Як тільки купив машину відразу звернув увагу на дуже великий хід важеля КПП, ніби їдеш на Газелі і з перемиканням на 5-ю передачу здивуєш важелем коліно пасажира))). Начитавшись безлічі статей про "короткоходок" зважився на модернізацію. Готові короткоходкі з регульованими плечима не цікавили через занадто високу ціну, та й замовляти потрібно, т.к у нас їх не роблять.
Вирішив що треба переробити самому.
Для цього купіл-
---96332660 - Механізм перемикання передач, або куліса;
- 94580711 - Тяга куліси перемикання передач
- 96182212 - Штифт механізму перемикання передач
- 94535807 - Штифт механізму перемикання передач
- 94530002 - Зажим кріпильний, міняти обов'язково.
За всі 1500 рубликів.
Підходить все від Ланоса!
купив все в оригіналі, можна звичайно і Китай але якість втулок не вселяє довіри.
Зняття старої лаштунки особливого розуму не вимагає, головка на 12 і тріскачка зняв за 10-15 хвилин. Зверніть увагу що при ослабленні хомута відкручується сам болт а не гайка.
Потрібно зрізати пресовану сторону і вибити шарнір з короткого плеча.
Висвердлити отвір діаметром 10мм на відстані 20мм від середини старого отвору. Робиться це спочатку свердлом 4-6мм потім 10мм щоб не спалити свердло.
Заварити шарнір на нове місце.
У моєму випадку я використав шарнір який один - в один підійшов зі стійки стабілізатора Форд фокус 1.