Кліренс у стокової Санте - всього 210 мм. Багато це чи мало? Якщо не з'їжджати з асфальту, то багато, а якщо їхати по колії, то швидше за раніше ніж пізніше посадка на пузо забезпечена. Я це зрозумів майже відразу після покупки ...
Тут як раз видно проставка від Жигулів
В цю мить пролунав стук ... амортизаторів, які стали працювати на відрив. Інших аморт я не знайшов, тому погуглити інтернет я знайшов досить простий, але ефективний спосіб подовження - установка "сережок". Фоток вже не залишилося, АЛЕ є креслення!
Трубка з П-подібною пластиною зварюються належним чином правильним струмом і нічого потім не відривається.
номер шуканих проставок: 19-15-001 / 30, де 30 - це висота в мм. Для бажаючих є варіанти з висотою 20 і 40 мм.
Як знімати передні стійки все вже і так знають, шпильки вибиваються молоточком і на їх місце запресовуються нові подовжені.
Після всіх цих маніпуляцій машину стало не впізнати і піднялася вона не на 30 мм, а на все 50-60!
вгадайте хто де?
ну так вже зрозуміліше? ;)
Машина піднялася над колією і я офігів, там де раніше я сідав, тепер я зі свистом пролітав!
Сподіваюся, ця інформація допоможе ще не одному Сантаводу піднятися над землею і побачити нові горизонти дійсності! Всім удачі!
Раніше Захист заднього диференціала Далі Ліфт 2 "дубль 2 - з тирнета