Термін життя автомобілів преміум класу, як у кішки - 1год за 7 років. Це потрібно враховувати при покупці)))
При покупці авто преміум моделі за залишкову вартість необхідно враховувати, що при ремонті він Вам пригадає всю свою преміальність))) Якщо Ви берете цей "пилосос" на останні гроші, то з 100% вірогідністю авто "поглине" весь Ваш бюджет і продавати Ви його будите в змозі "утиль".
Саме з цього вкрай не рекомендую брати на ринку преміум клас з других рук.
По-перше, перший господар "стирається" з неї всі соки, так як йому не треба було стежити за авто. І продають їх перші господарі, коли назрівають великі вкладення. Не обов'язково на авто щось не працює, як раз навпаки. Продають її, поки все ще працює, ще до поломок, щоб з нею потім не возитися. У будь-якому ОД у майстри можна дізнатися до якого пробігу авто не буде виносити гроші з кишені. Віднімаємо від цього пробігу 10000км і продаємо
Bentley Continental рекомендовано "зливати" на 70000 км! Мені моя дісталася на 80000км.
Другими господарями таких авто зазвичай стають два типи людей: я про них писала в своїй статті Клієнти - з точки зору автосервісу. Знайди себе…
1) Хлопчики і дівчатка (18-25 років, хтось в 25 вже дорослий, але не забувайте що всі стають самостійними в різний час). Машинки яким куплені батьками, і нічого поганого в цьому немає, якщо авто куплено по сімейному бюджету. Проблеми починаються, коли дітки самі втручаються в покупку авто, а як наслідок купують преміум марки і моделі дуже "кошлатих" років і в жахливому стані, так як вибирають найдешевші. А після з'ясовується, що привезти в порядок цей "пилосос" коштує більше ніж за нього віддали при покупці.
2) Дорослі люди, які ведуть себе за принципом діток з пункту 1. Тільки якщо в першому пункті просто нерозуміючі ситуацію і цінник на ремонт діти, то в цьому випадку все НАБАГАТО складніше. Це ті, кому в 40 (+/- 10 років) років хочеться їздити на хорошій машині, а грошей на неї немає. Хочеться похвалитися старим однокласникам, що їздить на BMW 5, тільки не говорить, що машина "кудлатого" року, і вже другий місяць стоїть під вікном розбита і КАСКО на неї немає. І лагодити її грошей теж немає, так як ремонт дорівнює сімейному бюджету за півроку. Всі сервіси для таких людей "го * але". Запчастини вони завжди купують самі стандартно самий дешевих мотлох.
ДУЖЕ РІДКО ці авто потрапляють в хороші руки, і на них не шкодують грошей. За 12 років роботи в автосервісі я бачила 6 таких автомобілів. Зазвичай у таких клієнтів авто не одне, а "старий пилосос" не продають з якоїсь причини (пам'ять, любов до моделі, дружина не дозволяє і т.д.) Але такі випадки - рідкість, і ці автомобілі на ринок не потрапляють. Їх перекуповують друзі і знайомі. Рахунки за якісний ремонт ЗАВЖДИ перевищують ринкову вартість самого авто!
Коли я побачила "леді в червоному" було зрозуміло, що грошей в неї треба вкладати, але я не уявляла скільки))) Весь її без ремонтний ресурс був "викачаний" перших господарем, просто продати її до того як загорівся "Чек" він трохи не встиг. Зазвичай ці авто продають на пробігу 60-70000км.
Отже:
диски з колодками не лякали, колеса теж, з очевидних неприємностей були тільки "Чек" на панелі, який спалахував НЕ ЗАВЖДИ ( "плаваюча" несправність). При цьому авто їхало справно і ознак серйозних "захворювань" не було.
Роботи виконувалися не тільки щоб усунути існуючі проблеми, а й на майбутнє. Так, наприклад, якщо з ладу виходить датчик по одній стороні V-божники, висока ймовірність, що по другому боці ми в найближчому майбутньому будемо мати ті ж проблеми. (Для дебілів - я знаю що имеено цей ДВС W-подібний. Але це не має жодного відношення до прийняття рішень про дорогих замінах.)
Зараз публікую НЕ повний список купленого. Днями доповню його і опублікую все, що купили, і скільки це коштує. Витрачено вже більше 700000р ... І розповім про всі виконані роботи, про те, як автомобіль "пив мою кров" ...
Список ще буде доповнений ...
Якщо Вас не переконав мій БЖ, ось Вам ще одна статейка про Бентлі б / у
Mileage 80000 km