Кожен позашляховик в росії перебуває на обліку у військкоматі - amsrus

За радянських часів УАЗ не продавався, і в приватні руки дозволялося купувати тільки «Ниву» або ЛуАЗ. Обидва позашляховика не котирувалися, оскільки «Нива» була недосяжною за ціною і коштувала, як найпрестижніша машина країни «Волга» ГАЗ-24 (9000 руб.), А ЛуАЗ залишався «Запорожцем», але з повним приводом, зайвими деталями, без грубки і з ганчіркою замість даху.

Зараз норму військового обліку громадяни ігнорують. Але вона як і раніше існує і зобов'язує власників вітчизняної повнопривідної техніки ставити її на облік в армії. У Москві це відбувається автоматично, оскільки ДАІ сама відправляє дані військовим, в деяких регіонах потрібно постати, пред'явити і постояти за стійці «струнко», а є і зловживання, коли військкомати ввічливо просять прилеглих юросіб підняти обороноздатність Батьківщини за власний рахунок. Примітно, що воювати ми весь час збираємося нема на ленд-ліз, а на вітчизняній техніці, тому іномарки воєнкома не цікавлять, хоча окремі випадки бувають.

І ось міністр оборони Росії підписав новий наказ про транспортні засоби, які підлягають мобілізації, які як і раніше треба реєструвати в військкоматах. На вантажівку і позашляховиків додали квадроцикли та снігоходи. Зате виключили мотоцикли з коляскою і нарешті гужовий транспорт. Здається, кавалерію в Третьої Світової, ми використовувати не будемо.

  • Кожен позашляховик в росії перебуває на обліку у військкоматі - amsrus
    Mitsubishi припиняє продаж Outlander ...
  • Кожен позашляховик в росії перебуває на обліку у військкоматі - amsrus
    Кортеж для президента
  • Система боротьби з лихачами ...
  • Став ВАЗ краще чи ні?
  • Дізельгейт, говорите?

Підводний камінь №1, який вже в польоті: екологічний податок. Його суть в тому, щоб автомобілі утсраевшіх конструкцій прибрати з доріг. Жигулі - в групі ризику. В іншому все залежить від особистого везіння власника. Судячи по пробігу, Ви - везучий)))

Vyacheslav Maltsev
Боюся, що питання не в тому місці, але скажу, що якщо ланцюг вчасно підтягували то жігодвігатель ходить тисяч близько 200. Основні проблеми жигоклассікі насправді не в моторі а в особливостях кузова і ходової через які машина швидко стає некерованою (погано тримає дорогу) і ремонту жигулевскіе проблеми піддаються дуже погано. Не беріть жигулі, а то змучений.