Вважається даний підхід до заміни масла більше достовірний до його доробку, ніж заміна по пробігу, який часто є коректним, тому що немає чіткого критерію напрацювання двигуна, незважаючи на рекомендації заводу скорочувати в важких умовах терміни ... це теж приблизно ...
У сучасному світі авто більше стоїть у пробках, а взимку частку ресурсу масла спалюють прогріву і робота в мороз! тому пробіг стає вторинний, хоча як засіб виміру теж не повинен скидатися з рахунків, адже хто то цілодобово носиться по дорогах, типу таксистів, у них пробіг досить об'єктивна величина.
У чому ж відмінність пробігу від мотогодин? Як розрахувати кількість мотогодин з пробігу авто? Відповідь на це питання, на жаль, не такий простий, а, точніше, його немає - неможливо точно розрахувати кількість пройдених мотогодин, знаючи пробіг автомобіля. Однак, можна це зробити щодо і приблизно.
"Дослідження показують, що у великих містах середня швидкість становить 20-30 км / ч. За такий же час« за містом »автомобіль проїжджає в 3-4 рази більшу відстань, а мотор при цьому здійснює приблизно такий же обсяг роботи. Через даної особливості моторне масло в умовах міських пробок значно раніше виробляє свій ресурс, втрачаючи при цьому властивості і зменшуючи ресурс мотора. "
Перш за все, слід знати, що зазвичай виробники більшості автомобілів встановлюють приблизно однакові умови для підрахунку мотогодин, і найчастіше 300-350 мотогодин роботи двигуна рівні 15 тисячам кілометрів пробігу в разі спокійної розміреної їзди з помірною кількістю пробок і в цілому роботи двигуна на холостому ходу (адже в цьому випадку пробіг не збільшується, а Мотогодини - ростуть). Але якщо, наприклад, Ви віддаєте перевагу агресивну їзду на високих оборотах двигуна, часто стоїте в пробках, взагалі часто стоїте з заведеним двигуном (грієтеся в стоячому автомобілі, наприклад), то це співвідношення збільшується на користь мотогодин - тобто останніх стає більше, ніж пробігу. І в цьому випадку Ви швидше витрачаєте ресурс двигуна (і деяких інших агрегатів), Вам необхідно частіше міняти моторне масло і так далі. А в тому випадку, якщо Ви частіше їздите по трасі в спокійній манері, Ваш автомобіль рідко простоює з заведеним двигуном і частіше знаходиться в русі, то і розрахунок мотогодин по пробігу слід проводити, виходячи з того, що при тих же 300-350 мотогодинах пробіг може досягати і 20 000 кілометрів. Втім, якщо мова йде про регулярну заміну рідин і масел в авто, виходячи з цих даних, то це якраз той випадок, коли "краще перебдеть, ніж недобдеть".
Ось і вирішив я встановити собі такий лічильник. Купував тут коштує не дорого. Довго думав куди б його прилаштувати і знайшов на мою думку ідеальне місце. Під підлокітником, поруч з прикуривателем. На прикурювача харчування з'являється після повороту ключа в положенні _зажіганіе_ тобто можна сказати що і після запуску двигуна. Там і підключився! Нічого складного: + до +, - до -. Дремелем підігнав отвір в заглушці. Лічильник встав як рідний.
На наступній заміні, яка буде в травні. Засеку вже від заміни масла і подивлюся що прийде швидше, пробіг або годинник. Буду спостерігати і проводити випробування.
Ціна питання: 400 ₽ Пробіг: 253000 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.