віктор Янукович, раніше начебто не заперечував проти корейських поїздів на українських залізницях, раптом змінив свою точку зору. "Чому, маючи власний прототип швидкісного поїзда, кошти вкладали не в налагодження свого серійного виробництва, а в придбання імпортної техніки? Що, нам не було зрозуміло, що ця техніка не пристосована до наших умов експлуатації до кінця?" - задався питаннями президент.