«Чогось тут не вистачає!» - слова постійного клієнта нашого сервісу, вимовлені стоячи біля капота його хобі. Та й справді на його експериментальної «двенашке» коштує вже все, що можна навісити на вітчизняну машину. Природно, все зроблено зі смаком і в рамках пристойності, ніяких рожевих бризковиків Sparco і написів, аля Наггано + ПуГГачева на кузові. Чому експериментальна? А все просто, він їздить на Х6 і має незвичайне захоплення - тюнінг вітчизняних автомобілів.
Сказати по правді, його фраза кілька збила мня з пантелику, адже все що за рік було зроблено з даними авто, ми робили. Ідея з ламбо дверима прийшла в голову раптово і здалася мені божевільною на перший погляд, але судячи з його палаючим очам клієнта, процес перетворення ВАЗ 2112 в «італійського бика» невідворотний.
Отже, початок покладено
Ідея з'явилася, а це найголовніше. Тепер необхідна грамотна реалізація проекту, благо термінами ми не були обмежені. Відмінною особливістю двері-ножиці - унікальна система відкривання і закривання. Ті, хто має один шарнір і газові амортизатори, ламбо петлі надійно кріпляться на кузові під передньому крилом. Перш все необхідно сконструювати так звану «рогатку» - металевий лист товщиною 3 мм, що підсилює зону кріплення петлі, а також посилити стійку швелером не менше 3-х мм.Придбати спеціальні петлі можна в будь-якому інтернет - магазині, або ж, як роблять багато гаражні майстри, виготовити самому. Другий варіант представляє, досить таки, трудомісткий і тоскний процес, тому це не наш випадок. Знову ж варіанти виконання механізму відкривання дверей теж різні:
- Відкривання під кутом на 130;
- VLS - конструкція (Зрушення убік і вгору);
- Змішаного типу (стандартне відкриття дверей і ламбо відкриття)
Встановити ламбо двері самостійно
Велика кількість інформації в інтернеті і безлічі друкованих журналів на автомобільну тематику, пробуджують в «гаражних кулібіних» і простих авто власників, які бажають заощадити, прагнення зайнятися тюнінгом самостійно. Тільки не варто забувати про те, що є види робіт, що вимагають особливих навичок, досвіду і спеціального устаткування. Цим якраз і нехтують любителі «гаражного тюнінгу», але найголовніше, чим повинен володіти майстер - це незвичайне терпіння і посидючість.
У гонитві за недорогим способом причинити мрію в реальність, багато автомобілістів вирішують самостійно виконати всі види робіт, аж до виготовлення петель вручну. Для цього необхідна 45 таль і листи сплаву алюмінію. Креслення петель знайти в інтернеті не важко. Також необхідно обзавестися комплектом дверних амортизаторів від Москвич 2141 для верхнього механізму і від Форда Транзит 85 для нижнього. Як вже було сказано необхідно зміцнити місця установки петель, а також самі двері, щоб не отримати травми при обриві кріпильних болтів. Посилення робиться через тонкого металу, використовуваного в конструкції вітчизняних автомобілів. Обов'язковою повинні бути присутніми в механізмі рухливі болти, для настройки кріплення і підгонки дверей в отвір.
Більшість водіїв і навіть досвідчених автомеханіків знають, що стандартні двері підігнати іноді займає чимало часу. А якщо мова йде про Lambo-Style, то тут доведеться довго повозитися. Запасіться краще терпінням накопичити на професійних установників і отримувати задоволення від водіння оновленим авто, ніж витратити останні нерви і сили на самостійну роботу.
Плюси і мінуси двері-ножиці
Безумовно багато хто мріє про подібну конструкцію лише з естетичної точки зору. Ламбо двері це перш за все ефектне відкривання, а вже після автолюбителі звертають увагу на інші плюси і стикаються з безліччю мінусів.плюси:
- Шикарний зовнішній вигляд;
- Зручність виходу з машини при досить тісній парковці;
- Можливість рухатися на автомобілі з повністю відкритими дверима.
- Зменшений посадковий отвір для водія і пасажира;
- Висока паркувальне місце (якщо стелі гаража або паркінгу низькі вибиратися і сідати в авто буде проблематично і часом неможливо);
- При зіткненні авто і в разі його перекидання вибратися з автомобіля не представляється можливим;
- Необхідність в постійному підтягуванні механізму;
- Висока ціна.
Трохи історичної довідки
Переважна більшість автовласників і простих обивателів наївно вважають, що ламбо двері виняткове винахід Ферруччо Ламборгіні, засновника знаменитого суперкара. Це далеко не так. У 1968 р. механізм двері-ножиці вперше було використано на Альфа Ромео Карабах. На той момент дизайн машини з унікальними для свого часу механізмом відкривання дверей, вразив усіх навколо. Однак з незрозумілих причин він не прижився в масовому виробництві автомобілів, і набагато пізніше з'явився в модельному ряду Ламборгіні і встав на конвеєр.
P.S. Кліренс автомобіля не повинен бути занадто низький, в іншому випадку колеса при нерівностях будуть зачіпати амортизатори двері.
