Почали потихеньку сьогодні курочіть салон. Постаралися нічого не зламати) Часу було не дуже багато, з цього і напрацювали не дуже, але початок покладено, а це вже добре.
Завдання на сьогодні стояла розібрати центральну консоль і поміряти "голови".
Комбайн який займе місце штатної Sony в принципі питань не викликав. Там все просто і доступно. Одне зняв, інше поставив і немає проблем.
Проблеми будуть з установкою другий голови. Бо планувалося встановити Піонер під блискучу кришку за місце попільнички (ми за здоровий спосіб життя). Але знявши центральну накладку і раму на якій тримається штатна магнітола, стало зрозуміло, що місця там менше ніж хотілося б. З цього швидше за все доведеться Піонер розполовинити і тушку перенести в центральний підлокітник (або бардачок, що гірше), а панель встановити в "попільничку".
Трохи фото процесу розбирання, можливо кому то буде цікаво, хоча інструкцій в мережі досить багато.
Для початку треба зняти лаковану накладку торпедо.
Багато перед цим рекомендують розібрати підлокітник. Якщо завданням ставиться дістатися до магнітоли, то чіпати підлокітник немає ніякого сенсу.
Просто акуратно тягнемо лаковану накладку вгору починаючи з боку ближньої до ручнику, і вона в "три прийоми" отщелкнется.
За бажанням можна змістити накладку в сторону цілком. Або від'єднати роз'єм підігріву сидінь і роз'єднати сріблясту накладку важеля КПП (тримається на засувках), після чого лаковану накладку можна прибрати зовсім.
Далі стануть доступні два гвинти "зірочки"
Зірок у мене під рукою не виявилося, за цим відвернув їх маленької плоскою викруткою. Закручені гвинти не дуже сильно, з цього шансів зірвати шліци не багато.
Потім знімаємо трикутні заглушки.
Отковирнуть їх найпростіше з "довгої сторони" пластикової картой.Под заглушками ще по два гвинти з кожного боку. Відкручуємо їх і в принципі накладка центральної консолі звільнена.
Щоб її зняти зовсім необхідно від'єднати три роз'єми від кнопок, і два роз'єми від блоку клімат контролю (на них П-образні скоби, які треба повернути). Я блок клімату відкрутив від накладки (тримається на 4 гвинтах під хрест), Мені він потрібен був для одного експерименту.
Щоб зняти штатну магнітолу залишилося відвернути 4 гвинти по кутах і відстебнути всі засувки. Після чого магнітола повинна вийнятись без труднощів.
Ззаду на ній відключити антену (просто висмикується), і великий квадратний роз'єм (на ньому теж П-образна скоба яку треба повернути)
.
Ось загалом то і все, що стосується зняття штатної магнітоли. Я пішов трохи далі і розібрав ще чуть-чуть, щоб зняти розмір на наявність вільного місця, і на цьому зупинився.
Дякуємо за увагу.