Велосипеди для жінок з'явилися в кінці 19 століття. До цього часу велосипед був привілеєм чоловіків. Першою жіночої велосипедної одягом було дуже довге вовняне плаття. Зрозуміло, забратися на велосипед з класичною рамою в такому вигляді було важко, і спеціально для прекрасної половини людства з'явилися так звані «жіночі» рами, в яких верхня труба або відсутня, або розташована паралельно нижній.
Час минав, мода змінювалася, і тепер жінки можуть носити цілком чоловічий одяг, яка набагато більше підходить для занять спортом. Тому в наші дні відкрита рама просто повинна була зникнути через непотрібність. Так чому цього ще не сталося?
У більшості розвинених країн докорінно змінюється інфраструктура, і велосипед з спортивного снаряда стає одним з видів транспорту, погрожуючи витіснити автомобіль. Розподіл рам на «чоловічі» і «жіночі», до сих пір поширене в Росії і в США, давно втратило актуальність в Європі. Там більше в ходу назви «ромбовидна рама» (для чоловічих) і «відкрита рама» (для жіночих). У деяких європейських містах велосипед став найпопулярнішим засобом пересування, і відкрита рама саме в міських умовах має ряд переваг перед ромбовидної.
Міський велосипед з жіночої рамою
На це є кілька причин:
1. Відкрита рама має більшу рухливість, роблячи велосипед більш керованим;
2. З нею зменшується ризик розтягнути або порвати одяг, коли ви сідаєте;
3. Сісти і зістрибнути з велосипеда стає набагато легше, що робить таку раму незамінною для вантажних моделей або їзди з великою кількістю зупинок, а також на складних дорогах;
4. Велосипед з «жіночої» рамою безпечніше, а, значить, більше підійде для навчання, особливо у випадку з маленькими дітьми;
5. Даний тип рам зручний для літніх людей і людей з обмеженими можливостями;
6. Відкрита рама більш компактна, тому незамінна для складних велосипедів.
У той же час, якщо велосипед для людини - перш за все засіб проведення дозвілля, він, швидше за все, вибере «чоловічу» раму. Вона призначена для туристських, шосейних і гірських велосипедів, в яких важлива насамперед міцність.
Гірський велосипед з чоловічою рамою
Але треба переконатися в тому, що стендовер (відстань від середини верхньої труби рами до землі) не надто високий - в іншому випадку при різкому гальмуванні є небезпека пошкодити життєво важливі органи, наткнувшись на неї. В іншому ж чоловіча рама має безліч переваг, які стають особливо помітні при екстремальній їзді. Серед них:
1. Відкрита рама важче. У порівнянні з традиційною ромбовидної рамою, що складається з двох трикутників, така рама в силу своєї конструкції має набагато меншою міцністю. Тому при її виготовленні доводиться використовувати важкі матеріали, роблячи стінки труб товщими, використовувати додаткові вставки і монококовая конструкцію (при якій труби складаються лише з порожнистої оболонки без внутрішнього наповнення). Все це значно додає вагу рами.
2. Рами, які додатково не зміцнили при виготовленні, мають набагато меншою міцністю. Зайва гнучкість може призвести до того, що велосипед швидко прийде в непридатність. Крім того, на ньому складніше крутити педалі. Чого не скажеш про високотехнологічних рамах гоночних велосипедів.
3. Велосипед з відкритою рамою можна нести на плечі, а велосипеди з чоловічою рамою зручні для короткочасної транспортування і в разі поломки.
Є і змішаний тип рам - іноді їх називають «напіввідкритими». На велосипеді з такою рамою замість верхньої труби використовується пара тонких бічних труб, які йдуть від передньої труби до задньої осі, з'єднуючись по дорозі з сідельній трубою. Також вельми поширена трапециевидная рама, в якій верхня труба закінчується приблизно посередині сідельній труби. Напіввідкриті рами дозволяють, з одного боку, забезпечити низький стендовер відкритої рами, а з іншого - знизити навантаження на сідельну трубу. Однак в Росії вони малопопулярні, адже продавці як і раніше вважають за краще ділити велосипеди не на спортивні та міські, а на «чоловічі» і «жіночі». Положення зміниться тільки тоді, коли в містах будуть створені відповідні умови для їзди. Поки ж з нашими дорогами пересування на велосипеді по місту - справжнісінький спорт.
Міський велосипед з чоловічою рамою
Читати на цю тему
- 1941
- 0