НИВА - стан душі і тіла.
. відповідаю. деякі називають то що зараз вояю..котлетой ..
один хрін це Нива. просторовий каркас єство буде. дивись тему нижче про установку військових мостів на Ниву. в сязі з цим і питаю. хочетса менше вигинів троса робити. якщо у кого є досвід можа поделяться. .
У котлети вона використовується як резервна якщо полетить передня або задня. Як основну її використовувати немає сенсу-гамірно енто справу. Простіше і надійніше встановити і на морду і на зад по лебедя. а в салоні в базі зробити акумуляторний відсік, герметичний. для харчування лебідок. Ну а якщо вже зовсім приперло бажання зробити лебідку в базі. то. швидше за все доведеться її розміщувати асиметрично, за кріслом штурмана, губами вниз. Але якщо трос порветься. Те камасутра тобі забезпечена!
НИВА - стан душі і тіла.
Чесно, ні разу не пошкодував, що ця хрень з травою і глиною на тросу не в салоні у мене, а на вулиці живе.
І вже ніякої різниці крім нульових звисів і розваговки подібне збочення не має. Для спорту-да, можливо це варіант, для туризму- не канал жодного разу! І так шмурдяка більш ніж до фіга в салоні живе, ще цю чортівню за Седенія тримати.
Але нива для спорту ще більше збочення, ніж лебідка в базі.
Димка (Самоприг) ставив лебідку в салон Раміля. Варто за штурманським сидінням. Трос йде під підлогу і звідти по трубі на мордочку. Мінус один трос виходить не по середині (про зручність обслуговування питань не виникає, а звиси і развесовка поліпшується), але це не дуже шкідливо.
Мрію про вертікалка встановленої таким-же чином, але з тросом спочатку йдуть тому і звідти через ролик вперед.
легко зніматися-ставитися в разі утворення бороди або перебирання.
Ніколи не мав подібних проблем, оскільки з лебідкою працюю, а не развлекаюсь
ні. за штурманським сидінням це не зручно. я розглядаю варіант поставити по середині за ручником. а трос пропустити в тонель. зігнувши лінію троса роликами. і вивести на дугу строго по середині.
. за звисом я не женуся. можу заховати лебідку сантимів на 8 ближче до двигуна. плюс передній міст (віннеки) буде зміщений вперед. якщо додати до цього 35 гуму. . переднім бампером у мене буде гума. .
привертає поки тільки развесовка. але судячи по геморой. я че-то вже не горю бажанням ..
можа ще хто скаже чого путнього.
Саме поставити найскладніший момент. На установку задньої лебідки витратив дві доби (ночував в боксі). Поки посилив лонжерон поперечний (задні вже були готові), поки зварив підрамник і встановив майданчик в салон відкручувати. Загалом ставити не так вже й легко (з огляду на, що заготовки частково у мене вже були готові).
А ще й салон треба було розібрати (в смисли шмурдяк з ЗЧ викинути і бак зняти), теж час потрібно.
Powered by
Foren-Z