Сьогодні встановив куплений вже давно кожух мотора склоочисників, щоб волога не потрапляла не його.
Оригінальна запчастина, і чому не ставлять із заводу їх?
Ось так ось він виглядає і номер деталі вказано на наклейці.
установка його зайняла у мене максимум 15 хвилин часу.
Для цього нам знадобиться накидний ключ на 16 і все! від кривизни рук тут уже нічого не залежить ...
Отже, для початку знімаємо повідці двірників:
гострими тонким предметом, типу ножа, піддягаємо декоративні захисні ковпачки гайок
знімаємо ущільнювач капота
після цього накидним ключем відкручуємо гайки кріплення повідків.
Порада! Щоб легше було зняти побризкайте ВДшкой і через пару хвилин гайка легко відкручується, а поводок легко знімається.
Готово! залишилося зняти жабо. Для цього однією рукою піднімаємо жабо, а іншою рукою пролазить в щілину і допомагаємо вивільнити кліпси кріплення жабо, щоб не зламати їх кріплення. Фото не робив, тому що було просто нічим ... ((
Після того, як всі кліпси були відщепнути витягуємо жабо, луше всього підчіплювати з пасажирської сторони і витягувати в водійську сторону.
Отже, що ми маємо ... перед нами мотор склоочисників лобового скла.
беремо кожух і защелкиваем його на моторі склоочисників.
ніяких інших кріплень і приспособ не треба! Все відмінно тримається і кріпиться!
Готово! Можна тепер все збирати назад! Дощ не страшний тепер мотору ...
Ціна питання: 286 ₽ Пробіг: 111950 км