Всім доброго дня, на безмежних просторах інтернету наткнувся на таку статейку, можливо кому буде корисно.
Секретні фішки Шевроле Авео
Якщо чесно раніше не тільки не замислювався, але навіть і не помічав цю стрілочку на приборке. Сьогодні натрапив на статтю на відомому ресурсі "ЯПлакал'", де розкрито сенс цієї самої стрілочки - вона вказує сторону, з якої розташований люк бензобака.
Власне фішки по пунктам нижче:
ОРГАНИ УПРАВЛІННЯ і дрібниця
1. При пуску двигуна ключ тримати не потрібно. Досить на секунду перевести в положення СТАРТ і можна кидати. Машинка сама крутить стартер, скільки вважатиме за потрібне. Натуральна модна «кнопка пуск».
2. Над крутилкой з режимами обдування немає нічого. Ні кнопки, ні лампочок. Просто заглушка.
3. Механіка, вона і в Африці механіка. А ось в автоматі є режим М. Ну є і є. З маленьким нюансом. При русі в М і уповільненні автомат САМ скидає передачі вниз. На машині, що стоїть можна вибрати 1,2 або 3-ю передачі. Поїхали. Гальмуємо. Передача скинеться тільки до обраної. У уповільненої пробці зручно повзти в незавантаженої машині на М2. Натуральний тролейбус по плавності.
4. Якщо з переляку або поспіхом понесло на ручнику, через N-ну відстань або при досягненні певної швидкості машинка заверещить. Гучність верещання можна налаштувати в радіолі.
5. Знаменитий обілляв скла. Важіль на себе коротко-псикнуло і махнула один раз. Трохи потримав - ллє довше і махає чотири рази. Від того, що хтось вважає функцію марною, вона не перестає існувати.)) Омивач більше десяти (приблизно) секунд не працює. Захист від перегріву і дурня, мабуть.
6. На замках задніх сидінь є прапорці червоного кольору. Якщо спинка НЕ дощелкнута, він просто стирчить і муляє очі. Буржуї, итить ...
7. Склопідйомники деякий час працюють після виключення запалення, але до відкриття дверей.
8. Якщо вимкнути запалювання на середині ходу двірників, вони так і встануть "раком". Але якщо важіль повернути в положення викл, двірники відпрацюють цикл і повернуться в початкове положення.
9. Регулювання електродзеркал працює ЗАВЖДИ, що з запалюванням, що без.
10. Якщо в русі не пристебнутий водійський ремінь, то пілікає тільки його сигналізація. Повороти моргають мовчки. Через три хвилини алярм затикається.
Нефига там любителям робити.
1. Чи можете відкрити, помилуватися на блискітки і сказати. Опа. А чегой-то зліва дірка між крилом і бризковиком закрита кошерним чорним прибамбасів. А справа - дуля. Он і дирдочка спеціально під пістон. Дилер вкрав. Чи не крав. Не існує правої (від ВАС) кришки. Великий сакральний сенс цього відомий тільки GM.
2. Багажник (це в седані окреме приміщення)) Тут поки два нормальних нововведення від кулібіних. Пружинки на відкривання і ручка всередині, щоб не усвінячіться. Теми дивись на форумі.
3. У разі відключення акумулятора багажник відкрити неможливо, бо клавіша ні з механіч. приводом, а просто кнопка. Якщо закортить, відкидаємо сидіння, пробираємося в багажник і бачимо над замком в обшивці отвір. Квадрат на "8" - поворот - багажник відкритий. Думаю, зроблено для того, щоб відкривати для ремонту в разі поломки електричної частини замку.
4. Для особливо просунутих. Рівень в розширювальному бачку ніякими молитвами не тримається на шві. Через н-ве час опускається на 5 мм і там залишається собі спокійно і надовго. Чи не трусіть нерви собі, машинці і форуму. Масляний щуп, на кшталт чо тут-то. А тут напаскудити крива Мурзилка. МАХ - це верх і низ штрихованих зон, а НЕ РИЗИКИ. Якщо рівень вилазить ЗА штрихування-ось тоді ахтунг!
ЦЕНТРАЛЬНИЙ ЗАМОК І ШТАТНА сигналки (Якщо є - пощастило.)
1. За дальнобійності пульт в прямої видимості впевнено б'є з 25-го поверху плюс 20 м в сторону.
2. Обіцяна перевірка закриття дверей з сигналом при подвійному натисканні на замочок працює не у всіх. Знову-таки питання везіння.
3. автозакритіем замків немає і не буде в машинках для нашого ринку. Шанували мануал, облизнулися. Чи не повірили мені, побачили в налаштуваннях цю фенечку, потикали кнопки-ручки і заспокоїлися. На паркані тож всяке писано.
4. автовідкриття замків. Будете сміятися, але це знову у владі його величності випадку.
5. Решта по сигналке досить виразно (що дивно) описано в мануалі.
Але коли вже почав ...
6. При заблокованих кнопкою дверях зсередини можна вийти, два рази смикнувши за ручку відмикання. При цьому відкриється тільки двері, на якій смикаємо. Багажник і лючок залишаються замкнені. Якщо на відкритій водійських дверей натиснути на пімпу блокування, вона тут же вискочить назад. Ну і що, запитаєте. Та нічого, тільки при цьому заперечить люк і багажник. Чим керувалися інженери ГМ, невідомо. Як Місяць. Є і є. І фіг з ним.
7. Якщо замикаєте машинку з пульта ключа і недозакрита водить. двері, на охорону не встане і поворот не підморгне. Але от якщо промухалі ще якусь хвіртку ... Все одно радісно моргну і скажем- йди господар, спи спокійно. А тут сюрпрайз. Пильнуємо цей момент. Традиційно є тільки на частині авто.
8. При будь-якій відкритій двері натискаємо "закрити" на панелі. Солдатики дверей опускаються. Після закриття дверей ц \ з заблокований, але штатна сигналізація не включається, хоча в великому мануале обіцяно, що має встати на охорону з 15 - секундною затримкою. Разом. можна, йдучи. замкнути машину без ключа (але і без охорони). А можна з відкритими дверима випадково натиснути (діти, панель протираючи), грюкнути хвіртки і потім здивовано розглядати брелок і ключ через скло. Особисто зімітував таку ситуацію з усіма дверяміі. Уникнути можна, виставивши в настройках авто "Викл. Замок при відкритих дверях". Тоді при натисканні кнопки солдатик відчинених дверей через секунду відіб'є вгору.
9. Якщо ставити на штатну сигналізацію одним натисканням кнопки, то лампочка 20 секунд горить і потім починає блимати і машина встає на охорону. Якщо натиснути на кнопку два рази, встає на охорону відразу і відразу блимає лампочка. Нафіга - невідомо.
10. І найважливіший пункт у всій цій писанині.
Пульт в ключі харчується батарейкою, а не силою вашої думки. І якщо раптом авто ігнорує ваші істеричні паси з кнопками, щось не ААА. Зламати. А на 99% потрібна нова таблетка.
Машинка класна, любите і доглядайте, і привалить вам щастя від володіння гідним апаратом.
Потім того все і удачі на дорогах!
Mileage 21000 km