Загальний погляд на трансмісію а / м «Газель» і «Волга»
Легкові та малотоннажні вантажні автомобілі ГАЗ ( «ГАЗель», «Соболь» і «Волга») мають однакову за схемою і уніфіковану за багатьма компонентами трансмісію. В даний час випускаються (або випускалися, якщо говорити про «Волзі») автомобілі двох типів:
- Задньопривідні автомобілі з колісною формулою 4 × 2 - це все а / м «Волга» і більшість моделей «ГАЗель» і «Соболь»;
- Повнопривідні автомобілі з колісною формулою 4 × 4 - новий модельний ряд «ГАЗель» моделей 27057, 32217, 322174, 33027 і 330273, а також «Соболь» моделей 22177, 221717, 23107 і 27527.
Трансмісія автомобілів із заднім приводом традиційна, вона включає сухе фрикційне однодискове зчеплення, 4-х або 5-ступінчасту (залежить від моделі і року випуску авто) коробку передач з ручним керуванням, складовою або цільний (в ряді нових вантажівок «Газель») карданний вал і ведучий міст жорсткої конструкції (типу «банджо», з несучою балкою), в якому знаходиться головна передача, диференціал і піввісь.
Трансмісія автомобілів ГАЗ 4 × 4 доповнюється роздавальної коробкою передач, яка, на відміну від ряду інших вантажівок, розташована окремо від основної КПП - «раздатка» встановлюється практично в центрі рами, а крутний момент на неї від коробки передається окремим карданним валом. Від роздавальної коробки виходять два карданних вала - на передній і задній провідні мости. Управління роздавальної коробкою (включення переднього приводу) - ручне, за допомогою виведених в кабіну важелів.
Ключову роль в трансмісії грає коробка перемикання передач. про яку слід розповісти більш докладно.
Типи, відмінності і застосовність коробок перемикання передач а / м ГАЗ
На автомобілях «ГАЗель», «Волга» і «Соболь» застосовується уніфікований модельний ряд КП, які побудовані на загальній компонентної бази, тому мають такі загальні риси:
- Загальний для всіх коробок картер;
- Однакові вали і більшість шестерень (а також і всі інші деталі, включаючи підшипники, синхронізатори, сальники і інші);
- Єдині приєднувальні розміри (за винятком моделей КП під дизельні мотори).
Відмінності коробок незначні, вони спрямовані на узгодження різних типів силових агрегатів і трансмісій. Коробки відрізняються наступними деталями:
- Довжиною первинних валів;
- Висотою корпусу для виведення важеля перемикання передач;
- Кількістю зубців шестерні первинного валу;
- Кількістю зубців шестерні приводу проміжного валу (блоку шестерень);
- Кількістю зубців шестерні першої передачі на вторинному валу;
- Кількістю зубців шестерні приводу спідометра.
Таким чином, використовуючи лише невелика кількість різних деталей можна отримати більше число моделей КПП для вирішення найширшого кола завдань:
- Модель 3302-1700010 - це великий ряд модифікацій КПП для всіх а / м «Газель» (в тому числі під мотори УМЗ, ЗМЗ і Chrysler), в ній використовується 25-Зубцову шестерня первинного вала, 36-Зубцову шестерня проміжного вала і 45- Зубцову шестерня 1-й передачі, привід спідометра побудований на 7-зубцеву провідною і 17-зубцеву відомою шестернях. Корпус під висновок рукоятки важеля - збільшений по висоті;
- Модель 3302-1700010 для автомобілів 4х4 - відрізняється наявністю в картері вікна під вал відбору потужності, а також на його картері передбачені бобишки для монтажу кронштейна, який утримує важелі «раздатки»;
- Модель 330242-1700010 - КПП для вантажівок з дизельними силовими агрегатами, існують модифікації під мотори ГАЗ-5602 (ліцензія мотора Steyr) і Cummins ISF. Основна його відмінність - збільшений по довжині на 48 мм первинний вал і, відповідно, кришка його підшипника;
- Модель 31029-1700010 - для легкових а / м «Волга», в ній використовується 26-Зубцову шестерня первинного вала, 35-Зубцову шестерня проміжного вала і 43-Зубцову шестерня першої швидкості, привід спідометра включає 6-Зубцову провідну і 19-Зубцову провідну шестерні. Корпус важеля перемикання передач - низький;
- Модель 3110-1700010 - варіант попередньої коробки для автомобілів «Волга», обладнаних електронною панеллю приладів. Головна відмінність - установка в КП датчика спідометра (на попередніх моделях привід спідометра - тросовий), при цьому провідна шестерня спідометра 10-Зубцову, ведена - 20-Зубцову;
- Модель 31104-1700010 - варіант КПП для автомобілів «Волга» з дизельним силовим агрегатом, головна відмінність в приводі спідометра, в ньому використовується 6-Зубцову ведуча і 18-Зубцову ведена шестерні;
- Модель 2217-1700010 - КПП для автомобілів «Соболь», від коробок для «Газелей» відрізняється тільки приводом спідометра, він побудований на 7-зубцеву провідною і 15-зубцеву відомою шестернях.
Все замінні деталі мають спеціальне маркування:
Шестерня проміжного вала
Також слід зазначити, що на ранні моделі «Волг» ставилися 4-ступінчасті коробки передач (причому деякі моделі існували в модифікаціях зі старими 4-ступінчастими і з новими 5-ступінчастою КПП), однак тут ми їх розглядати не будемо.
Будову та конструктивні особливості КПП а / м «Газель» і «Волга»
Конструктивно 5-ступінчасті коробки передач ГАЗ мають нескладний пристрій. Їх основу складає легкий роз'ємний картер, розділений у вертикальній площині, він збирається з передньої частини (яка часто називається просто картером) і хвостовика. Збірка картеров виконується болтами через прокладку, для забезпечення точної установки валів половини картера збираються через установчі втулки.
У картері розташовано три вала (вони лежать в ліжках, торці закріплені підшипниками радіального типу) - первинний, проміжний (також його називають блоком шестерень) і вторинний. У верхній частині коробки розташовується механізм вибору передач, важіль виведений в окремий корпус, який монтується на чотирьох болтах на хвостовику. Цікаво відзначити, що важіль оснащений демпфером, який запобігає тремтіння і брязкіт на високих оборотах.
Первинний вал в даній коробці виконаний досить довгим, в передній його частині нарізані шліци для з'єднання з веденим диском зчеплення, в задній частині знаходиться шестерня. Проміжний вал складається з власне вала і напресованих на нього шестерень, за винятком шестерні 1-ї передачі - її зубці виготовлені прямо на валу. Всі шестерні КПП - косозубиє.
Найбільш складним є вторинний вал, шестерні на ньому встановлені через голчасті підшипники, між шестернями знаходяться інерційні синхронізатори (в кількості трьох штук), що пересуваються вилками механізму вибору передач. На цьому ж валу розташована і ведуча шестерня приводу спідометра. Вторинний вал виходить через хвостовик, на ньому нарізані шліци для з'єднання з ковзаючою виделкою карданного валу. Вал в хвостовику покладений під сталебаббітовую втулку і ущільнений манжетами.
У картері є дві заливних (зверху по боках) і одна зливна (встановлена в нижній частині) пробка, причому в зливний пробці передбачений магніт. У хвостовику також встановлено штуцер для виведення троса на спідометр або установки датчика спідометра. А в верхній частині переднього картера встановлений сапун для скидання надмірного тиску.
В цілому, КПП «Газелей» і «Волг» має цілком традиційну конструкцію, яка є досить простою і надійною.
Питання ТО коробок ГАЗ
Обслуговування КПП автомобілів ГАЗ зводиться до наступних робіт:
- Заміна трансмісійного масла (з періодичністю 40-60 тисяч км пробігу в залежності від умов експлуатації автомобіля);
- Огляд коробки на предмет витоків масла;
- Перевірка з'єднання половин картера;
- Перевірка надійності монтажу коробки і її окремих частин.
Особливу увагу слід приділяти заміні масла. В даному типі коробок заливається трансмісійне масло в'язкістю по SAE 75W-90 або 85W-90 (залежить від кліматичних умов) в кількості всього 1,2 літра. Злив масла здійснюється відразу після зупинки двигуна, при надмірному забрудненні масла коробку додатково рекомендується промити (можна за допомогою іншого масла).
При ТО також перевіряється загальний стан КПП, і в разі виявлення несправностей виконується ремонт. При цьому слід пам'ятати, що первинний і проміжний вали коробок можна замінити тільки в зборі, а вторинний вал можна відремонтувати заміною окремих шестерень або підшипників. Будь-які поломки картера вимагають його повної заміни.
При регулярному обслуговуванні, використанні рекомендованих масел і якісних запасних частин все коробки автомобілів «Волга», «Газель» і «Соболь» будуть багато років надійно виконувати свої функції.