Пороги. Хотів їх почистити і пофарбувати. Постукавши молотком вирішив підварити латками ... але здоровий глузд взяв гору тим більше що я не люблю напівзаходи. Міняти заплатки на порогах ланоса кожні пів року мені не хотілося)
Тому пороги я однозначно засудив під заміну. До речі в інтернеті бачу багато варіантів ремонту порогів латками ... я мовчки засуджую таку витрату часу, навіщо це роблять не зрозумію. Якщо ціна неоригінального порога не особливо кусається навіщо потрібно це "кроілово"?)
Для тих хто скаже "Так що, не міг ти поставити латочку, пороги то міцні ще") ось ця фотографія:
Пороги завжди гниють зсередини, особливо якщо не оброблені. Коли продавали цю машину батька мого друга (як і всім), йому продаван навішав локшини про "оцинкування і обробку") Ніколи на ланосах оцинковки не було!)
Так що по порогах, вирішено їх однозначно міняти, поїхав і купив 2 порога з незрозумілим імпортним назвою klokkerholm. Коли то було гарне залізо, зараз шльопають ці наклейки на все що попало. Пороги тонкі ... але альтернативи не було.
Ще була куплена ліва передня двері з розбирання та 2 оригінальних крила. Ліве нове, праве свіже оригінальне б / у.
Ну і звичайно відразу примірка, накинув двері крила. Зазори як на Ланосі, піде.
