Купуючи opel omega a, на це потрібно звернути пильну увагу

Ось фото кузовів різних моделей opel omega A, вони не сильно відрізняються один від одного, але все ж, подивіться уважно, можливо ви знайдете якісь дефекти на яку купує машині за допомогою цих фото.

І так Omega зразка 87 г.в.тіп кузова Sedan

Купуючи opel omega a, на це потрібно звернути пильну увагу

Купуючи opel omega a, на це потрібно звернути пильну увагу


Omega Caravan 87 р.в.
Купуючи opel omega a, на це потрібно звернути пильну увагу

Купуючи opel omega a, на це потрібно звернути пильну увагу

Omega Sedan 91-94 р.в.

Купуючи opel omega a, на це потрібно звернути пильну увагу

Купуючи opel omega a, на це потрібно звернути пильну увагу

Omega Caravan 91-94 р.в.

Купуючи opel omega a, на це потрібно звернути пильну увагу

Купуючи opel omega a, на це потрібно звернути пильну увагу

Інтер'єр Opel Omega A

Купуючи opel omega a, на це потрібно звернути пильну увагу

Купуючи opel omega a, на це потрібно звернути пильну увагу

Купуючи opel omega a, на це потрібно звернути пильну увагу

Купуючи opel omega a, на це потрібно звернути пильну увагу

Основна проблема омег - іржа. Самі крітічекіе місця - задня частина, лонжерони, кріплення чашок пружин, силові елементи кузова. Якщо пошкоджені ці місця, машина починає розповзатися в сторони: лопається метал в салоні, місцях кріплення даху, в стиках водостоку під кришкою багажника. При наїзді на купину, зад починає підстрибувати. Чи не введіть себе в оману і не слухайте продавця якщо він говорить що це підвіска. Задня підвіска досить надійна і проста.

Часто зустрічається іржа в нижній частині дверей, під ногами задніх пасажирів.

Решта іржаві місця, такі як пороги, арки Не такі страшні, вони гниють на всіх машинах. Таку машину можна брати, це всього лише привід збити ціну.

Основний упор слід звернути на редуктор заднього приводу. Якщо він гуде - його потрібно міняти, тому що заміна масла нічого не вирішить. Купувати новий редуктор - немає сенсу, б / у коштують від $ 100 і знаходяться не в кращому стані.

Якщо гул проявляється тільки при навантаженні - значить точно він.

Можливо гул і не від редуктора. Причиною цього може бути ступичні подшіпінікі. Якщо гул посилюється / зменшується при поворотах, значить це вони. Задні подшінікі змінюються без маточини (вартість нового підшипника приблизно 30 $).

Якщо гул чути спереду і посилюється при гальмуванні передніми колесами, значить це передні ст. підшипники. Вони змінюються разом з маточиною і коштують вже дорожче (від 50 $ і вище)

На всіх Омега гальма дискові спереду на всіх колесах.

Якщо модель з ABS і він вимикається через приблизно хвилину після їзди - значить система несправна. Рішення - заміна датчиків, потягне від 100 $.

Гальмо стоянки на всіх Омега поганий, так що не заморачивайтесь при виборі.

Але в цілому, різниці практично немає. При розриві ременя ГРМ, як правило клану не гнуться (через конструкції камери згоряння). Також можливо тривала експлуатація на 80 бензині без наслідків, детонації не спостерігається (знову-таки за рахунок конструкції камери згоряння).

Я б сказав що двигун C20NE вбити практично неможливо. Але швидко поїздити на ньому не вийде, максимальна швидкість - всього близько 195 км. / Год. по спідометрі (перевірено на 15-ти річної машині).

Свідоцтво жора масла як і на інших автомобілях - сизий димок при прогрітому двигуні. Не плутайте сизий дим при старті холодного (особливо різкого). Але і з ним можна їздити необмежену кількість часу.

При покупці зверніть увагу на каталізатор. Краще, якщо його не буде (вирізаний старим господарем). Оскільки на всіх Омега він вже відпрацював своє. Якщо ж немає - машина буде задихатися на підвищених обертах.

Взято з сайту opel-omega.net.ru

Схожі статті