Автомобіль Mitsubishi Pajero IV оснащений функцією круїз-контролю - відмінний винахід людського розуму для тривалих переїздів, особливо виручає тих водіїв, у яких є травми колін (у мене наприклад). Поставивши машину на "круїз", можна спокійно змінювати положення ніг і суглоби-зв'язки не затікають. Особливих таємниць в управлінні круїз-контролем немає, але деякі моменти можливо будуть цікаві новим власникам автомобіля. Тож почнемо.
1) On / Off - кнопка включення / відключення круїз контролю. Насправді натискання цієї кнопки не призводить до початку роботи круїз-контролю, її функція скоріше захист "від дурня". Я б назвав її модним словом "активація" системи. Натиснувши її (загоряється напис Cruise на панелі приладів) ви отримуєте можливість управляти круїзом, тому.
2) Набираємо необхідну швидкість і натискаємо кнопку SET - швидкість зафіксована, тепер автомобіль буде рухатися із заданою швидкістю автоматично додаючи і скидаючи газ і, при необхідності, перемикаючи передачі.
3) Криз-контроль не буде працювати на швидкостях нижче 40 км / ч.
4) Круїз-контроль може додавати або збавляти газ, але не може гальмувати, тому, коли автомобіль рухається в гору, круїз буде підтримувати задану швидкість, але на крутому спуску машина легко може "перебрати" встановлений ліміт, тут вже відповідальність лягає на вас.
5) Ви рухаєтеся на круїз-контролі і вам потрібно різко збільшити швидкість, наприклад обганяючи попутний автомобіль - сміливо (в рамках ПДД звичайно) тисніть на газ. робіть обгін, потім можете відпустити педаль газу, коли машина, рухаючись накатом, знизить швидкість до раніше встановленої, круїз-контроль підхопить її і продовжить підтримку.
6) Щоб круїз перестав утримувати швидкість, можна поступити кількома способами - натиснути на педаль гальма, на кнопку Cancel або відключити круїз On / Off.
7) Якщо ви їсте швидше 40 км / год, але повільніше раніше заданої швидкості, щоб повернутися до старого швидкісного режиму в перших двох випадках п.6 досить просто натиснути кнопку ACC. Якщо ви вимкнули круїз кнопкою Off - тоді починайте з самого початку.
8) Під час руху на круїзі ви можете змінювати швидкість руху натискаючи кнопку ACC для збільшення або SET для зменшення швидкості. Короткочасне натискання кнопки призводить до зміни швидкості на 1 милю на годину. Можна натиснути кнопку і утримувати її, поки швидкість не зміниться до необхідного вам значення.
Тепер повернемося до самого початку, чому ж все-таки зробили кнопку On / Off - включення / відключення? Для цього розглянемо ситуацію в п.5 - припустимо ви встановили на круїзі швидкість 90 км / ч, а потім додали газ і рухаєтеся якийсь час швидше і при цьому жодного разу не торкнулися педалі гальма. Якийсь час, достатній, щоб злегка забути про круїз-контроль. Нарешті обстановка на дорозі змінюється (припустимо наближається поворот), ви опускаєте педаль газу, розраховуючи, що машина, рухаючись накатом, поступово знизить швидкість наприклад до 60 км / ч. Однак цього не станеться, автомобіль сповільниться до 90 км / год, потім в роботу вступить круїз-контроль і почне утримувати швидкість. Скільки секунд піде на те, щоб зрозуміти ситуацію і натиснути на гальмо? Щоб такі ситуації не виникали в якості захисту від випадкового натискання кнопки SET ввели попереднє натискання кнопки On / Off. Я так думаю 🙂
І ще один невеликий штрих, рух на круїзі вносить деяку стабільність і розміреність не тільки в швидкісний режим, але і в психологічний стан водія, не помічали? Буває рухаєшся на круїзі довгий час, наближається поворот, їдеш трохи раніше, ніж треба, але нога стоїть на килимку, і щоб натиснути на гальмо потрібно її підняти, донести до педалі, потім опустити, а ці натискання "туди / сюди" як би дратують. І коли вже їдеш в повороті, то раптом розумієш, ммммать, а швидкість то треба все-таки було скинути.
Потрібно більше інформації про Pajero 4? Тоді вам в розділ Мій Mitsubishi Pajero 4. де є ще багато корисного!