Багато хто погодиться з тим, що якісне освітлення доріг є найважливішим фактором безпеки автомобільного руху. Велика частина аварійних ситуацій виникає через використання в фарах машин слабких, швидко виходять з ладу ламп, нездатних «охопити» своїм світловим потоком узбіччя і далекі ділянки траси, а також практично не справляються з такими погодними умовами, як туман, зливовий дощ або сніжна заметіль.
ксенон авто
Але вихід є! Сучасні технології не стоять на місці, а самі інженери автомобілебудування постійно вдосконалюють свої «дітища».
В даний час лампи на основі ксенону завоювали велику популярність серед автолюбителів. Для цього є причина - значна перевага даних джерел світла по деяким найважливішим параметрам над фарами інших типів.
Трохи історії
Епоха автомобільного освітлення починалася з пропанових ламп. Потім застосування в фарах машин знайшли собі поширені лампи розжарювання. Погоня за збільшенням яскравості джерел світла, використовуваних в автомобілях, тривала і незабаром в даній сфері з'явилися галогенні пристрої, що володіють більш високим показником світловіддачі, ніж їх попередники.
Масовою появою ксенонових ламп світ зобов'язаний компанії Philips, що випустила лампу D2S.
Після появи технології HID ксенону, її стали використовувати дуже активно в автомобільній галузі. Перший час, поки технологія була новою, ціна на ксенон була високою. Це призвело до того, що ксенон стали ставити тільки на дуже дорогі автомобілі.
Для ксенону були розроблені спеціальні посадочні місця типу D2R і D2S, які в штатному варіанті використовуються і до теперішнього часу. В автомобілях, не призначених під ксенон, використовуються цоколі H типу H1, H3, біксенон H4, H7, H11, HB4.
Згодом технологія подешевшала, з'явилася можливість встановлювати ксенон на автомобілі нижчого класу. На ринку з'явилися перехідники зі стандартів типу D2 на H цоколі. Конструктивні особливості ламп дозволяють робити перехідники під цоколі H7 і H4. З огляду на те явище, що цоколь H4 використовується для ламп два в одному, коли одна лампа світить в режимі ближнього і дальнього світла. Але автовласники останніх, при установці D2 лампи позбавляються дальнього світла. Відповідно такий варіант може підійти автомобілів з цоколем фари H4.
Читайте також: Що робити якщо потрапив в ДТП - перші кроки при ДТП
Крім усього ксенон є символом престижу, хоча і залишається до сих пір досить дорогим задоволенням, оскільки якісний ксенон зараз коштує не дешево.
Принцип дії ксенонових ламп значно відрізняється від ламп розжарювання
Світловий потік створюється за рахунок світіння газу, який ініціюється розрядом, створюваним двома електродами. Під тиском колба заповнюється, крім безпосереднього ксенону, солями металів. Якщо проводити паралель між ксеноновими і галогеновими лампами по їх характеристикам, то колірна температура ксенону в два рази вище (4300 проти 2800 градусів). Для порівняння колірна температура сонця дорівнює 5-6 тисячам градусів. В результаті спектр випромінювання ксенону максимально наближений до сонячного спектру.
Як отримують ксенонове світло
Лампа на основі ксенону є газорозрядну колбу, в якій знаходяться пари ртуті і суміш інертних газів, що переважають серед яких є розглянутий нами 56-ій елемент таблиці Менделєєва. За допомогою спеціального блоку розпалювання між двома електродами, розміщеними в джерелі світла даного типу, створюється електромагнітне поле. Під його впливом частки газів іонізуються і, стикаючись один з одним, перетворюють частину своєї енергії в світіння.
Таким чином, для включення лампи з ксеноном необхідна короткочасна подача струму з високою напругою (до 25 000 Вольт). Для вирішення цього завдання в автомобілях з електромережею 12 Вольт і застосовується блок розпалу, який також забезпечує стабілізацію і підтримку світіння ламп розглянутого типу.
експлуатаційні особливості
Ксенон і біксенон висвітлюють дорогу дуже яскравим і чистим світлом завдяки принципу світловий дуги замість звичайної лампи розжарювання, що гарантує відмінну видимість при поганих погодних умовах і вночі. Інтенсивність світла ксенонових фар в два рази яскравіше звичайних галогенових. Інертний газ, що знаходиться всередині лампи Ксенону, скорочує споживання енергії і продовжує термін їх служби. З метою уникнення засліплення водіїв зустрічних автомобілів, в ксенонові фари вмонтовані проекційні лінзи, які направляють світло безпосередньо на дорогу.
Читайте також: Одноразові, але не зовсім: способи капремонту сучасних моторів
Термін служби ксенонових ламп
- споживана потужність - 55Вт,
- сила світла - 67500Кд,
- світловий потік - -1550ЛМ,
- колірна температура - 3200К (жовтий),
- термін служби - 400часов.
Варто відзначити, що сприйняття яскравості - це індивідуальний фактор, оскільки людина має певну сприйнятливість до колірній температурі лампи, тому при виборі колірної температури, найкраще побачити все своїми очима.
Термін служби ксенонових ламп становить 2800-4000 годин, для галогену цей показник істотно менше - 100-500 годин.
Переваги, якими володіє ксенон
Звичайно ж, в першу чергу ксенон привертає автомобілістів яскравістю свого випромінювання. При цьому розглянута різновид джерел світла володіє не тільки високою світловіддачею, а й низьким показником енергоспоживання. Простіше кажучи, в порівнянні зі своїми попередниками, ксенон характеризується більшою енергоефективністю.
Так, наприклад, автомобільна галогенні лампи потужністю 55 Ватт видає світловий потік в 1550 люменів. Переважна ж частина ламп на основі ксенону споживає в середньому до 35 Ватт, а їх світловіддача досягає приблизно 3000 люменів.
Випромінювання ксенону близьке за своїми властивостями до денного світла. Так, колірна температура Сонця знаходиться в діапазоні від 5 до 6 тисяч кельвінів. Основна частина ламп з ксеноном володіють тим же параметром зі значенням приблизно 4300К. Все це говорить про те, що світловий потік розглянутих джерел світла не викликає втому людських очей. Водій сприймає освітлювані такими лампами об'єкти в їх природному вигляді, завдяки чому його зір не напружується.
Важливо помітити, що ксенон особливо незамінний на дорогах в поганих погодних умовах. Завдяки особливостям спектру його випромінювання очей спостерігача не сприймає відображене від крапель води або сніжинок світло. У зв'язку з цим під час туману, проливного дощу або зимової хуртовини перед автомобілем не утворюється «світловий заслін». Промені ксенону «пробиваються» далі і непогано висвітлюють дорогу навіть в сильну негоду.
Читайте також: Вибираємо тип кузова
Крім усього перерахованого вище, варто помітити і те, що розглянуті джерела світла практично не виділяють тепло. Пов'язано це з тим, що переважна частина споживаної ними енергії йде на освіту світлового потоку. Для порівняння, в галогенних лампах не менше 40% електричного струму йде на розігрів вольфрамової нитки, в зв'язку з чим і відбувається нагрів корпусу даних джерел світла. Втрати ж в ксенонових лампах не перевищують 10%.
недоліки
Сама автомобільна система електропостачання не в змозі подати до ксеноновим лампі досить напруги, тому до нього необхідно спеціальний пристрій, зване «блоком розпалу».
Як відрізнити підроблені ксенонові лампи від справжніх?
Популярність ксенону призвела до його масовим підробленням. Як підробки використовуються звичайні галогенні лампи, в яких колба покривається блакитною фарбою. При цьому якість освітлення стає гірше, ніж для звичайних галогенних ламп. Другий варіант підробки - посилення колірної температури галогенних ламп. При цьому відбувається підвищення тепловиділення, і лампи сильно нагріваються. Природно, при попаданні води колба відразу вибухає.
Відрізнити підробку від справжньої лампи складно. Найкраще мати справу з відомими виробниками, а лампи купувати у офіційних дилерів. Проблема криється ще й у тому, що псевдо-ксенон випускають не тільки невідомі виробники, але і досить імениті компанії.
Поділитися "Ксенон авто - опис, термін служби, гідності, недоліки"