Переобуваясь на зиму, вирішив від нудьги відкрутити передній бризговики, що закриває стик порога і крила, і подивитися, що за ним діється. Давно була підозра, що там не все гладко - конструкція пластикового бризковика вселяла якісь побоювання :).
Підозріле місце обведено червоним кружком:
Вид на крило зсередини. Порожнина, про яку йде мова, має глибину сантиметрів 10 (власне, від краю крила до стику крила і порога, см. Попереднє фото. Добре, що не по всьому порогу). І ось з цієї самої порожнини ...
... за допомогою дерев'яної палички було вилучено близько 300 м (!) Різноманітних відкладень, за півтора року щільно спресовані в глінообразную субстанцію:
Через цю щілину при їзді закидає різну хрень, яка потім залишається в порожнині між пластиковим бризковиком і торцем порога. Дивіться їй звідти нікуди, тому що такий бруд через дренаж не проходить, плюс все це рясно поливається водою, що стікає зверху по зворотному боці крила. Висохнути до літа воно теж не може - це місце майже не вентилюється. Треба віддати належне антикору внутрішніх порожнин - не дивлячись на купу землі, що лежала там півтора року, іржі і відшарування мастики немає. Але це ненадовго, якщо нічого не зробити.
Рішення просте: зняти колесо, захист крила і бризговики, вимити, просушити, обробити антикором, поставити бризговики і захист, закривши чимось щілину між ними.
Можливо, це актуально тільки для тих машин, у яких встановлені одночасно штатна захист і передні штатні ж бризковики. Я навіть майже впевнений, що якщо передніх бризковиків на машині немає (як на першій ілюстрації), то проблеми не буде - це місце без бризковика буде відмінно вентилюватися і промиватися навіть при їзді, не кажучи вже про мийці під тиском. Але бризговики міняє справу.
У будь-якому випадку перевірити варто, тому що за своїм 17-річному досвіду я точно знаю, що землі, глині та піску, просоченою дорожньої сіллю, усередині металевої деталі, нехай навіть з антикором, не місце :)