Отже, після довгих ремонтів, матраців та інших обставин я нарешті вперше в цьому році вирвався в оффроад на машині, (до цього їздив штурманом, і просто на природи без оффроад) Їхати вирішив на водоспад Атиш: недалеко, вміру складно і красиво .
Склад у нас вийшов такий: моя машина, ТАГАЗ Тагер і ховер. Як відомо на Атиш три дороги, ми вибрали найлегшу, через Азово. Величезне спасибі Олександру shura518 він надіслав трек. Їхати до азово вирішили не по асфальту через архангельське, а по М-5 так щоб асфальту було поменше а путівця побільше.
Отже, проїхали перший невеликий брід, скінчилася санітарна зона:
трохи пізніше стемніло, і як раз почалася бруд, дуже погано було їхати першим (дорогу знав тільки я) з фіговим світлом без люстри, і коли тобі ззаду дві машини випалюють очі колгоспним ксеноном. Без застрявання не обійшлося, всім було не до фотографій. Потім виїхали в поле, світив місяць, було дванадцять ночі, і ми заблукали.
Тільки ми поснідали, зібралися їхати, до нас під'їжджають якісь люди повні рішучості і Ентузіазізм і запитують доріг на Атиш. Після недовгої бесіди вирішуємо що краще їм їхати не через Фроловський як вони хотіли, а з нами через азово, вони їдуть на уазику на форварда сафарі, на ниві в стоці, на Паджеро спорт і на мотоциклі, лебідки у них тільки ручні, хлопці повні рішучості зі школи виживання прорив: vk.com/sila_vnutri02 Після їх приєднання у нас вийшла ось така автоколона:
потім був дуже вузький узвіз, і тільки я подумав що якщо буде зустрічна, це буде проблема як мені назустріч їде підготовлений уазик і за ним патріот група з набережних човнів. Поки думали як роз'їжджатися вони нам розповіли, попереду складний глиняний ділянку де вони засадили патріот і виколупували його 2-3 години. Ми з ними роз'їхалися доїхали зі страхом до цієї ділянки, підготували його як могли: підкопали, подкідалі колод ...
І проїхали взагалі без проблем, жодна машина не застрягла!
Далі була тже пара засадних місць, ми вже всі втомилися і були голодні, син взагалі почав їсти і заснув.
Нарешті ми виїхали до Лемеза, вирішили що не чекатимемо коли проривовці проїдуть всі засадні ділянки, і поїдемо далі, мої друзі були здивовані почувши що це ще не все:
За Лемеза їхали вбрід, місцями глибоко і страшно, місцями пробували вибратися на берег, ну в загальному нічого примітного.
І ось останній грязьовий ділянку, хочеться відзначити що у мене і у Ховер була повноцінна грязьова гума, у мене борис Федорович, у Ховер купер СТТ макс, а ось у Тагера гума була купер СТ, більше похожаяя на А / Т гуму, і він все час застрявав і буксував, в загальному хто хоче лазити по бруду - не купуйте таку гуму.
Ще пара бродів і ось ми біля повороту на водоспад, машин залишаємо тут, бо Атиш це пам'ятник природи і якщо всі почнуть там їздити, до нього взагалі не підійти буде. Водоспад он там, далі пішки:
І ось ми трохи пройшовши по стежках, дійшовши до дороги поритої придурками-джиперами, пройшовши повз стежки в медвеж'ю печеру доходимо до красеня Атиш, як завжди фотосесія ...