Серега116 Клубний дід Вік: 49 Звідки: Казань Репутація: 135 Повідомлення: 1431 З нами: 3 роки 6 місяців
я замість нього (а так втім він знає за форум іноді запитує мене а я вже і на форум пишу, багато яких ідей воплатіть в тому чи іншому вигляді у мене або у брата на КамАЗі) Скол весь свіжий нібито болгаркою відтяли, ні де не було тріщин, вібрацій не було, кажу ж містика, ми теж схилялися до того що втома металу, а втім проїхали ето вже року 3 назад було до етого кпп проїхала 10 років без ремонту тільки іноді розкривали подивитися чи все в порядку, і подрегулірувать що б не було люфтів
Олег_Балух Постоялець Вік: 23 Звідки: Україна, м Хмельницький Репутація: 112 Повідомлення: 983 З нами: 3 роки 9 місяців
Олег_Балух писал (а): але з приводу буксирування на 50 км то як написав нісенітницю
Переплутав, значить 150, я не можу і не хочу пам'ятати всі параметри букваря. А про "нісенітниця" я ж не називав нісенітницею твої люті затвердження що кардан знімати необхідності немає.
Пан писал (а): -
# 264 Пан »Сьогодні, 22:14
Мене 50 км з карданом тягли і ні чого не було, а друга на Уралі під 200 км, так ось у нього КПП довелося ремонтувати, але поломки були не смертельними, та й взагалі там історія каламутна була.
Серьога, я 500 км тягнув на краватці і на мою пропозицію відв'язати кардан, водятел зробив здивовані очі і сказав що вперше чує про таке і махнув рукою на це. Кпп витримала це, і до сих пір їздить. Як пощастить.
ну я прошу вибачення, ляпнув
Доброго дня колеги! Потрібна ваша консультація. Відновлюємо савок 65115, зв'язку з минулими водіями немає. На ньому стоїть коробка 141-100 судячи по табличці + дільник, старий форум і пости Андрія Александровича по ній вивчив. Але виник ряд питань:
1) На 152-й, наприклад, при включенні подільника маємо підвищений ряд, на 141-й навпаки знижений. Дільник конструктивно один і той же в обох випадках? Якщо так, то як це відбувається всередині подільника? Не розумію.
2) Попередні водії чомусь відрізали всю пневматику від дільника і регулювальними болтами включили якийсь ряд (знижений або підвищений?). Як думаєте чому?
3) Возимо 11, а часом 12 кубів щебеню / гальки. Що скажіть, потягне 141-я коробка з дільником + 49-е редуктора?
Дякуємо.
eugenev писал (а): Дільник конструктивно один і той же в обох випадках?
eugenev писал (а): Якщо так, то як це відбувається всередині подільника? Не розумію.
Зниження (в 141) відбувається через іншого діаметра шестерень КПП.
eugenev писал (а): Попередні водії чомусь відрізали всю пневматику від дільника і регулювальними болтами включили якийсь ряд (знижений або підвищений?). Як думаєте чому?
Чогось зламалося, а зробити умишка (або бажання) не вистачило.
eugenev писал (а): потягне 141-я коробка з дільником + 49-е редуктора?
Потягне, якщо мотор 740.13-260. Краще тільки по бруду не їздити.
Додано через 7 хвилин 49 секунд:
А точно КПП 141, або просто в її корпус зібрали звичайну КПП?
Скотч краще бога - молитися не треба, а допомагає завжди!
Пан Адміністратор Вік: 39 Звідки: Калуга Репутація: 2030 Повідомлення: 12872 З нами: 3 роки 9 місяців
Пан писал (а): Чи потягне, якщо мотор 740.13-260.
Пан писал (а): А точно КПП 141
Так, а то буде як в тому анекдоті: "На паркані теж написано, я заглядав - нету.".
"У сучасному інеті счітаеца поганим тоном докапиваца до чола щодо грамотності." - думка відома. Будемо міняти сучасний інтернет.