Лабораторна робота № 3

ДОСЛІДЖЕННЯ ХАРАКТЕРИСТИК гідромоторами

Вивчення конструкції та принципу роботи гідромотора. Оп-ределение об'ємного ККД і характеристик гідромотора.

Гидромотор - це гідромашина, призначена для преоб-разования енергії потоку рідини в енергію вихідної ланки з необмеженим обертальним рухом (вала). Принцип ра-боти гідромотора, як і будь-який об'ємної гідромашини, заснований на циклічному зміні обсягу робочої камери. Основними параметрами гидромоторов є: робочий об'єм q. витрата Q, тиск Р, крутний момент М, потужність N, об'ємний ηоб і механічний ηмех ККД.

Гідромотори класифікуються по виду робочих ланок, можливості регулювання і реверсування, циклу роботи і конструкції розподільників. У верстатних гідроприводу пре-майново застосовують нерегульовані аксіально-поршневі і пластинчасті гідромотори.

1. Аксіально-поршневий гідромотор

Аксіально-поршневий гідромотор типу Г15 (рис. 1) складається з наступних основних вузлів: ротора 1 з поршнями 2, барабана 3 з штовхачами 4, валу 5, корпуси 6, радіально-наполегливого шари-коподшіпніка (похилого диска) 7, опорно-розподільного диска 8 з двома серпоподібними вікнами 9, які пов'язані з від-отвором підведення і відведення рідини 10. Витоку, що виникають в зазорах між поршнями і циліндрами і по торцевому розбраті-делителю, відводяться з корпусу через дренажний отвір 11.

Лабораторна робота № 3

Мал. 1. Конструктивна схема аксіально-поршневого гідромотора типу Г15-2

При роботі гідромотора рідина з напірної лінії через одне з серповидних вікон надходить в робочі камери і впливів-ствует на поршні. Сила від тиску передається через штовхачі на похилий диск. Реакція похилого диска N розкладається на осьову R і радіальну S складові (рис.2).

Сила R рівнян-новешівается тиском в робочій камері. Сила S створює кру-тящій момент на барабані гідромотора

Момент, створюваний одним штовхачем, в процесі повороту ротора від 0 до 90 ° збільшується до максимального, а при даль-нейшем повороті до 180 ° зменшується до 0. Тому суммарнийкрутящій момент на гідромоторі є пульсуючим, а ха-рактер пульсацій залежить від кількості і парності робочих ка-мер.

Лабораторна робота № 3

Лабораторна робота № 3
При обертанні ротора штовхачі і поршні з протипожежні-помилковою боку ховаються похилим диском і витісняють рідину з робочих камер через інше серповидное вікно в зливну лінію. Що виникає при цьому тиск підпору ство-ет момент, спрямований у бік, протилежний направ-лення обертання ротора. Тому величина крутного моментана валу гідромотора пропорційна перепаду тиску навходе і виході.

Мал. 2. Схема сил, що діють в гідромоторі

Частота обертання гідромотора визначається витратою, а на-правління обертання залежить від того, яке з отворів 10 (рис. 1) пов'язане з напірної лінією гідросистеми.

2. Об'ємні параметри гідромотора

Робочий об'єм характеризує суму змін обсягів ра-бочих камер за один оборот і є основним параметром гідромотора (q).

теоретична витрата <2т определяется по формуле

Лабораторна робота № 3

де n - частота обертання гідромотора.

Дійсний расходQД відрізняється від теоретичного на величину об'ємних втрат (витоків) ΔQ

Лабораторна робота № 3

Об'ємний ККД ηоб враховує об'ємні втрати

Лабораторна робота № 3

Об'ємний ККД гідромотора залежить від тиску, частоти обертання, в'язкості рідини і від величин зазорів між ущільнюються елементами.

Зміна зазначених параметрів гідромотора може бути представлено швидкісний і регулювальної характеристиками, а також залежністю об'ємного ККД від частоти обертання.

Швидкісна характеристика показує залежність частоти обертання від витрати, що проходить через гідромотор, т. Е.

Лабораторна робота № 3

Регулювальна характеристика дає залежність частоти обертання від параметра регулювання n = f (k) .Параметром регулювання при машинному управлінні може бути кут Накло-на диску, а при дросельному управлінні - відлік по лімбу дрос-селю.

Залежність об'ємного ККД від частоти обертання є важливою характеристикою, що відбиває експлуатаційні свій-ства гідромотора. Збільшення частоти обертання гідромотора (без збільшення витоків) призводить до зростання QТ і об'ємного ККД.

Схожі статті