Не знаю як сказати, але я вже більше 1,5 року експлуатації автомобіля не як не знайду своє місце в водійському кріслі.
Перепробував вже і змінити і т.д. але постійно здається що сидушка дуже завалена назад. тобто сідаєш і тебе відразу закидає назад (толи кут нахилу такий великий). Загалом не знаю що й робити.
Було у кого щось подібне? Як вирішили? Допоможіть хлопців, машина дуже подобатися, але крісло просто виносить мозок.
Підклади гайки під задні болти кріплень сидіння до днища авто.
У тебе або у твого знайомого було щось подібне?
Підклади гайки під задні болти кріплень сидіння до днища авто.
У тебе або у твого знайомого було щось подібне?
Не знаю як сказати, але я вже більше 1,5 року експлуатації автомобіля не як не знайду своє місце в водійському кріслі.
Перепробував вже і змінити і т.д. але постійно здається що сидушка дуже завалена назад. тобто сідаєш і тебе відразу закидає назад (толи кут нахилу такий великий). Загалом не знаю що й робити.
Було у кого щось подібне? Як вирішили? Допоможіть хлопців, машина дуже подобатися, але крісло просто виносить мозок.
Ліфтом пробував регулювати? Регулювання по висоті якраз трохи зменшує кут нахилу назад, по-моєму. Регулювання підголівника по висоті і вперед може допомогти, дивлячись як сидиш. А зростання який?
Ліфтом пробував регулювати? Регулювання по висоті якраз трохи зменшує кут нахилу назад, по-моєму. Регулювання підголівника по висоті і вперед може допомогти, дивлячись як сидиш. А зростання який?
Висоту яку вже тільки не Пробував (((
зростання 182-183см
Висоту яку вже тільки не Пробував (((
зростання 182-183см
А вага? Справа в тому, що мій товариш зростанням 165 і вагою в 130 кг з працею вмощується комфортно. Заважає живіт йому. Від цього він змушений встановлювати сидушку горизонтально і нахиляти спинку назад що б не здавлювати пупок. ;-) Природно посадка виходить не комфортна. Ноги під колінами не мають підпору. Він піднімає крісло вище, що б хоч якось забезпечити цей підпір.
А вага? Справа в тому, що мій товариш зростанням 165 і вагою в 130 кг з працею вмощується комфортно. Заважає живіт йому. Від цього він змушений встановлювати сидушку горизонтально і нахиляти спинку назад що б не здавлювати пупок. ;-) Природно посадка виходить не комфортна. Ноги під колінами не мають підпору. Він піднімає крісло вище, що б хоч якось забезпечити цей підпір.
90 кг. НЕ товстун)
А вага? Справа в тому, що мій товариш зростанням 165 і вагою в 130 кг з працею вмощується комфортно. Заважає живіт йому. Від цього він змушений встановлювати сидушку горизонтально і нахиляти спинку назад що б не здавлювати пупок. ;-) Природно посадка виходить не комфортна. Ноги під колінами не мають підпору. Він піднімає крісло вище, що б хоч якось забезпечити цей підпір.
130 кг в сид? Так йому треба в трактор сідає
всі знають, але про всяк випадок:
Спочатку регулюється положення подушки, потім спинки сидіння.
Регулювання подушки:
При вижимі зчеплення ліва нога повинна злегка протискуєте подушку сидіння, а стопа трохи тягнутися вперед.
Права нога повинна працювати без відриву п'яти від підлоги при перенесенні з газу на гальмо і назад. Стегно повинно лежати на подушці сидіння.
Регулювання спинки:
Кут нахилу спинки підбирається таким чином, щоб при щільному контакті спини з сидінням, зап'ясті витягнутої руки лежало на кермі в точці 12. Рульове колесо має перебувати на рівні плечей або трохи вище.
Оскільки не завжди вдається сісти за кермо ідеально, доводиться шукати невеликі компроміси.
всі знають, але про всяк випадок:
Спочатку регулюється положення подушки, потім спинки сидіння.
Регулювання подушки:
При вижимі зчеплення ліва нога повинна злегка протискуєте подушку сидіння, а стопа трохи тягнутися вперед.
Права нога повинна працювати без відриву п'яти від підлоги при перенесенні з газу на гальмо і назад. Стегно повинно лежати на подушці сидіння.
Регулювання спинки:
Кут нахилу спинки підбирається таким чином, щоб при щільному контакті спини з сидінням, зап'ясті витягнутої руки лежало на кермі в точці 12. Рульове колесо має перебувати на рівні плечей або трохи вище.
Оскільки не завжди вдається сісти за кермо ідеально, доводиться шукати невеликі компроміси.
"Права нога повинна працювати без відриву п'яти від підлоги при перенесенні з газу на гальмо і назад." думаю не актуально для сида, для його мертвим зкрепленним газом.
Думаю, що просто у всіх своя індивідуальна "посадка". Якщо правильно сісти, то буде все нормально. А то їде чувак під 190, руками кермо обійняв, і коліна знизу в кермо вперлися)) Мені зручно. 184 - 92