Карта Красноокольского водосховища: Яцкое, Червоний Оскол. Як видно по карті, селища Яцкое і Червоний (Червоний) Оскол розташовані в найпівденнішій частині Краснооскольського водосховища.
Найближчі до них міста - це Ізюм та Святогірськ (дивіться нижче. Добиратися до цих місць зручніше за все на автомобілі, так як рух рейсових автобусів не дуже часте.
Загальний пробіг склав 1. Повне час - 4. Середня швидкість по велоспідометру - 1. Серйозних технічних поломок і проколів не було.
МОНСТР НА Оскольський ВОДОХРАНИЛИЩЕ. MsGenchik Підводне полювання на Червонооскільському водосховищі.
Червонооско. Радянські карти ГУДК і Генерального Штабу. Краснооскольське водосховище - розташування на карті, координати, об'єкти поблизу. Панелі управління праворуч і зверху від карти можна і потрібно використовувати для пошуку і виведення різних типів об'єктів, яких в базі понад 40.000. 3 Краснооскольське водосховище: карта глибин. 4 Як дістатися. Водосховище, утворене в 1958 на р. Оскол (басейн Сіверського Дінця), на території Харківської та частково Донецької областей України.
Карта затоплених сіл, хуторів, лісництв Червонооскільському водосховищі. Краснооскольське водосховище, як і більшість штучних водойм України, періодично відчуває. Як видно по карті, селища Яцкое і Червоний (Червоний) Оскол розташовані в найпівденнішій частині Краснооскольського водосховища. Найближчі до них міста - це Ізюм та Святогірськ (дивіться нижче таблицю відстаней). Відгуки, супутникова карта, рибалка, Краснооскольське водосховище з висоти пташиного польоту. Краснооскольське водосховище -русловое водосховище на річці Оскіл, одне з найбільших на Україні, розташоване в Харківській області а також частково в. Краснооскольське водосховище в даний час має обсяг 474,3 млн куб. Його довжина 84,6 км, середня.
В електричці. Маршрут почався з платформи Лиманська (передостання українська зупинка перед російським кордоном). Добиралися туди, як і було заплановано, на трьох електричках - від Харкова до Гракове на постійному струмі, від Гракове до Куп'янська на змінному, а остання електричка була зі спальними місцями - класу. Особливо міцно спали ті, кого в Куп'янську ретельніше всього перевіряли міліціонери і прикордонники. Одягаємо зняті колеса, чіпляємо рюкзаки - і в дорогу. Дехто похапцем ставить колесо не тим боком, і у нього не працює велоспідометр. Біля села Кам'янка.
Переїхавши річку Оскіл, спостерігаємо перші крейдяні гори. Район Кам'янка - Дворічна (близько 2. Вібростенд. У Кам'янці звертаємо на ґрунтовку і тут же виникає сильне бажання повернутися на асфальт. За твердої крейдяний грунті до нас проїхало щось гусеничне, перетворивши дорогу в пральну дошку.
Оскол петляє. Крейдяні пагорби ритмічно показуються один за одним, дорога перетворюється з нерівною в гладку і приємну сідла. Річка петляє, але пустельні піщані пляжі поки не сильно ваблять нас - ще не дуже жарко. Дме сильний вітер, добре що ні зустрічний, а збоку, із заходу. Крейдяні гори. Зробивши невелику зупинку, я забираюся на крейдяний пагорб, намагаюся знайти найкращий ракурс для його фотографування, і тут в фотоапараті сідає перший комплект акумуляторів. Сосни на пагорбі.
Спускаюся вниз, міняю батарейки (благо я набрав їх вдосталь), фотографую сподобалися сосонки на вершині пагорба. Тим часом поряд Олександр повільно розчохлюють свій Canon 5. D. Байбачьі нори.
У цих місцях має бути безліч байбаків. Ця тварина навіть зображено на гербі Куп'янська. Жодного бабака ми так і не побачили, але часто згадували їх нехорошим словом, коли колесо велосипеда потрапляло в чергову байбачью нору.
Крейдяна печера. Під'їхали до закинутого колись селу Новомлинск. У крейдяний стіні місцеві жителі видовбали печеру, в яку просто ідеально помістився Олексій. Чи не розміщую тут його фото в печері через запропонованої ним ідеї підніматися на цю гору з велосипедами, реалізація якої відняла у мене занадто багато сил. Притому що нагорі не було нічого, крім могили вислоухой собаки. Чистий крейда. Зате ці гори складаються з найчистішого крейди.
Олександр набрав три кілограми крейдяних шматочків, він стверджує що такий склад грунту ідеальний для вирощування кактусів. Новомлинск. Селище Новомлинск колись був занедбаним і непридатним для проживання, а зараз в ньому не просто жевріє, а вирує життя.
Дачники обробляють городи, молодь ганяє по околицях крейдяних гір на жигулях і мотоциклах. На зліт. Рухаючись по грунтовці через поле, я раптом помітив попереду знак повороту - червоно білі стрілки. Раптово ми виїхали на ідеально рівну дорогу зі знаками і розміткою, схожу на злітну смугу.
Дорога в дачне селище. На жаль, дорога спускалася назад в Новомлинск, і значить наше карабканье на крейдяну гору з велосипедами було марним. Але я не шкодував ні секунди, бо на спуску спідометр показував 5. Тільки тихий гул покришок нагадував про швидкість. Куп'янськ. Уздовж річки доїхали до Дворічній.
Олексій намагався знайти хозмазі і купити чашку, Олександр спокушав місцевих жителів своїм неприв'язаним велосипедом, залишеним на загальний огляд. Ні те ні інше не увінчалося успіхом, і ми прибули в Куп'янськ на 2 години пізніше запланованого. Всі місцеві жителі дивилися футбол на стадіоні. По дорозі Олександр встановив особистий рекорд швидкості - 6. Куп'янськ. Куп'янськ виявився досить довгий, але ми проїхали його не зупиняючись. Зробили паузу тільки для покупки деякими учасниками чергової пляшки лимонаду.
Місце ночівлі, за селом Пристень. За осиковий звернули з асфальту на щебінку. Дорога йшла через дачі, але незабаром вони закінчилися і наступні 2 3км були сущим зеленим пеклом. Зліва - вода, очерети і рогіз, праворуч - стіна лісу і чагарників, між ними - вузька стежка для проходу однієї людини, але на жаль, без велосипеда. Кропива, колючки, комарі, згущаються сутінки і неможливість їхати на велосипеді привели нас до логічного висновку - треба шукати місце стоянки. І ми знайшли його, недалеко за селищем Пристін, ідеальну галявину на березі Оскола.
В'їзд в Сенькове. Вночі було тепло, а вранці ми викупалися і продовжили шлях. Попереду лежало велике прибережне село Сенькове з яхт-клубом і церквою. Сенькове. Спустившись вниз до центру, ми дізналися що знаменитий джерело Остапа Вишні ми проскочили, але повертатися знову на гору зовсім не хотілося. Поїхали на дамбу милуватися водосховищем і яхтами. Їх кількість помітно менше, ніж в Старому Салтові, та й весь водойму виглядає якимось диким. Знову ж таки, в порівнянні зі Старим Салтовом людей, машин, човнів, рибалок майже немає.
Райцентр Борова. Переїхали на лівий берег, який виявився нудною сумній рівниною. Хоча уздовж берега і ріс соснячок, але в ньому проходила залізниця. За автотрасі через безліч дрібних сіл ми доїхали до центру Борівського району. Обман зору. За Боровий знову переправляємося на правий берег, рельєф якого набагато цікавіше. Ось наприклад, на фотографії частина абсолютно рівною дамби через водосховище (воду не видно за деревами), а вдалині видно підйом на високий правий берег. Щоб підйом не здавався велосипедистам занадто важким, перед ним стоїть тішить знак.
До переможного кінця. Далі наш шлях пролягає виключно по грунтових дорогах, частина яких позначена на карті але розорана в реальності. Доводиться об'їжджати багато зайві кілометри по полях, але незліченні акації і навіть пасіка, що зустрілися на шляху, не зупинили нас. Скочуємося в Червоний Оскол, в центрі якого цікавий пам'ятник революціонерам.
Червонооскільська гідровузол. Потрапити на дамбу Краснооскольського водосховища непросто - навколо колючий дріт, шлагбауми і злі собаки. Ймовірно, потужність ГЕС порівнянна з енісейськимі станціями. Ми проїжджаємо по дамбі і зупиняємося на перекус в ліску поруч з греблею.
Рожеве на блакитному. На дамбі побачив величезні зарості рожевого тамариску, на яких сиділо безліч зелених жуков- бронзовок. Ізюм. Від Червонооскольської дамби до залізничної станції в Ізюмі всього 1.
Олександр зриває накопичене роздратування на п'яненький мужичці, який на свою біду став говорити що нам робити і куди йти. Але на щастя, все закінчується благополучно - мужичок публічно осоромлений, ми повертаємося в хороший настрій і їдемо купатися. Вода в вечірньому Дінці помітно холодніше води в ранковому Осколі і приносить полегшення обгорілим на сонці руках і ногах. Скупавшись, ми завантажуємося в електричку і через три години виходимо в Харкові. Роз'їжджаємося по домівках, і вуличне освітлення гасне як раз в той момент коли я злазив з велосипеда біля свого будинку. Поїздка вдалася. ).