Рух через залізничні колії
15.1
Водії транспортних засобів можуть перетинати залізничні колії лише по залізничними переїздами, поступаючись дорогу поїзду (локомотиву, дрезині).
15.2
При під'їзді до залізничного переїзду водій зобов'язаний керуватися вимогами дорожніх знаків, світлофорів, розмітки, положенням шлагбаума і вказівками чергового по переїзду і переконатися у відсутності поїзда (локомотива, дрезини).
15.3
Забороняється виїжджати на переїзд:
1. при закритому або починаючому закриватися шлагбаумі (незалежно від сигналу світлофора);
2. при заборонному сигналі світлофора (незалежно від положення і наявності шлагбаума);
3. при заборонному сигналі чергового по переїзду (черговий звернений до водія грудьми або спиною з піднятим над головою жезлом, червоним ліхтарем чи прапорцем, або з витягнутими в бік руками);
4. якщо за переїздом утворився затор, який змусить водія зупинитися на переїзді;
5. якщо до переїзду в межах видимості наближається поїзд (локомотив, дрезина).
Крім того, забороняється:
6. об'їжджати з виїздом на смугу зустрічного руху стоять перед переїздом транспортні засоби;
7. самовільно відкривати шлагбаум;
8. провозити через переїзд в нетранспортних положенні сільськогосподарські, дорожні, будівельні та інші машини і механізми;
9. без дозволу начальника дистанції колії залізниці рух тихохідних машин, швидкість яких менше 8 км / год, а також тракторних саней-волокуш.
15.4
У випадках, коли рух через переїзд заборонено, водій повинен зупинитися у стоп-ліній, знака 2.52.5
2.5
«Рух без зупинки заборонено»
_ Або світлофора, якщо їх немає - не ближче 5 м від шлагбаума, а при відсутності останнього - не ближче 10 м до найближчої рейки.
15.5
Під час вимушеної зупинки на переїзді водій зобов'язаний негайно висадити людей і вжити заходів для звільнення переїзду. Одночасно водій повинен:
- при наявній можливості послати двох чоловік уздовж колій в обидва боки від переїзду на 1000 м (якщо одного, то в бік гіршої видимості шляху), пояснивши їм правила подавання сигналу зупинки машиністу поїзда, що наближається;
- залишатися біля транспортного засобу і подавати сигнали загальної тривоги. При появі поїзда бігти йому назустріч, подаючи сигнал зупинки.
Примітка:
Сигналом зупинки служить круговий рух руки (вдень з клаптем яскравої матерії або будь-яким добре видимим предметом, вночі з факелом або ліхтарем).
Сигналом загальної тривоги служать серії з одного довгого і трьох коротких звукових сигналів.
Ось все в ПДР що нормує рух через ЖД шляху
Цитата (Rudy_20 @ Вчора о 16:51)
docent-myt
ІМХА, той, хто ззаду, тебе найменше хвилювати повинен
Якщо він виїхав на переїзд за тобою, а ти зупинився, то це вже його проблеми, як він забиратися звідти буде.
А тебе пропускати ніхто не повинен, бо знаків немає, вони їдуть прямо, а ти повертаєш.
Той, хто виїхав слідом на ж / д переїзд і там зупинився через топикстартер може бути позбавлений прав.
При цьому як визначити, що їде перед тобою буде зупинятися для повороту наліво заздалегідь я не розумію.
На ст. Правда такий же поворот, і там час від часу таких ось "зупинилися" на ж / д переїзді ловлять.
Перетин залізничної колії поза залізничного переїзду, виїзд на залізничний переїзд при закритому або закривається шлагбаумі або при заборонному сигналі світлофора або чергового по переїзду, а так само зупинка або стоянка на залізничному переїзді.
12.10 ч.1 штраф - 500 руб.
або позбавлення права керування ТЗ
на термін від 3 до 6 міс.
+ вилучення ВУ
І мені здається, якщо таке може трапитися з твоєї вини, то варто хвилюватися. Не варто людей підставляти.
Це мене найменше хвилює, що його прав позбавлять.
Нехай виїжджає на переїзд після того, як він звільниться. Я останнім часом саме так і роблю, і не парять мене абсолютно гудки стоять ззаду. Мені МОЇ права дорожче
Дороги все-таки не тільки для ВАС і збереження ВАШИХ прав. Про інші теж треба думати.
ЗИ # 33; А поворотник, якщо ви дозволите НА ПЕРЕЇЗД, то і той, хто їде за Вами, повинен зупинятися НА ПЕРЕЇЗД під позбавлення.
До речі, за удар в задній бампер, з метою прискорення Вашого проїзду, штраф 100 рублів. А за бампер ОСАГО платить. І багато, хто за кермом заробляють, можуть віддати перевагу невелику времяпотерю на офрмление, ніж бути позбавленими прав.
Більше скажу, навіть бачив такі ДТП.
Кінщік
Мінусануть маєш право
Що стосується інших, то я не можу думати про тих, хто їде позаду. І якщо мені треба буде повернути ліворуч, а поворот буде дозволений, то я встану перед ним і буду чекати моменту, коли проїзд звільниться. Пропустить мене хто-нить або сам вклинитися - це вже не важливо.
Якщо побачу людину, яка стоїть і чекає моменту, щоб повернути, то пропущу його по ситуації. У уповільненої пробці - без проблем загальмовано і дам проїхати, якщо доведеться гальмувати пристойно, то не буду цього робити.
Цитата (Кінщік @ Сьогодні о 17:49)
До речі, за удар в задній бампер, з метою прискорення Вашого проїзду, штраф 100 рублів. А за бампер ОСАГО платить. І багато, хто за кермом заробляють, можуть віддати перевагу невелику времяпотерю на офрмление, ніж бути позбавленими прав.
Більше скажу, навіть бачив такі ДТП.
Це справа кожного. Вдарить - значить доля у мене і у нього така
Ти мені ось що скажи, як часто ти проїжджаєш повз потрібних тобі лівих поворотів, щоб, не дай Боже, не створити перешкоду рухомим ззаду?