Виношу на суд форумчан, нашу з одним, конструкцію КУНа.КУН, в основному, потрібен для навантаження леса.Может хто, що, подскажет.Пока в процесі конструювання, переробка возможна.Нікогда, нічого подібного не робили, все з особистого размишленія.Надеемся піднімати 500-800кг.
Крім КУНу, також доопрацювання рульового, передніх маточин.
Кріплення до рами.
Вид на кріплення збоку.
Ось сам КУН. Зварений з відрізків рамиГАЗ-52 і зашитий металом 4 мм.
Кріплення циліндрів на стрілах.
Верхнє кріплення стійки.
Кріплення циліндра ковша або захоплення.
Переднє кріплення ковша і захоплення.
Якщо буде цікаво, розміщу фото переробки рульового і переднього моста.
Виношу на суд форумчан, нашу з одним, конструкцію КУНа.КУН, в основному, потрібен для навантаження леса.Может хто, що, подскажет.Пока в процесі конструювання, переробка можлива.
Вітаю! Дуже акуратно робите видно руку профі.
На рахунок рад, коротковато кріплення стійок стріли (на другому фото) не погано б продовжити і з'єднати з бампером (на зварювання і косинки). Це дозволить зняти навантаження з лонжеронів (на МТЗ це слабке місце, часто ламаються), у мене таке було і говорю зі знанням справи. З вашими циліндрами і стрілою (з рами вантажівки) на навантаженні лісу, зламаєте точно.
І ще рада при повному підйомі стріли штоки циліндрів повинні повністю виходити (щоб не було запасу) інакше обов'язково чого небудь відірвете, загнеться, розбита!
До вас кілька питань:
1) Як зроблено кріплення до панчіх півосей? Покажіть якщо не складно.
2) Навіщо рейки на бампері? (Утяжелять треба задню частину, хоча виглядає не погано)
Я так зрозумів, від низу стійки до бампера поставити треба тягу.Ілі не так? Детальніше, якщо можна
Немає ні яка тяга вам ні потрібна.
Потрібно просто на глухо зварити кріплення стоїки з бампером і все, вийти що то вроди рами яка буде брати все навантаження на себе. Це звичайно якщо не збираєтеся знімати цю конструкцію, (зняти буде складно, скоріше за все доведеться різати).
Стійки висотою 1метр, може і треба трохи довше, але переробляти вже не будемо.
На рахунок висоти стійок, я ні чого не радив це ви мене не правильно зрозуміли, для навантаження лісу все нормально, і обмежувати огляд не буде.
Може хто, що, підкаже
Вітаю! Ще один цінний рада. Мені доводилося працювати в лісі і я уявляю що це таке, при роботі в ділянці часто вириває соски камер провідних а іноді і напрямних коліс, не через провертання гуми на диску а через гілок (сподіваюся розумієте про що я). Так ось щоб цього уникнути на диск (на отвір під сосок) приварюють шматок підходящої труби (так щоб після монтажу сосок опинився всередині труби) Довжину труби розраховуємо так щоб було легко підкачати колесо (зазвичай щоб ковпачок соска стояв нижче за край труби на 7-12мм.
Розміщую фото нашого саморобного КУНу в роботі на сінокосі на суд форумчан. Що хто скаже, може підкаже.
Даний агрегат допоміг нам впоратися основними роботами на сінокосі - навантаженням і согребаніем з валків в купи.
Всім дякую.
Розміщую фото нашого саморобного КУНу в роботі на сінокосі на суд форумчан. Що хто скаже, може підкаже.
Прес - підбирач тюковий, у Вас, не користуються -?
БМП 58 написав (а):
Прес - підбирач тюковий, у Вас, не користуються -?
я користуюсь. є питання?
БМП 58 написав (а):
Прес - підбирач тюковий, у Вас, не користуються -?
У нас в селі користуються, але ось ми самі не користуємось.
Моя думка, клопітно з ним, вигідно, якщо тільки великими обсягами займатися виробництвом сіна.
Простий приклад в 1 км від нас 2 дні налаштовували прес і напресованной десь 20 тюків, налаштували, чи ні далі не знаю, але 2 дні на сінокосі в порожню це занадто.
Моя думка, клопітно з ним, вигідно, якщо тільки великими обсягами займатися виробництвом сіна.
У нас, площі 0,5-1га (в основному), косять роторними, перевертають і збивають в вал ворушилками, а потім тюкуют. За день, на МТЗ-82 спокійно - 1000- 1500 тюків (в залежності від переїздів). Фізична праця, тільки час навантаження, вивантаження та складанні тюків, але він непорівнянний з важкою фізичною працею, при укладанні (розкладці) сіна на причіп за допомогою КУНу і т.д. знаю по собі.
Висновки, робіть самі.
БМП 58 написав (а):
У нас, площі 0,5-1га (в основному), косять роторними, перевертають і збивають в вал ворушилками, а потім тюкуют. За день, на МТЗ-82 спокійно - 1000- 1500 тюків (в залежності від переїздів). Фізична праця, тільки час навантаження, вивантаження та складанні тюків, але він непорівнянний з важкою фізичною працею, при укладанні (розкладці) сіна на причіп за допомогою КУНу і т.д. знаю по себе.Виводи, робіть самі.
Може звичайно і не правий в моїх міркуваннях, але потрібен по-перше сам прес, його настороіть потрібно. Нових пресів не купиш, а старі працюють не дуже вже.
Був в колгоспі прес і не один нові вони так. працюють на ура в день до 10000 і більш тюків пресованої, але колгоспу немає.
Крім того навантажити можна і КУНом 6-8 возів, ніж їх руками согребать, якщо все руками, то це дуже важко, особливо складати в стоги, а раніше року 2 назад все ними, руками, і робили, приблизно сінокіс був з місяць. Скосить знайомі тракторист, з тиждень побігаєш за ним, а потім правда согребалі на мотроллере Мураха, саморобними поперечними граблями схожі на коние і привозили на ньому з візком, приблизно кінський віз. За місяць гною вози 3-4 якщо пощастить і дощ все не згноїти, але вимотати
Тому в даний момент цей агрегат КУН і трактор просто чудо.
В цьому році був сінокіс навіть не віриться як швидко встигли все за 1 тиждень, 6 ть з половинкою, возів стоять в копицях.
На сінокосі було всього 3-тє, батько, я, і мій дід (дід керував складкою стоги), ще на роботу встигали.
Загалом всім успіхів в сінокосі, та й взагалі успіхів.