Головна | Про нас | Зворотній зв'язок
Приводними муфтами в техніці називають пристрої, які призначені для передачі обертального моменту між валами, що є продовженням один одного, або між валом і встановленими на ньому деталями: зубчастими колесами, шківами, зірочками. Більшість машин складаються з ряду вузлів з вхідними та вихідними валами, які з'єднують за допомогою муфт.
У машинобудуванні застосовують муфти, що розрізняються за принципом дії і управління, призначенням та конструкції. Найпростішими є жорсткі нерасцепляемие муфти, основний вид яких - фланцеві муфти (рис. 8.4).
Фланцеві муфти складаються з двох напівмуфт, виконаних у вигляді маточини з фланцем і стягнутих болтами. Половину стяжних болтів встановлюють у фланцях полумуфт без зазору. Момент, що обертає з однієї напівмуфти на іншу передається стрижнями болтів, поставлених без зазору, і силами тертя на фланцях.
Напівмуфта є поверхнею обертання і тому на кресленні зображується з горизонтальною віссю (рис. 8.5).
Напівмуфта з'єднується з валом за допомогою шпонки. Шпонкові з'єднання стандартизовані, тому розмір паза визначається за ГОСТом на шпонки. Центрування двох напівмуфт здійснюється циліндричним виступом Ø32.
Отвори на фланці (Ø6 і Ø7) рівномірно розташовуються на окружності Ø54. Розташування їх на колі залежить від положення паза і визначається кутовим розміром (30 # 730;) щодо цього паза.
Кришка - деталь, яка кріпиться на корпусі і виконує різні функції. В основному кришки закривають отвори в корпусі, через які встановлюються вузли, заливається масло, оглядається внутрішній стан вузла.
Кришка підшипника в редукторі призначена для герметизації вузла підшипника, осьової фіксації підшипника, сприйняття осьових навантажень (рис. 8.6, 8.7). Визначальним розміром кришки є діаметр отвору в корпусі під підшипник (Ø62). Кришки можуть бути глухими (рис. 8.6) або з отвором для виходу вала (рис. 8.7), в цьому випадку в кришці растачивают отвір (Ø40) для установки манжетного ущільнення.
Кришки виточуються з круглого прокату (рис. 8.6) або литої заготовки (рис. 8.7). Найчастіше такі кришки виконують круглої форми. На кресленні кришку розташовують так, щоб вісь обертання була горизонтальною. При нанесенні розмірів на кришку, виточену з литої заготовки, необхідно розділити розміри на дві групи виконуваних при різних операціях - лиття та механічної обробки. На рис. 8.7 розміри Л визначають положення необроблених поверхонь щодо ливарної бази (БЛ), а розміри М - положення оброблених поверхонь щодо бази механічної обробки (БМ). Креслення кришки наведено в дод. 9.
Якщо кришка виконаний не круглої, то форма фланця кришки повинна відповідати формі виступу на корпусної деталі, до якої кріплять кришку.
Корпусні деталь забезпечує взаємне розташування інших деталей вузла і сприймає основні сили, що діють в механізмі. За призначенням корпусу ділять на несучі і корпусу-кожухи. Несучі корпусу служать для кріплення рухомих і нерухомих вузлів і деталей механізму і забезпечують їх взаємне розташування. Корпуси-кожухіслужат не тільки для розміщення і кріплення в них вузлів і деталей механізму, але і для захисту їх від механічних пошкоджень і попадання пилу і вологи. Корпуси, як правило, мають форму закритих коробок і складаються зазвичай з двох основних частин, площину роз'єму яких або збігається з площиною розташування осей валів, або розташовується перпендикулярно осях валів (рис. 8.8).
Корпусні деталі мають складну форму, тому їх виготовляють методом лиття або зварювання. Для виготовлення литих корпусів широко використовують чавун (СЧ15), алюмінієві (АЛ4 і АЛ9) і магнієві сплави (МГ4 і Мг6).
Форма корпусу визначається в основному технологічними, експлуатаційними та естетичними умовами. Найбільшого поширення набули корпусу, основу яких утворюють плоскі і циліндричні поверхні. Площина роз'єму найчастіше розташовують паралельно підставі. Для виконання з'єднання корпусу і кришки площину роз'єму постачають фланцями, товщина яких (С і S * на рис. 8.8) повинна забезпечувати щільність з'єднання.
Корпусні деталі, виготовлені литтям, штампуванням з наступною механічною обробкою, прийнято зображати так, щоб основна оброблена площину деталі (опорна поверхня) розташовувалася горизонтально щодо основного напису креслення. Таке розташування зазвичай збігається з робочим становищем деталі в конструкції. На кресленні обрана основна площину є базою (БМ), з якою пов'язують розміри всіх механічно оброблюваних поверхонь. Група розмірів литих поверхонь нанесена від ливарної бази (БЛ). Обидві групи розмірів пов'язані одним розміром (С), що визначає товщину нижнього фланця. Повний креслення корпусу наведено в дод. 10.
Пружина - деталь складальної одиниці, що служить для накопичення енергії при її пружною деформації під впливом зовнішнього навантаження. З припиненням дії навантаження пружина відновлює свою первинну форму. Функції, що їх пружинами, вельми різноманітні. Їх використовують в гальмах, фрикційних передачах, акумулювання енергії (пружини годин), амортизації ударів і вібрацій (ресори), поворотного переміщення клапанів, вимірювання зусиль в динамометр і ін. Приладах.
По виду навантаження розрізняють пружини стиснення, розтягування, кручення і вигину (плоскі пружини). За конструктивній формі пружини бувають гвинтові (циліндричні і конічні) і невінтовие (спіральні, пластинчасті, тарілчасті).
Робочі креслення пружин повинні бути виконані відповідно до вимог ГОСТ 2.401-68. Розглянемо основні правила виконання креслень пружин на прикладі зображення циліндричних гвинтових пружин стиснення, як найбільш часто вживаних.
Пружина на кресленні викреслюється спрощено. При зображенні циліндричних пружин (рис. 8.9) перетину витків пружини умовно зображують колами, а самі витки - прямими лініями.
Крайні витки пружини, що працюють на стиск, є опорними. Вони підібгані на довжині цілого витка або на 3/4 довжини витка. На опорних витках шліфуванням створюють плоску опорну поверхню, перпендикулярну осі пружини. Це попереджає перекоси пружини при впливі на неї осьових сил.
Напрямок навивки пружини - праве.
Довжина розгорнутої пружини - L.
* Розміри для довідок.
Решта частини пружини мають постійний крок, тому центри перетинів повинні розташовуватися в шаховому порядку. Якщо пружина має більше чотирьох робочих витків, то на робочому кресленні пружини показують 1-2 витка з кожного її кінця. Замість зображення інших витків через центри перетинів витків проводять штрихпунктирні осьові лінії.
Пружини всіх типів зображують у вільному стані, коли на пружину не діють зовнішні сили. Гвинтові пружини на робочих кресленнях зображують горизонтально і тільки з правого навивкой. Дійсне напрямок навивки вказують в технічних вимогах.
На робочому кресленні поджатие і торцювання опорних витків показують зближенням крайніх витків пружини з плоскими торцями. Такі пружини мають кілька робочих витків і 1,5 ... 2 неробочих (опорних) витка.
На робочому кресленні пружини з контрольованими силовими параметрами поміщають діаграму випробувань, на якій показують залежність навантаження від деформації або деформації від навантаження. При виконанні навчального креслення пружини діаграму не креслить.
При обмеженні розмірів тільки по внутрішньому або зовнішньому діаметру гвинтовий пружини на кресленні вказують один розмір: по стрижні або гільзі (Dc або Dr). Допускається вказувати на кресленні граничні відхилення діаметра пружини; тоді вимога про контроль по стрижні або гільзі на кресленні не поміщають.
На навчальних кресленнях в технічних вимогах на пружину вказують: номер ГОСТу на стандартний виток пружини, напрямок навивки, число робочих витків n. повне число витків n1. довжину розгорнутої пружини (дроту) L. розміри для довідок.
Довжину розгорнутої пружини визначають за формулою
де Dср - середній діаметр пружини.
Сортамент матеріалу пружини, повністю визначає розміри і граничні відхилення поперечного перерізу, вказують в графі «Матеріал» основного напису креслення.
Для скорочення обсягу конструкторської роботи ГОСТ 2.113-75 допускає виконання групового конструкторського документа, що містить дані про двох і більше деталях, мають загальні конструктивні ознаки за певних розбіжностей між собою.
Деталі можуть бути однакової форми, але різних розмірів і відрізнятися точністю виготовлення, виконуватися з різних матеріалів і з різними покриттями, мати схожість конструкції при різної конфігурації деяких складових частин або конструктивних елементів.
Постійні розміри для всіх виробів вказуються на кресленні розмірними числами, а змінні позначаються буквами латинського алфавіту (вказуються на зображенні замість розмірних чисел). Значення всіх змінних даних поміщаються в таблицю для кожного виконання деталі.
Вироби, на які виконано один групове креслення або одна групова специфікація, слід розглядати як групу виконань, але при цьому повинна бути можливість самостійного застосування, виготовлення та обліку кожного виконання деталі.
Питання для самоперевірки
1. Де на кресленні зубчастого колеса або шестерні вказують діаметр ділильної окружності?
2. В якому місці поля креслення «Колесо зубчасте» розміщують таблицю параметрів?
3. Як на кресленні рекомендується розташовувати головне зображення вала?
4. Від якого параметра залежить поперечний переріз шпонки, що передає крутний момент від валу до зубчастому колесу?
5. З якою метою застосовують нерасцепляемие муфти (фланцеві)?
6. Як на кресленні розташовується зображення напівмуфти, що представляє собою тіло обертання?
7. Як прийнято розташовувати на кресленні зображення корпусної деталі?
8. Які спрощення застосовують при зображенні пружини?
9. Як зображують на кресленні пружину, що має ліву навивку?
10. У яких випадках на кресленні пружини поміщають діаграму випробувань?
11. Які написи повинен містити навчальний креслення пружини?
12. Який конструкторський документ називається груповим кресленням?
13. У яких випадках застосовують групові креслення?
14. Для яких деталей можна виконувати групові креслення?