Павелецького вокзалу далеко не самий жвавий в Москві. Але він справно несе свою службу ось уже другу сотню років. А Павелецького напрямок електрички надійним чином пов'язує центр столиці з південними районами ближнього і далекого Підмосков'я. Залізниця ні найменшим чином не залежить від автомобільних пробок. А ця обставина є важливою конкурентною перевагою перед іншими видами транспорту.
Як виникло Павелецького напрямок електрички
У відносно невисокою завантаженості цієї залізничної гілки немає нічого дивного. Так було задумано спочатку. Павелецького напрямок електрички забезпечує пасажирські перевезення по дорозі, яка ніколи не планувалася як магістральна. Вона з'явилася в деякій мірі випадково, коли в кінці дев'ятнадцятого століття виникла ідея довести до столиці успішно на той час функціонувала Уральсько-Рязанську залізницю. Вона не мала виходу на Москву, і це прикре упущення було виправлено. Так на Садовому кільці столиці з'явився Павелецького вокзалу. Це були своєрідні ворота в російську провінцію, ту її частину, що розташована на південь від Москви.
Рух електричок Павелецького напрямку
По всій видимості, це самий тихий з усіх московських вокзалів. Звідси можна поїхати на південь Росії і на цілий ряд чорноморських курортів. Але основною функцією Павелецького вокзалу є забезпечення приміських пасажирських перевезень. Залізниця тут ось уже більше ста років надійним чином дозволяє дістатися до невеликих містечок і дачних селищ південного Підмосков'я. А зі збільшенням кількості автомобільних пробок на всіх головних магістралях столиці її значення тільки зростає. Крім того, Павелецького напрямок електрички забезпечує цілодобову доставку пасажирів в найбільший російський аеропорт "Домодєдово". Більшість москвичів і гостей столиці віддають перевагу Аероекспрес. Цей вид транспорту дозволяє економити і час, і гроші, і нерви. Рух електричок Павелецького напрямку характеризується стабільністю і дотриманням розкладу. Спізнитися на рейс тут поки ще нікому не вдалося, для цього знадобиться не встигнути вчасно до відправлення Аероекспрес в напрямку Домодєдово. Єдиний мінус тут в тому, що в нічний час вони ходять рідше.
Графік руху приміських електропоїздів істотно не змінюється на цьому напрямку з року в рік. Хіба що інтервал відправлення експреса в аеропорт Домодєдово знизився, і Аероекспрес став ходити частіше. І немає ніяких особливих підстав припускати зміни в розкладі в найближчому майбутньому. І такий здоровий консерватизм можна тільки вітати. Уже для кількох поколінь москвичів шлях до підмосковних станцій Кашира, Барибін, Михнево, Ступіно, Узуново і Намисто пролягає через пасажирський термінал Павелецького вокзалу. І тут завжди є впевненість в тому, що електрички прибудуть в пункт призначення в повній відповідності з розкладом.
