Цей танк - найвідоміший символ Великої вітчизняної. Кращий в своєму класі танк Другої світової. Один з найбільш масових танків в світі. Машина, яка складає основу пройшли всю Європу бронетанкових армій СРСР.
Які люди вели в бій «тридцатьчетверки»? Як і де навчали? Як виглядав бій «зсередини» і якими були фронтові будні радянських танкістів?
Навчання танкістів до.
Перед війною кадровий командир-танкіст навчався два роки. Він вивчав всі види танків, які були в Червоній Армії. Його вчили водити танк, стріляти з його гармати і кулеметів, давали знання з тактики танкового бою. З училища виходив фахівець широкого профілю. Він був не тільки командиром бойової машини, а й умів виконувати обов'язки будь-якого члена екіпажу.
У тридцяті роки військові користувалися в СРСР величезною популярністю. По-перше, Червона Армія, її солдати і офіцери, символізували міць щодо молодого Радянського держави, яке буквально за кілька років перетворилося з розореної війнами, злиденній, аграрної країни в індустріальну державу, здатну постояти за себе. По-друге, офіцери були одним з найбільш забезпечених верств населення.
Наприклад, інструктор авіаційного училища, крім повного змісту (обмундирування, обіди в їдальні, транспорт, гуртожиток або гроші на оренду житла) отримував дуже високу зарплату - близько 700 рублів (пляшка горілки коштувала в районі двох рублів). Крім того вихідцям із селянського середовища служба в армії давала шанс підвищити освіту, опанувати нову, престижною спеціальністю.
Розповідає Олександр Бурцев, командир танка: «Я пам'ятаю, після трьох років служби з армії поверталися іншими людьми. Ішов сільський лопух, а повертався грамотний, культурна людина, відмінно одягнений, в гімнастерці, в брюках, чоботях, фізично зміцнілий. Він міг працювати з технікою, керувати. Коли з армії приходив служивий, так їх називали, все село збиралася. Сім'я пишалася тим, що він служив в армії, що став таким людиною ».
Прийдешня нова війна - війна моторів - створювала і нові пропагандистські образи. Якщо в двадцяті роки тому кожен хлопчисько мріяв про шашках і кавалерійських атаках, то до кінця тридцятих років цей романтичний образ був назавжди витиснений льотчиками-винищувачами і танкістами. Пілотувати винищувач або розстрілювати ворога з танкової гармати - ось про що тепер мріяли тисячі радянських хлопців. «Хлопці, гайда в танкісти! Почесно ж! Їдеш, вся країна під тобою! А ти - на коні залізному! »- фрази, що описують настрій тих років, згадує командир взводу, лейтенант Микола Якович Железнов.
. і під час війни
Однак під час важких поразок 1941 Червона Армія втратила практично всі танки, які мала в західних округах. Загинуло і більшість кадрових танкістів. Брак гостра танкових екіпажів стала очевидна вже влітку 1942 року, коли евакуйована на Урал промисловість почала виробляти танки в колишніх обсягах.
Керівництво країни розуміючи, що саме танкісти зіграють вирішальну роль в кампанії 1943 року, наказало фронтах щомісяця направляти в танкові училища було менше 5000 кращих рядових і сержантів з утворенням не менше семи класів. У навчальні танкові полки, де готували рядовий склад - стрільців-радистів, механіків-водіїв і заряджають, з фронту щомісяця відгукувалося 8000 кращих солдатів з освітою не нижче трьох класів. Крім фронтовиків на училищному лаву сідали вчорашні випускники середніх шкіл, трактористи та комбайнери.
Курс навчання був скорочений до шести місяців, а програма - урізана до мінімуму. Але займатися все одно доводилося по 12 годин на день. В основному вивчали матеріальну частину танка Т-34 - ходову, трансмісію, гармату і кулемети, радіостанцію.
Всьому цьому, а також вмінню ремонтувати танк вчилися як в класах, так і на практичних заняттях. Але часу катастрофічно не вистачало. Згадує командир взводу Василь Брюхов: «Я, закінчивши училище, випустив три снаряди і кулеметний диск. Хіба це підготовка? Вчили нас трохи водінню на БТ-5. Давали ази - з місця рушати, по прямій водити. Були заняття з тактики, але в основному «пішим по-танковому». І тільки під кінець було показне заняття «танковий взвод в наступі». Усе! Підготовка у нас була дуже слабка. Коли нас випускали, начальник училища сказав: «Ну, що ж, синки, ми розуміємо, що ви програму швидко проскочили. Знань у вас твердих немає, але в бою довчитися ».
З училища - на фронт
Свіжоспечені лейтенанти відправлялися на танкові заводи в Горький, Нижній Тагіл, Челябінськ і Омськ. З конвеєрів кожного з цих заводів щодня сходив батальйон танків Т-34. Молодий командир заповнював формуляр прийому танка. Після цього він отримував складаний ножик, шовкову хустку для фільтрації пального, наган і танкові годинник завбільшки з кулак, які встановлювалися на приладовій дошці. Однак танкісти нерідко носили їх з собою. Наручний або кишеньковий годинник в ту пору були далеко не у кожного.
Рядових членів екіпажу готували на тримісячних курсах в запасних танкових полицях, розташованих при заводах. Командир нашвидку знайомився з екіпажем і здійснював п'ятдесятикілометрового марш, який закінчувався бойовою стрільбою.
Після цього танки вантажили на платформи, і ешелон мчав їх на захід - назустріч долі.
Легендарний середній танк, прийнятий на озброєння в 1940 році, був багато в чому революційною конструкцією. Але, як і будь-який перехідний зразок, він поєднував у собі новинки і вимушені рішення. На перших танках стояла застаріла коробка передач. Гуркіт в танку стояв неймовірний, а танковий переговорний пристрій працювало огидно. Тому командир танка просто ставив механіку-водію ноги на плечі і керував ним за допомогою заздалегідь визначених сигналів.
У вежі Т-34 було тільки для двох. Тому командир танка виконував обов'язки і командира, і навідника. До речі, командир і заряджаючий абияк, але могли розмовляти, однак найчастіше їх спілкування теж відбувалося жестами. Командир заряджаючий під ніс сунув кулак, і той вже знає, що треба заряджати бронебійним, а розчепірену долоню - осколковим.
Стрілець-радист Петро Кириченко згадує: «Перемикання передачі вимагало величезних зусиль. Механік-водій виведе важіль в потрібне положення і починає його тягнути, а я підхоплюю і тягну разом з ним. Передача Підріжжя якийсь час і тільки потім включається. Танковий марш весь складався з таких вправ. За час тривалого маршу механік-водій втрачав у вазі кілограмів зо два або три: весь виснажений був. Крім того, оскільки руки у нього зайняті, я брав папір, сипав туди самосад або махорку, заліплював, розпалював і вставляв йому в рот. Це теж був мій обов'язок ».
Бій на Т-34 (реконструкція)
До початку атаки залишається декілька хвилин. У командира починають ходором ходити руки, зуби стукають: «Як складеться бій? Що там за пагорбом? Які у німців сили? Доживу я до вечора? »Стрілець-радист нервово гризе шматок цукру - вічно його перед атакою на їжу тягне. Заряджаючий курить, глибоко затягуючись димом. Цигарка в його руці тремтить. Але ось в навушниках танкошлема командира звучить сигнал до атаки. Командир перемикається на внутрішній зв'язок, але тріск стоїть такий, що нічого не чути. Тому він просто легенько б'є чоботом по голові механіка-водія, який сидить прямо під ним - це умовний сигнал «Вперед!». Машина, ревучи двигуном, брязкаючи гусеницями, рушає з місця. Командир дивиться в перископ - весь батальйон рушив в атаку.
Страх пішов. Залишився тільки холодний розрахунок.
Механік веде машину на швидкості 25-30 кілометрів - зигзагом, змінюючи напрямок через кожні 50 метрів. Від його досвіду залежить життя екіпажу. Саме механік повинен правильно оцінити місцевість, знайти укриття, що не підставити борт під знаряддя противника. Радист налаштував рацію на прийом. У нього є кулемет, але прицілюватися він може лише через отвір діаметром з вказівний палець, в якому поперемінно миготять земля і небо - такий стріляниною фріців тільки налякаєш, реального спрямування від неї небагато. Заряджаючий в панораму спостерігає за правим сектором. Його завдання не тільки закидати в казенник снаряди, а й вказувати командиру мети праворуч по курсу руху танка.
Командир дивиться вперед і вліво, шукає мети. Праве плече вперлося в казенник пушки, ліве - в броню вежі. Тісно. Руки складені хрест на хрест: ліва - на механізмі підйому знаряддя, права - на рукоятці повороту вежі. Ось він зловив в панораму танк супротивника. Штовхнув ногою в спину механіка-водія - «Стій!» І про всяк випадок крикнув в переговорний пристрій: «Коротка!». Заряджаючий: «Бронебійний!»
Механік-водій вибирає рівну ділянку місцевості, зупиняючи машину, кричить: «Доріжка!» Заряджаючий досилає снаряд. Намагаючись перекричати рев двигуна і брязкіт затвора, доповідає: «Бронебійним готово!»
Танк, різко зупинившись, ще якийсь час розгойдується. Тепер все залежить від командира, від його навичок і просто від везіння. Нерухомий танк - це ласа мета для противника! Від напруги змокла спина. Права рука обертає поворотний механізм вежі, поєднуючи прицільну марку з метою у напрямку. Ліва рука крутить механізм підйому знаряддя, поєднуючи марку по дальності.
«Постріл!» - кричить командир і натискає педаль спуску знаряддя. Його голос тоне в гуркоті пострілу і брязкоті затвора. Бойове відділення наповнюється пороховими газами, які роз'їдають очі. Вентилятор, встановлений у вежі, не встигає видувати їх з танка. Заряджаючий вистачає гарячу запалену гільзу і через люк викидає її назовні. Не чекаючи команди, механік зриває машину з місця.
Противник встигає зробити постріл. Але снаряд тільки рикошетирующих, залишивши на броні борозну, немов гаряча ложка в маслі. Від удару по танку дзвенить у вухах. Окалина, що відлетіла від броні, впивається в обличчя, скрипить на зубах. Але бій триває!
Т-34 проти «Тигрів»
Т-34 по всіх параметрах перевершував середні танки Німеччини. Це був маневрений і швидкий середній танк, оснащений довгоствольною 76-мм гарматою і дизельним двигуном. Особливим предметом гордості танкістів була відмінна риса «тридцатьчетверки» - похила броня. Ефективність похилій броні підтверджувалася і практикою боїв. Більшість німецьких протитанкових і танкових знарядь 1941-42 років не пробиває лобову броню танка Т-34. До 1943 року Т-34 став основною бойовою машиною радянських танкових армій, змінивши застарілі Т-26 і БТ.
Однак до 1943 р німці створили модернізували старі середні танки T-IV і почали випуск важких танкв T-V «Пантера» і T-VI «Тигр». Встановлені на нових машинах довгоствольні гармати калібру 75 і 88 мм могли вразити Т-34 на дистанції 1,5-2 тисячі метрів, тоді як 76 мм гармата нашого середнього танка могла вразити «Тигр» лише з 500 м, а «Пантеру» - з 800 метрів. Використовуючи перевагу Т-34 в маневреності і тактичні прийоми наші танкісти часто виходили переможцями з сутичок з технічно переважаючим противником. Але бувало і навпаки.
Якщо танк підбитий.
Добре, якщо снаряд потрапляв в моторне відділення - танк просто ДЛМГ і екіпаж встигав вискочити. Якщо ж снаряд пробивав броню вежі або борту бойового відділення, то осколки броні найчастіше поранили когось із членів екіпажу. Растекшуюся пальне спалахувало - і вся надія у танкістів залишалася тільки на себе, на свою реакцію, силу, спритність, тому що в запасі у кожного було всього лиш дві-три секунди на те, щоб врятуватися.
Ще страшніше доводилося тим, чий танк був просто знерухомлений, але не горів. Іон Деген, танкіст, розповідає: «У бою не було потрібно наказу командира покинути палаючий танк, тим більше командир міг бути вже убитий. Вискакували з танка інтуїтивно. Але, наприклад, не можна було залишити танк, якщо у тебе тільки перебита гусениця. Екіпаж був зобов'язаний вести вогонь з місця, поки не підіб'ють ».
А бувало й так, що покинути палаючу машину танкісту не дозволяла якась дрібниця, іноді навіть незручний одяг. Танкіст Костянтин Шіц згадує: «У нас командиром однієї з рот був старший лейтенант Сірик, видатний такий мужик. Якось захопили на станції багаті трофеї, і він став носити гарне, довге румунське пальто, але коли їх підбили, то екіпаж встиг вискочити, а він через це пальто забарився і згорів. »
Але коли щастило, танкісти вискакували з палаючого танка, відповзали в воронки і тут же намагалися відійти в тил.
Вцілівши в бою, «безкінні» танкісти надходили в резерв батальйону. Але довго відпочити не виходило. Ремонтники швидко відновлювали не згоріли танки. Крім того, заводи постійно поповнювали частини новою технікою. Так що буквально через два-три дні танкіста включали до складу нового, незнайомого екіпажу і на новому танку вони знову йшли в бій.
Командирам завжди важче
Ще важче було командирам рот і батальйонів. Ті воювали до останнього танка свого з'єднання. А це означає, що командири пересідали з одного підбитим машини на нову кілька разів протягом однієї операції, а то і однієї доби.
Танкові бригади «сточувалися в нуль» за дві-три тижні наступальних боїв. Після цього вони відводилися на переформування. Там танкісти насамперед приводили в порядок залишилася техніку і тільки потім себе. Екіпаж, не дивлячись на чини, заправляв машину пальним, завантажував боєприпасами, чистив гармату і регулював приціл, перевіряв обладнання та механізми танка.
Заряджаючий очищав снаряди від мастила - промивав їх в дизельному паливі, а потім насухо протирав ганчіркою. Механік-водій регулював механізми танка, відрами заливав пальне, масло і воду. Стрілець-радист і командир допомагали їм - брудною роботою не гребував ніхто. Доля танка залежала від екіпажу, а й життя екіпажу теж безпосередньо була пов'язана зі станом і боєздатністю танка.
Підготували машину до майбутнього бою або маршу - тепер можна вимитися, поголитися, поїсти і, головне, поспати. Адже танк був для екіпажу не тільки бойовою машиною, але часто і будинком.
До вежі танка був приторочили танковий брезент розміром 10 на 10 метрів. Їм екіпаж накривав танк по шляху на фронт. На ньому ж розкладалася нехитрі харчі. Цей же брезент служив танкістам і дахом над головою, коли не було можливості зупиниться на нічліг в будинках.
У зимових умовах танк промерзав і ставав справжнім «холодильником». Тоді екіпаж виривав траншею, заганяв на неї зверху танк. Під днище танка підвішувалася «танкова грубка», яку топили дровами. В такому бліндажі було не дуже комфортно, але набагато тепліше, ніж в самому танку або на вулиці.
Населеність і комфорт самих «тридцатьчетверок» були на мінімально необхідному рівні. Сидіння танкістів робилися жорсткими і, на відміну від американських танків, на них не було підлокітників. Проте, танкістам іноді доводилося спати прямо в танку - напівсидячи. Старший сержант Петро Кириченко, стрілок-радист Т-34, згадує:
«Хоча я був довгий і худорлявий, але все одно пристосувався спати на своєму сидінні. Мені навіть подобалося: відкидаєш спіночку, приспустити валянки, щоб про броню ноги не мерзли, і спиш. А після маршу добре спати на теплій трансмісії, накрившись брезентом ».
Жили танкісти по-спартанськи вимушено. У наступі у них навіть не було можливості помитися або перевдягтися. Танкіст Григорій Шишкін розповідає:
«Інколи цілий місяць не миєшся. А інший раз нормально, раз в 10 днів помиєшся. Баню робили так. У лісі будували курінь, покривали його лапником. На підлогу теж лапник. Збиралося кілька екіпажів. Один топить, інший дрова рубає, третій воду носить ».
У період інтенсивних боїв навіть їжу танкістам нерідко доставляли тільки під кінець дня - відразу і сніданок, і обід, і вечерю. Але при цьому танкістів постачали сухим пайком. Крім того, екіпаж ніколи не нехтував можливістю возити в танку запас продовольства. У наступі цей запас ставав практично єдиним джерелом прожитку, який поповнювався за рахунок трофеїв або завдяки допомозі мирного населення. «Постачання у танкістів завжди було хорошим. І, звичайно ж, продуктові трофеї були для нас додатковим пайком ... А танкові НЗ з'їдали завжди ще до боїв - а раптом ми згоримо, так навіщо добру пропадати? »- каже танкіст Михайло Шістер.
Увечері після бою можна було і випити «наркомовські сто грам». Але перед боєм хороший командир завжди забороняв своєму екіпажу спиртне. Командир екіпажу Григорій Шишкін про цю особливість танкістів: «Головне, кругом все випивають. Сапери починають: «Гей ви, чернопузие, що ж вам не дають ?!» Спочатку хлопці ображалися, а потім зрозуміли, що я для них стараюся. Після бою скільки хочеш пий, а перед боєм ні в якому разі! Тому що дорога кожна хвилина, кожна секунда. Схибив - загинув! »
Відпочили, скинули втому минулих боїв - і ось, танкісти готові до нових сутичок з противником! А скільки ще цих сутичок було попереду на шляху до Берліна ...