Привіт друзі. Сьогодні я Вам покажу куплений BMW 5 серії, а так же розповім, як потрібно шукати б / у автомобіль.
Після отримання всього і вся, ми пробили машину всюди, де тільки можна. І ТО дійсно проводилися у дилера (я пробив у своїх), господарів дійсно два, що видно по ПТС. Ніяких ДТП по базах знайдено не було, ніяких обтяжень теж. Юридично повністю чиста, та й була папірець з покупки автомобіля, ніяких кредитів і тд. Куплена машина за 2 450 000 рублів (якщо не помилився). Все чисто і прозоро. Залишається тільки поїхати, і підтвердити це стан, і якщо все так, як заявляють, то машину треба тупо забирати. Але бути на 100% впевненим, що цей автомобіль в ідеальному стані не можна! Бувають і не офіційні ДТП, і сліди експлуатації, та й продавці не скажуть Вам всієї правди. До речі, привід міняли по гарантії на пробігу 30 000 км, а в інтернеті такий випадок я знайшов не один.
Мене завжди розчулюють пости, як люди їдуть дивитися відвертий шрот, на всякого роду стоянки, нічого, не перевіряючи. Зараз VIN багатьох машин можна дізнатися, не виходячи з дому, навіть не телефонуючи продавцю. Пам'ятайте Porsche Panamera Turbo. я ж на 100 раз все пробив, перед тим як їхати і дивитися її в Єкатеринбурзі, не дасть мені збрехати мій замовник. Повторюся, головне знайти машину, а не дивитися Упілков, так ось клієнтові дивилися мертві Porsche Panamera від 8ми (восьми) власників, а я б навіть не поїхав дивитися такий автомобіль. Що чекати від 5ти річної машини з другої ПТС? Так йому і дивилися скрізь один мотлох. Я роблю інакше! І як Ви бачите, машина відразу виявилася відмінною.
Ви помітили, що давно немає машин, зі змотатися пробігом? Просто я став ще виборчі до автомобілів. Так, і я можу помилитися, і часом дивлюся мотлох, але це специфіка роботи, без помилок не буває і у мене. Завідомо знаючи, що машина повне відро, я дивитися її не їду, і завжди попереджаю, перекупка продає цю машину, сіра стоянка, або ж власник автомобіля.
Але повернемося до BMW. Продавець дуже не бідна людина, що радує. Адже є люди, які купують авто не по кишені, і від цього багато проблем ... Побачив я машину такої.
І машина дійсно абсолютно вся ціла. Передня частина авто в броні - бампер, капот, крила, стійки і дзеркала. Броню клеїли теж у дилера, разом з тонуванням, і віддали за це 56 000 рублів. Товщина плівки - 200 мікрон.
Та й замовлення-наряди по ТО були в наявності, хоч і пом'яті :) Зверніть увагу на ціни обслуги, не кожному навіть такі суми по кишені.
Багажник у автомобіля досить великий. Кришка багажника з електроприводом, а всі букви і цифри наклеєні, як годиться. Коли фарбують кришку багажника по гарантії, наприклад - на Kia Ceed, то всі ці букви змінюють на нові, а не ставлять старі на двох сторонній скотч. Однак якщо люди фарбують самі, десь у своїх, то в 95% випадків, ці букви-цифри клеять старі, і на двосторонній скотч, що відразу впадає в очі. Тут все так, як і повинно бути.
Герметик на шві заводської. І зверніть увагу на шагрень біля цього герметика. ТАК, BMW зараз фарбують гірше, ніж раніше, і це не перша оглянута машина, в якій на перший погляд, здається, що отвори перефарбовані. В кожному автомобілі є свої тонкощі - це одна з них. Як і пил в отворах з заводу! А скоро, я Вам покажу Chrysler 300С в якому, теж є свої особливості, які потрібно знати.
Оригінальні передні фари Hella, які мали невеликі відколи. Оптика не те щоб каламутна, скільки брудна. Всі відколи на бампері по плівці, і ЛКП бампера не страждало практично. Але як можна зрозуміти, пробіг трасовий здебільшого, а в горах у нас рясно посипано гравієм, який робить свою справу.
Салон BMW такий же, як і у інших BMW :) Абсолютно нічого нового Ви там не побачите. На фото нижче, Вам може здатися, що кермо блищить від зносу, на ділі це не так, просто таке фото вийшло.
Шкіряні сидіння на перший погляд просто в ідеалі! І це натуральна шкіра DAKOTA, яка при такому пробігу не повинна мати навіть натяку на знос.
Але насправді, був невеликий надріз на боковині. Це вже 100% не гарантія, так як це саме надріз, а не луснути сидіння як на Опель або Мерседес. Масштаб трагедії дивіться самі, доклав монетку.
З косяків варто відзначити тріснуте лобове. Про яке мені клієнт не говорив (хоча може і забув сказати). Вітрове скло з нашими дорогами засіяними гравієм - расходник.
На дисплей так само виводяться всі ТО, рівень масла в ДВС і помилки, як і в BMW X3. Природно потрібно туди зайти, і все подивитися. Тут все ТО проставлені, але машина просить заміни свічок, і зробити це було потрібно 380 км назад. Продавець каже, що на ТО не прибрали йому цю помилку, забули. І я схильний в це вірити, тому що по замовлення-нарядам все було зроблено, а все що написано в цих папірцях мені підтвердив дилер, з усіма датами і пробігами, які зберігаються у них в базі. Людський фактор всюди має місце бути.
ПТС я вже і так бачив на фото, лише подивився її в живу. А так же у машини два ключа. Можна сказати, що огляд був для галочки, я спочатку розумів, що машина буде хороша, але просто не був в цьому впевнений на 100%.
Всім дякую за увагу. Економте свої гроші, перевіряючи авто перед покупкою. Про те, як перевірити авто не виходячи з дому, як дізнатися VIN навіть не телефонуючи продавцеві, я напишу в одному зі своїх постів. Це істотно Вам полегшить життя і допоможе Вам економити гроші на підбирачах, які працюють недобросовісно. Всім мир. Удачі новому власнику BMW 5ой серії.