Перекупники вживаних автомобілів - майстри своєї справи. Кожен з них знає кілька трюків, які дозволять презентувати навіть самий неякісний автомобіль.
Важко сказати, що покупець залишається ошуканим, адже всі роботи проводяться щодо «якісно», але, як правило, все це несе лише косметичний ефект. Нові деталі дуже низької якості, легкий ремонт, фарбування - основні засоби впливу на підтриманий автомобіль. Але однієї лише заміною витратних матеріалів справа не обходиться.
У «бій» ідуть більш хитрі методи маніпуляції: накрутка одометра, невірні дані характеристик двигуна та інше.Одометр - це прилад, який обчислює пробіг автомобіля. Дуже приваблива пропозиція, коли автомобіль проїхав менше 40 000 км. Але за маскою брехливого пробігу криються справжні факти, які вже не приховаєш. Введіть в пошук браузера - корекція спідометра, ви отримаєте масу пропозиції. Хочеться відзначити, дану послугу пропонують навіть на багатьох солідних станціях.
Способи накрутки / откруткі пробігу автомобіля:
1. Найбільш популярний метод - це накрутка барабана одометра. Для цього потрібно розкрити приладову панель, дістати одометр і зробити обертання до потрібних показників.
Для визначення такого методу накрутки, необхідно ретельно поглянути на приладову панель. Ви можете виявити дефекти або сліди розтину. Колеса барабана можуть бути змінені або деформовані.
2. Ще один ефективний метод - накрутка троса, який веде до барабану. Для цього його приєднують до дрилі і обертають до потрібних показників. Обертання виробляють в протилежному напрямку.
В такому випадку приладова панель залишається непошкодженій, а помітити втручання практично неможливо.
3. Якщо в автомобілі встановлено електронний одометр, то накрутити пробіг значно важче. Для цього потрібно підключити спеціальне обладнання.
Визначити сторонньої втручання можна на СТО, де проводиться діагностика. Дані про реальний пробігу фіксуються в блоці управління двигуном.
Визначити реальний пробіг
Якщо у Вас є досвід експлуатації автомобіля, то визначити реальний пробіг не дуже складно. Ніякі цифри не змінять реального стану вузлів і агрегатів, які поступово піддаються зносу.
Наприклад, зношеність накладок на педалях, стан кузова, салону, помутніння фар. Також дуже важливо оцінити стан підвіски.
Заміна деталей рульового механізму може говорити про те, що автомобіль пройшов понад 100 тис. Км.
Гума, колодки, стан дисків - все це може побічно говорити про реальний пробігу автомобіля.
Вибір підтриманого автомобіля - нелегке завдання, але тут Вам допоможуть поради, які викладені вище.