Всім привіт, спасибі якщо це читаєте.
Вообщем пора закінчувати з кулісою.
все зроблене раніше зібрав і поставив на машину. Дуже круто, перемикання стало ультра короткое.НО ВІДРАЗУ вилізли 2 косяк.
перший:
Ось цю тягу треба було залишати рідну, на вигляд різниці в товщині нету, але коли затягуєш все на місці, то можна на включеній передачі провернути шток по осі.
Установка рідної тяги все виправляє, вона навіть з максимум розслабленої гайкою туго запихати на місце.
Так як зробив її не регулюється
Те налаштувати під себе не дуже то і вийти, передачі працювали всі (Хоча й не відразу), але "встромляли" із зайвою зусиллям, наче то на перекіс. Зрозуміло що якщо хід коротше то і ручка тугіше, але тут саме неправильно що то працювало.
Так що ... чому б з рідної не зробити регульовану))))
Купив нові свердла (2,5,8), мітчики М6. кернер, набір шарожек.
Ну а далі все як завжди:
Зрізав болгаркою кріплення, насверліл отворів, з іншого боку наварив, все шліфанулі і готово.
ну і нарізаючи різьблення, зробив з кузовний шайби "8" держалку для кріплення.
Ну і вставив замість болтів шпілкі, а гайки взяв з широким фланцем з рискою. (Фото забув зробити)
Все встановив на машину, налаштував точно під себе, не надто коротко і не дуже довго і передачі включаються легко і швидко, не відриваючи ліктя від підлокітника.
P.S. в процесі регулювання (кілька днів виставляв по різному положення) помер блокіратор капота, який був обов'язковий коли то для кредиту. встановлений він був під бардачком справа на пластиковій стійці. Вставляєш ключ-тягнеш на себе і штатний трос звільнений, вдавлювати його назад і хрін відкриєш. Так от увечері зачинив і на ніч блокіратор защёлкнул, а вранці вже капот не відкрити = (((
І задній нету =)))) у прикол був день без задньої передачі, 3 рази машину довелося виштовхувати з місця парковки. У підсумку довелося довго-довго відкручувати 2 болтика між кріплення скоби на капоті. ключ з ліхтариком пхав між капотом і гратами радіатора. Тепер Блокиратор тільки про людське око.
P.S.S Віддам нерегульовану кулісу, кому треба пишіть. (Можу допомогти зробити повністю регульованою)
Ціна питання: 150 ₽ Пробіг: 90000 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Регульовану можна налаштувати точно під себе, руки то у всіх різної довжини, і їздять все по різному! Мені ось мій перший варіант (нерегульована) не дуже сподобався, аж надто коротко вийшли передачі і відповідно туго.
Хочу замовити якраз короткоходную кулісу. Значить регульована краще?
ну да, можна і так сказати. В "ручний" доступності.
Вона начебто під капотом за двигуном знаходиться так?
Повна версія сайту