IT-інструменти, які використовує Дмитро Гусєв
Від велохоббі - до велобізнесу
Поріг входу в цей бізнес досить низький, але займатися велопрокатом, на думку Дмитра Гусєва, зможе тільки той, хто по-справжньому захоплений цією справою, одержимий ідеєю, любить велосипеди і розуміє, наскільки велосіпедізація корисна людям і місту
З крісла економіста - в крісло підприємця
За офіційними даними, в Ростові-на-Дону, живе трохи більше 1,1 млн. Жителів. За неофіційними - близько двох мільйонів. Як будь-який російський мегаполіс, Ростов забудований багатоповерховими житловими будинками, де і проживає більшість городян. Крім того, це студентський центр Півдня Росії - в Ростові знаходиться близько ста навчальних закладів, куди стікаються студенти з усього Південного і Північно-Кавказького округу Росії. Не будемо також забувати, що Ростов - це «теплий» місто, тут можна кататися на велосипеді чи не цілий рік. Так що, не дивно, що велопрокат тут відразу ж став затребуваний.
«Більшості людей зберігати велосипеди просто ніде, причому не тільки студентам, які проживають в гуртожитку, а й тим, хто живе в багатоповерхівках. Крім того, більшості людей велосипед потрібен не кожен день, і навіть не кожні вихідні. Тому немає сенсу його купувати. Ось і стали приходити до нас цілими сім'ями - покататися, провести час разом », - каже Дмитро.
«На самому початку мені пощастило: спочатку мене підтримала мама, яка за моєї відсутності сама працювала на першому пункті прокату, потім я знайшов компаньйона, який взяв на себе технічну частину - ремонтував і стежив за інвентарем, працював з технікою і клієнтами. На виручені гроші ми закуповували нові велосипеди. Як тільки бізнес почав приносити прибуток, я вже зміг дозволити собі піти зі служби і впритул зайнятися улюбленою справою. Ми зняли приміщення, розширили штат, закупили ще велосипедів, відкрили нові пункти і стали розвиватися далі ».
На сьогоднішній день «Прокат в Ростові» має в своєму розпорядженні п'ятьма пунктами (деякі з них закриваються на зимовий період). Парк компанії - близько 200 велосипедів різних марок. У штаті компанії в сезон працює 16-20 осіб
Дмитро попереджає про труднощі, з якими може зіткнутися той, хто вирішить відкрити велопрокат. По-перше, сезонність. Всепогодних велосипедистів трохи, тому деякі пункти доведеться згортати на зиму - і позбавлятися частини доходу. Тому потрібно відразу думати про те, як підтримати справу в зимовий період. По-друге, крадіжки, псування велосипедів - про це теж потрібно подбати і підстрахуватися заздалегідь. Зараз є чимало пристосувань, за допомогою яких можна запобігти розкраданню або повернути вкрадений велосипед. По-третє, команда. Її побудови потрібно постійно приділяти найбільшу увагу. Повинні бути поруч люди, яким ти повністю довіряєш.
Поступово в Ростові відкрилися і інші велопрокатом. Дмитро Гусєв називає їх своїми послідовниками, соратниками, деяких дітьми, але не конкурентами. «У нас є професійні закриті групи в соцмережах, де ми, прокатники різних міст, спілкуємося, ділимося досвідом. І всі ми - ідейні, - сміється Дмитро, - робимо по суті одна справа, розвиваємо велосипедну культуру в своїх містах ».
Від велопроката - до велодосугу
Організувавши велопрокат, Дмитро зрозумів, що бізнес цей не такий простий, як здається на перший погляд. І справа тут не тільки у відсутності велосипедних доріжок.
«Зараз в Ростові вже є місця, де можна покататися, передбачено катання в деяких парках, але людям цікаво пересуватися по місту, або з пункту А в пункт Б. А для цього в місті не розвинена інфраструктура, незрозуміло де кататися, мало безпечних для їзди місць. Хоча зараз і говорять про введення автоматизованих прокатів, як за кордоном, але до сих пір ще мало місць, де можна використовувати велосипеди для комфортної їзди ».
Цю проблему Дмитро намагається вирішити, відкриваючи пункти прокату за містом. Для людей, які виїжджають за місто, щоб покататися на природі, кілька пунктів стали улюбленими місцями прогулянки. Наприклад пункт «Дача» на вулиці Каскадної - там є гай, сосновий бір, безліч велосипедних стежок.
Другою проблемою для виріс велосипедного співтовариства стало питання, куди і з якою метою їздити кататися? Таким чином, довелося не тільки надавати велосипеди для катання, а й забезпечувати велосипедистам дозвілля. Командою прокату було розроблено кілька туристичних маршрутів по місту. Стало можливим проводити як індивідуальні поїздки, так і групові.
Організація екскурсій по місту на велосипедах - окрема послуга «Прокату в Ростові». Вартість на одну людину - 300 рублів. Послуга розрахована як на приватного користувача, так і на сектор В2В. Наприклад, одному з банків Ростова команда Дмитра допомагає проводити промо-акції у вигляді велоекскурсія. Такі екскурсії-поїздки вони готові організовувати і для інших компаній - їх співробітників, клієнтів, гостей і партнерів.
«Люди хочуть не просто кататися, їм цікаво освоювати нові маршрути, дізнаватися щось нове під час катання. Ми розробили кілька маршрутів, але не розуміли, як цей туризм поєднати з поїздкою на велосипеді. Велосипедист - це учасник дорожнього руху, він не повинен відволікатися - заради власної ж безпеки. Ми спробували викладати маршрути на сайт, робити паперові карти, але це все було не те. І тоді у нас виникла ідея зробити мобільний додаток з веломаршрутами ».
З проектом «Веловод» Дмитро Гусєв і його команда стали фіналістами в номінації «Екостартап» конкурсу «Підприємницький прорив року», а трохи пізніше отримали грант на розвиток від Фонду сприяння інноваціям
... Плюс велосіпедізація всієї країни
Кур'єрська служба «Велопортація» укладає договори на доставку з різними компаніями - інтернет-магазинами, ресторанами і кафе, сервісами доставки їжі і продуктів, сервісами доручень і т.д.
Ціни на доставку цілком доступні: по центру - 150 рублів, з центру в райони - 220 рублів, доставка по віддаленим районам - 250 рублів. Служба доставки на велосипедах працює цілий рік - це якраз один з інструментів знизити залежність від фактора сезонності.
Послуга корисна і вигідна всім: велолюбителів вона дає заробляти, катаючись на велосипеді, клієнтам - економити на власній кур'єрській службі. І знову Дмитро «потрапив» в актуальний суспільний запит - вже понад 30 компаній користується послугами кур'єрів «Велопортаціі».
Ще один проект Дмитра Гусєва - веломайстерня «Кущі». Тут, крім ремонту велосипедів, займаються створенням з шин, покришок, камер і запчастин справжніх творів галантерейної мистецтва - прикрас, аксесуарів і навіть предметів інтер'єру. «Ці речі коштують недешево, від 500 рублів за виріб, і продаються, в основному, за кордон, через спеціалізовані хендмейд-сайти», - каже Дмитро.
Здається, що нічого, що може бути пов'язано з велосипедом, не упустив за сім років Дмитро Гусєв. Але він все одно в пошуку. Еволюція триває.
У статті використані фотографії Тетяни Піно, Антона Лубенця, Михайла Колесникова, Ангеліни Фрумгарц і фото з особистого архіву Дмитра Гусєва.
Можливо, вас зацікавлять інші наші матеріали
Жваве місце: як геомаркетинг допомагає шукати хороші локації для торгової точки
«Гамарджоба, ми з Сибіру!»: Як відкрити туристичний бізнес в Грузії
Дівчата в справі: які переваги є у бізнесвумен і як їх використовувати
Як виховати підприємця: 44 важливих рекомендації батькам
Були - і загули: що робити, якщо звільнений працівник забрав і не повертає документи
«Зростаємо разом»: як влаштований центр дитячого розвитку «повного циклу»
Як створити ефективний і прозорий відділ продажів
Люди б'ються за метал: як влаштована компанія з виробництва та продажу заліза
Інструменти для малого бізнесу: п'ять корисних онлайн-сервісів
«Грають всі!»: Як заробити на ігровому обладнанні для заходів
«Не вірте цифрам!»: Сімнадцять правил підприємництва
Поставити все на карту: як заробити на настінних пазли
Як утримати співробітників в кризу
Сім шкідливих порад тим, хто вирішив автоматизувати бізнес
Роман з каменем: як заробити на прикрасах з молюсками
Методика Scrum в умовах стартапа: досвід команди Preply
Везучий бізнес: як заробити на організації трансферів
Підстелити соломку: управління ризиками в digital-проектах
«Банку» з сюрпризом: як заробити на подарунковому варення