Кривошипно-ползунниє механізми застосовують різного типу. Найчастіше при безперервному невизначено тривалому обертанні кривошипа / с заданою кутовою швидкістю повзун здійснює зворотно-поступальний рух. Такого типу механізми (рис. 5.1) використовують в поршневих двигунах, насосах, компресорах і інших машинах. [31]
Кривошипно-повзуни механізм має дві зони мертвих положень, відповідних діаметрально протилежним положенням кривошипа. [33]
Кривошипно-повзуни механізм (рис. 96) складається з чотирьох ланок: Про - стійки; / - кривошипа ОА; 2 - шатуна А В; 3 - повзуна (поршня) і чотирьох кінематичних пар: / - стійка - кривошип ОА; II - кривошип ОА - шатун АВ; III -шатун АВ - повзун В; IV - повзун В - стійка. [34]
Кривошипно-повзуни механізм часто використовується в приладобудуванні як передавальний механізм між датчиком і стрілкою. На рис. 5.35 приведена схема пише манометра, що реєструє зміна тиску в газгольдері. При зміні тиску мембранна коробка 1 прогинається до тих пір, поки різниця тисків всередині і зовні коробки не буде врівноважена силами пружності. Переміщення точки М коромисла записується на диску 4, що здійснює обертальний рух. Застосування зазначеного механізму дозволяє збільшити переміщення кінця коромисла в порівнянні з переміщенням мембранної коробки. [35]
Кривошипно-повзуни механізм складається з чотирьох ланок: кривошипа ОА, шатуна АВ, повзуна В, станини і чотирьох кінематичних пар: обертальної пари станина-кривошип, обертальної пари кривошип-шатун, обертальної пари шатун-повзун і поступальної пари повзун-станина. [36]
Кривошипно-повзуни механізм - плоский, його провідною ланкою є або кривошип, або повзун. [37]
Кривошипно-повзуни механізм складається з чотирьох ланок: кривошипа ОА, шатуна А В, повзуна В, станини і чотирьох кінематичних пар: обертальної пари станина - кривошип, обертальної пари кривошип - шатун, обертальної пари шатун - повзун і поступальної пари повзун - станина. [38]
Кривошипно-повзуни механізм - плоский механізм, його провідною ланкою є або кривошип, або повзун. [39]
Кривошипно-повзуни механізм можна утворити з шарнір-ного четирехзвенкіка, якщо одну з обертальних кінематичних пар замінити поступальної. [40]
Кривошипно-повзуни механізм складається з чотирьох ланок: кривошипа Про А, шатуна А В, повзуна В, станини і чотирьох кінематичних пар: обертальної пари станина - кривошип, обертальної пари кривошип - - шатун, обертальної пари шатун-повзун і поступальної пари повзун - станина . [41]
Кривошипно-повзуни механізм - плоский, його провідною ланкою є або кривошип, або повзун. [42]
Кривошипно-повзуни механізм. перетворює обертальний рух в поступальний або назад, застосовують найбільш часто. У ньому застосовані пари з поверхневим контактом. Механізм простий по пристрої і придатний для передачі великих зусиль. Він дозволяє валу робити повний оборот, отже, його можна використовувати для безперервного обертання. [43]
Кривошипно-повзуни механізм з циліндричним повзуном (поршнем) має дві надлишкові зв'язку. Усунення їх покращує пуск двигуна і зменшує знос поршневих кілець і втулок циліндрів. Усунення надлишкових зв'язків досягається постановкою двох додаткових шарнірів на шатуне або заміною пари V2 на пару П12 на поршні і пари 2 на пару IV2 на пальці кривошипа або комбінацією того й іншого. [44]
Кривошипно-повзуни механізм розташований в горизонтальній площині і складається з кривошипа ОА масою т, і шатуна АВ масою та, прийнятих за однорідні стрижні. У момент, коли / BOA 90, точка А має швидкість і. [45]
Сторінки: 1 2 3 4 5