За радянських часів, в основному, існувала думка, що ця техніка мала вкрай низькі бойові якості в порівнянні не тільки з нашої вітчизняної а й з німецької, так це було насправді? Якщо бути об'єктивним то не зовсім так, проте, тим не менше, частина поставлених союзниками танків дійсно за своїми ТТХ мало підходили для східно-європейського театру воєнних дій. До таких «мало підходили» можна було віднести і англійська піхотний танк Мк. II, який ставився до середніх танків важкого бронювання. Англійці прозвали його «Матильда», а наші бійці, після того як освоїли і сходили на ньому в перші бої навішали йому відразу кілька образливих прізвиськ типу «каракатиця» і «шарманка». З самого початку надходження перших «Матільд» в Червону армію наші танкісти намучилися з ними не мало, ось тому і дали, стільки образливих прізвиськ цього британського броньованому чудовиську. По-перше, ці Двигун ДЛМГ і екіпаж, чортихаючись і поминаючи свого залізного англійської коня недобрими словами, ліз діставати шанцевий інструмент і буксирні троса.
Зі спогадів фронтовиків і мемуарної літератури відомо, що екіпажам «Матільд» нерідко доводилося, мало не через кожні 4-5 кілометрів зупинятися і очищати ходову частину своїх танків ломом і лопатою ».
Але і це ще не все, взимку, в сильні морози, трубопроводи рідинної системи охолодження, розташовані близько до днища, замерзали на «Матильди» навіть при включеному двигуні. Уявляєте, як було екіпажу, щоб підготувати цю примхливу, тепличну машину до бою? Однак наші союзники англійці тут ні при чому, вони нам поставили таку техніку, яку ми їм самі і замовили. А ось хто безпосередньо займався підбором необхідної бронетанкової техніки для РККА, як вийшло що танк, призначений для ведення бойових дій в африканських пустелях потрапив воювати на російське бездоріжжя, в ліси та болота, це питання так до сих пір і залишається без чіткого і ясного відповіді. Необхідно також відзначити, що багато цих танків виходило з ладу і з вини самих екіпажів, через їх вкрай низький рівень підготовки. І це зрозуміло чому, п'ятнадцяти днів, відведених командуванням на освоєння іноземної техніки, що була більш складною, ніж вітчизняна, було явно недостатньо.
Екіпаж британського середнього танка Mk II Matilda II, поставленого в СРСР по ленд-лізу. Брянський фронт, літо 1942 року
Існує й інше, цілком протилежну думку про це англійською танку. Так, деякі фахівці вважають, що в 1940-1941 роках ця іншого звіту стало також відомо, що: «... танки МК.II в боях показали себе з позитивного боку. Кожен екіпаж за день бою витрачав до 200-250 снарядів і по 1-1,5 боєкомплекту патронів. Кожен танк відпрацював по 550-600 мотогодин замість належних 220. Броня танків показала виняткову стійкість. У окремих машин було 17-19 влучень снарядами калібру 50 мм і жодного випадку пробиття лобової броні. На всіх танках є випадки заклинювання веж, масок і виведення з ладу знарядь і кулеметів ».
Екіпаж радянського танка англійського виробництва «Валентайн» IV зі складу 188-ї танкової бригади спостерігає зa обстановкою. Ця машина оснащена зенітною установкою «Lakeman» з піхотним кулеметом «Вrеn»
Було на озброєнні Червоної Армії і ще одне британське броньоване чудовисько, поставлене по ленд-лізу, - це важкий піхотний Мк IV «Черчілль». Саме про нього, як стверджують, У. Черчілль сказав: «У танка, що носить моє ім'я, недоліків більше, ніж у мене самого». Важко сказати, чи було це насправді, але у наших танкістів цей танк котирувався досить високо. Причина цього була, мабуть, тільки одна, це потужна броньовий захист цієї машини. При масі 40 т «Черчілль» був захищений 152-мм бронею (це найвищий показник у всіх англійських танків Другої світової війни). Потужність двигуна у цієї машини була всього то 350 л. с. що було явно недостатньо для такого сухопутного броненосця, тому і пересувався він зі швидкістю всього не більше 25 км / ч. Однак бронювання «Черчилля» переважало всі ці недоліки.
Вже дуже архаїчної була його конструкція # 33; Прагнучи збільшити обсяг корпусу, інженери фірми «Воксхолл Моторс» розташували елементи ходової частини під корпусом, в результаті чого гусениця стала огинати останній (як у танків періоду першої світової війни). Але поставленої мети вони досягли: в досить просторому силовому відділенні розмістився 12-циліндровий горизонтальний двигун «Бедфорд», а широкий подбашенний лист дав можливість встановити вежу з 57-мм (починаючи з моделі «Черчілль» III), а потім і 75-мм гарматами . На модифікаціях «Черчілль» I і II встановлювалася 40-мм гармата. Крім того, на першому в корпусі розміщувалася ще й 76-мм гаубиця. Це було пов'язано з тим, що до 1943 року у англійців не було 57-мм танкової гармати і доводилося підвищувати вогневу міць танка іншими засобами. При масі 40 т «Черчілль» був захищений 152-мм бронею (це найвищий показник у всіх нглійскіх танків другої світової війни). Двигун потужністю 350 л. с. дозволяв машині рухатися зі швидкістю 25 км / ч. Ходова частина «Черчилля» була досить надійна, проте мала суттєві недоліки: високий підйом лобовій гілки гусениці підвищував її вразливість від ворожого вогню; гусениці часто заклинювало вежу. «Черчілль» проводився до кінця війни (випущено 5460 штук) і складався на озброєнні англійської армії до 1952 року. В СРСР в 1942-1943 роках був поставлений 301 танк «Черчілль» III.
На заключному етапі війни у військах з англійських танків залишилися тільки в основному "Валентайни", озброєні 57-мм гарматами. Так, у Вісло-Одерської наступальної операції в складі 2-ї гвардійської танкової армії знаходився 1-й мехкорпус, укомплектований танками "Валентайн IX" і американськими М4А2.
Першими американськими танками, які прибули в СРСР за програмою ленд-лізу, були легкий МОЗ «Стюарт» і середній МОЗ «Лі» (модифікації цього танка, що носили назву «Грант», в Радянський Союз не поставлялися).
Середній танк МОЗ «Лі» радянські танкісти охрестили «братською могилою на сімох». Вступивши в світову війну, практично не маючи танків і танкової промисловості, американці, створюючи свої зразки, використовували найбільш легко здійсненні технічні рішення. Часу на глибоке опрацювання проектів у них не було. Звідси і настільки архаїчне, але просте рішення: раз 37-мм гармата для середнього танка слабка, а потрібна 75-мм. але вежі відповідного розміру немає - давайте розмістимо її в спонсоне. А щоб якось компенсувати обмежений кут обстрілу, зверху поставимо вежу з 37-мм гарматою. а на неї ще кулеметну башточку. В результаті з'явився цей 27-й тонний озброєний «до зубів» монстр триметрової висоти.
Втім, 340-сильний 9-циліндровий зіркоподібний авіамотор Райт «Континентал» розганяв все це многопушечних пишність до 42 км / ч. Так що по рухливості середній МОЗ не поступалася німецьким танкам.
Що стосується озброєння, то при всіх очевидних для 1941 року недоліки компонування потужності його аж до середини 1942 роки цілком вистачало. У всякому разі, англійці, першими отримали танки «Генерал Лі», не скаржилися. Він виявився найсильнішим в той період танком британських військ в Північній Африці. Його 75-мм гармата розколювала як горіх броню будь-якого німецького танка. Втім, сам МОЗ не надто впевнено «тримав» ворожі снаряди - цього не дозволяла 37-мм броня (для порівняння: у легкого МОЗ - 44 мм). Значно нижче, ніж у останнього, була і живучість ходової частини, конструкція підшипникових вузлів якої не дозволяла здійснювати їх мастило.
З 1941 по 1942 рік було виготовлено 6258 середніх танків МОЗ шести модифікацій, ідентичних за характеристиками і розрізнялися лише технологією виробництва. На прикладі цієї машини видно, наскільки швидко розкручувався маховик танкового виробництва на підприємствах американської автомобільної і паровозобудівний промисловості. Випуск середніх МОЗ практично одночасно було розпочато на підприємствах шести фірм: «Крайслер», «Америкен локомоутів», «Болдвін», «пріє стіл» і «Пульман».
Танк M4 «Шерман» американського виробництва зі складу 2-го Українського фронту на марші
"Шермани" стали наймасовішими ленд-лізовскіх танками в Червоній армії і воювали аж до кінця Другої світової. Особливо полюбили «Шерман» наші піхотинці, ті хто з них пересувався на ньому в якості десанту. За спогадами багатьох ветеранів, з другої половини 1944 року танки М4А2 активно використовувалися для боротьби з «фаустниками». Робилося це так. На танк сідало чотири-п'ять ленд-лізовскіе танки склали 12,3% від загального кількість вироблених / поставлених в СРСР танків в 1941-1945 роках.
Згідно, іншими джерелами, всього союзники планували поставити на озброєння РККА 21 491 од. бронетехніки. Однак при проводці північних конвоїв було втрачено 443 легких танка М3А1, 417 американських середніх танків, 54 напівгусеничних бронетранспортера, 228 "Скаутів" М3А1, 320 "Валентайнів", 43 "Черчілля", 252 "Матильди" і 224 "Універсалу".
сподобався вкінці Шерман з солдатами, прикольненько. тема ставить усмішку на обличчі