Більшість імпортерів Lada допрацьовували радянську Самару, адаптуючи її до запитів більш досвідчених європейців. Так чи інакше, це була всього лише модернізація автомобіля, випущеного в СРСР.
Складальна майданчик розташовувалася місті з кумедним для нашого вуха назвою Уусікаупункі. З ВАЗівської продукції для складання вибрали тільки одну модель - п'ятидверний хетчбек моделі 21093 з вприськовим двигуном 2111, який відповідав актуальним на той момент нормам Євро 2. Фіни грунтовно допрацювали машину, і пропонували її європейським споживачам в двох основних комплектаціях.
Базова версія L візуально відрізнялася від звичайної «дев'ятки» дрібницями - ковпаками і молдінгами. Однак більш досвідчене погляд міг відразу зрозуміти, що кузов пофарбований не на АвтоВАЗі, адже якість нанесення ЛКП було просто бездоганним! Відмінно захищений від корозії кузов відрізнявся і деякими іншими дрібницями - наприклад, в естетичних міркуваннях зварні шви в з'єднанні даху і заднього крила були просто скасовані.
Особистий економіст, охоронець, інструктор і діагност: тестуємо універсальний автогаджет
Автомобільні сигналізації в їх класичному розумінні поступилися місцем просунутим багатофункціональним системам, що об'єднує в собі потужний охоронний потенціал і «страхову телематику», що дають знижки на КАСКО до 50%, ...
Ми вже говорили про телематичних системах, що стежать за автомобілем і його параметрами. Настав час розповісти про іншої гілки еволюції телематики - додатках, що вимірюють вашу водійську дисципліну. Розбираємося, які ...