Завдяки старанням спільноти бипер, щуп і лопата перестали здаватися спорядженням інопланетян. п відвідувати лавинні курси перед сезоном стало правилом хорошого тону. Це як ніколи радісно. Тепер поговоримо про лавинних рюкзаках і всім, що з цим пов'язано.
1. Лавинні рюкзаки з пасивної захистом.
Ortovox. Arva. Pieps. Osprey. BCA. Black Diamond - хороші добротні рюкзаки, готові послужити вірою і правдою кілька років. Практично кожен рюкзак цих фірм має захист спини. У кожному є зручне місце для щупа і лопати. Лижі можна закріпити трьома різними способами, а за допомогою додаткових ременів вішається дошка. Природно, є місце під льодоруб, телескопічні палиці, навішення снігоступів і шолом. пз всіх варто виділити рюкзаки Arva. в них розташування лавинного спорядження визначає будову рюкзака. Швидка система розкриття, захист спини з мотоциклетного стандарту, місце під систему протилавинних надувних балонів - все це є визначальним у дизайні. п, крім як для катання з лавинним набором, рюкзаки Arva використовувати не зручно ні для чого. Ну, справді, вам часто потрібна системи моментального розкриття в місті? Думаю, вона протипоказана абсолютній більшості в міських умовах. пнтересна модель X-over - вона відображає майбутню суть концепції «ABS в будь-який рюкзак». Тобто рюкзак стає універсальним місцем під систему протилавинних подушок. Розрахунок робиться на те, що, приїхавши на курорт зі своїм рюкзаком, ви візьмете зібрану систему в прокат і вставите в рюкзак. пли ж зможете вийняти свою систему і залишити вдома, якщо вам потрібен просто рюкзак. Що, звичайно, сильно сумнівно, бо вартість рюкзака менше 20% від всього комплекту. Моделі Ortovox і Pieps між собою дуже схожі - що не дивно, враховуючи їх гостру конкуренцію між собою. BCA - райдерскіе рюкзаки, з притиснутою до спини линів. Osprey - добротні універсали. З ними можна мандрувати цілий рік. Кожна модель Black Diamond - як завжди заточена під певні умови. В цілому, всі ці рюкзаки вправі називатися пасивними лавинними рюкзаками, тобто розробленими для полегшення роботи в лавинонебезпечних районах.
2. Лавинні рюкзаки з активним захистом.
У рюкзаках ABS, застосовується наступні елементи.
1 дві незалежні подушки безпеки, розташовані з боків рюкзака. Обсяг кожної подушки безпеки 85 літрів.
2 - одноразовий балон з безпечним газом. Яким не уточнюється.
3 - Пірсинг блок, бойок редуктора, прокаливаюшій прокладку в балоні і приводиться в дію одноразової піротехнічної ручкою.
4 - Магістралі, що йдуть від редуктора до подушок.
5 - Клапан наповнення і клапан відведення тиску в подушках безпеки. Пристрій встановлений кожної з подушок, вони незалежні один від одного.
6 - Плата кріплення ручки активації. Зазвичай розташовується на лівій лямці, але є можливість переважити на праву.
7 - Ручка активації. Містить в собі одноразовий пиропатрон. Після активації повинна бути повернута дилеру для перезаправлення.
8 - Механізм регулювання висоти розташування ручки активації.
9 - Ножний ремінець. Лямка пропускається між ніг. Запобігає сдергіваніе рюкзака через голову при попаданні в лавину і активації системи.
10 - Металева пряжка кріплення поясного ременя.
Для того, щоб активувати рюкзак потрібно смикнути ручку - спрацює пиропатрон, який приведе в дію бойок-голку в редукторі. пгла проб'є прокладку і пустить стиснене повітря по магістралях до подушок. Відповідно, ручку і балон потрібно здати дилерам для заміни-перезаправлення.
Зауважу, що на момент написання статті вийшла нова модифікація ручок. Головна її відмінність - дистанційне відкриття по радіоканалу. Про них я навмисно не став розповідати, тому що поки немає розуміння всіх нюансів.
Як добре видно на фотографії рюкзаки Snowpulse використовують іншу схему побудови.
1. Рятувальна подушка одна, і правильніше її називати рятувальним жилетом, так як надувається вона навколо шийного відділу хребта і голови.
У складеному стані подушка знаходиться не в рюкзаку, а в спеціальних кишенях, вмонтованих в лямки рюкзака, тобто під неї задіяний менший обсяг рюкзака. Кишені застебнуті блискавкою, яка в разі активації розмикається. Після активації подушку можна здути і доїхати до безпечного місця. Укладання подушки в кишені відбувається по определеной схемою, про яку варто розповісти в окремій статті.
2. Балон зі стислим повітрям. Залежно від регіону продажів і комплектації їх може бути кілька типів.
- Багаторазовий сталевий балон з робочим тиском 300 Bar. Обсяг 0,25L. пз-за відмінності в стандартах авіа перевезення балонів із стисненими негорючими і безпечними газами на території Північної Америки і Європи, рюкзаки можуть комплектуватися різними балонами в Європі і Америці. В Європі балони виглядають як номер 2 на фото вище. Невеликі сталеві балони зі сферичним дном і робочим тиском 300 атмосфер. Європа - сталь, 0,25L, 300 bar.
- Багаторазовий алюмінієвий балон об'ємом 0,35L, робочим тиском 207 bar (або 3000 psi) і плоским дном (третій зліва на фото 1). Дозволено до перевезення на території США і Канади.
- Одноразовий сталевий балон (перший зліва на фото1), Перезаправні тільки заводським способом (немає можливості в Росії). 0,25L, 300 bar, сферичне дно.
Заправка багаторазових балонів.
Перш за все слід розуміти, що заправити такий балон можна ні де завгодно, а тільки в спеціальному центрі, що має перехідник і необхідні знання та матеріали. Оскільки, крім заправки знадобиться ще і перебирання редуктора балона (повна або часткова). Часткова має на увазі під собою тільки зміну пробивається мідної прокладки, яку не складно здійснити самому, маючи пару гайкових ключів. Однак важливо знати послідовність дій і використовувати тільки оригінальні запчастини, в іншому випадку -є великий ризик непрацездатності системи. Так, наприклад, якщо поставити просто мідну прокладку схожою товщини і розміру, тобто ризик не пробиття її бойком. Думаю, наслідки пояснювати не варто. Повна перебирання же здійснюється в деяких випадках через вихід з ладу компонентів системи і виявляється при тесті на герметичність під час заправки. Практика показує, що манометри можуть псуватися на 3-4 заправці, а заправні клапана - заїдати. Крім того, 300 bar - це не поширений тип компресорів для заправки повітря, і навіть в Москві заправити балон (для перепуску потім його в лавинний балончик) може стати проблемою. Звичайно, з балонами американського стандарту, з цієї точки зору, дещо легше.
4. Ножной ремінь. Запобігає стасківанія рюкзака через голову в лавині.
5. Поясний ремінь з металевою пряжкою.
6. Механізм активації. Після спрацьовування і проколу прокладки зводиться за допомогою додаткового інструменту - ключа, який додається кожному рюкзаку.
Так як ринок лавинних рюкзаків відносно новий (не дивлячись на те, що самому ізобрітенію більше 30 років), щороку з'являються нові виробники, моделі і рішення. Розпалюються гарячі суперечки про застосування тих чи інших рішень в конструкціях. Про ці та й інші питання - у другій частині статті про лавинних рюкзаках.