Так як недавно все знімав, то все відкрутилася на ура. Зняв всі пружини і витягнув старі колодки. А також витер всю грязь і продув компресором.
Різниця нової і старої
На фото чітко видно що колодка вже зносилася. До того ж важіль за який смикає трос майже не рухався, що справа, що зліва, це є погано.
Потім встановлюємо колодки на місце, при цьому згадуємо купу матюків, так як пружини які тримають самі колодки, настільки жорсткі, немає слів. Після цього одягаємо диск, ставимо скобу. Робимо так по обидва боки. Потім регулюємо колодки. Спершу розводив самі колодки планкою яка є в механізмі, Одягаємо колеса, опускаємо машину. З однієї зі сторін я з необережності заглушку пхнув прям всередину, дуже сильно натиснув, довелося розбирати по новій. Проробивши все знову, отримуємо кінцевий результат. Ручник вже тримає на 3 натисканні, на більш крутому підйомі або спуску на 4-5 намертво. Так само підтягував ручник з салону, так як повністю откручивал гайку. Поки поїжджу, колодки притруться, потім знову треба буде трохи підтягнути з салону. Але це в майбутньому, а тепер ручник знову схоплює намертво і колеса задні відразу на юз, незалежно від покриття. Дану тему вважаю завершеною. Дуже радію з цього. Тисяч на 100 можна знову забути. Всім удачі і рівних доріг.