Як відомо, автомобіль складається з безлічі взаємозалежних деталей з вузлів. Причому самої «видимої» частиною машини був і залишається кузов. На жаль, багато водіїв не дуже-то звертають увагу на дрібні подряпини або відколи, а також на невеликі вм'ятини. Проте, будь-яке порушення цілісності лакофарбового покриття тягне за собою пошкодження захисного шару металу. Як наслідок - автомобіль стає більш схильний до корозії. Виходячи з вищесказаного, кузов автомобіля не можна залишати без ремонту. Однак, якщо мова йде про невеликі за площею і глибиною пошкодженнях, такі маніпуляції звуться локальний кузовний ремонт.
Безумовно, існує і технологія фарбування автомобіля в домашніх умовах. але все-таки локальний кузовний ремонт автомобіля найкраще довіряти фахівцям. На сьогоднішній день існує декілька технологій відновлення лакофарбового шару в умовах автомайстерні. Більшість з цих способів не вимагають зняття з кузова пошкоджених елементів (звичайно, якщо це не ремонт пластикових бамперів). Звичайно, здавалося б, що проведення подібних робіт неможливо без зняття, наприклад, двері або капота. Однак це помилка, що приводить до невиправданого збільшення як тривалості робіт, так і з вартості. Більш того, зняття дверей, наприклад, тягне за собою повне розбирання всього вузла, в тому числі і відключення електроніки (якщо мова йде про сучасних іномарках). Звичайно, подальше зворотне підключення буде набагато гіршої якості, ніж професійна заводська збірка. Ось чому локальний ремонт кузова слід по можливості проводити без зняття вузлів. До речі, висококласні фахівці можуть виконати локальний кузовний ремонт автомобіля за кілька годин (зрозуміло, в залежності від обсягу робіт).
Природно, дрібні подряпини або вибоїни - далеко не єдиний привід, за яким потрібно звертатися до фахівців кузовного ремонту. На жаль. автомобілі, як, втім, і інші транспортні засоби, потрапляють в аварії. При цьому масштаб дорожньо-транспортної пригоди може бути і невеликий, але кузов машини страждає практично завжди. В даному випадку локальним ремонтом, як правило, не обмежуються - йдеться вже про таку операцію, як кузовний ремонт машини. Залежно від наявної ступеня пошкодження виконують або заміну вузлів (наприклад, двері або капота), або, знову-таки, локальне усунення «неприємностей».
Устаткування для кузовного ремонту
Яке ж потрібно обладнання для кузовного ремонту, адже очевидно, що одним молотком тут не впорається? Одним з основних видів обладнання для проведення кузовного ремонту є стапелі. Стапелі створюють багатотонні зусилля в розтягують і стискає напрямках. Автомобіль при цьому закріплюється максимально міцно. Найчастіше весь успіх заходу залежить саме від ступеня фіксації транспортного засобу. Стапелі можуть бути рамні, платформні і підлогові. Перший тип підходить тільки для усунення невеликих вм'ятин. Останній же тип - найбільш потужний, але при цьому і найгроміздкіший. Також він абсолютно не мобільний, і вимагає стаціонарної установки. Звичайно ж, потрібно і інструмент для кузовного ремонту. До нього можна віднести і «прості» інструменти - типу молотка або ключів, а також складні вимірювальні пристрої. Примітно, що хороші автомайстерні прагнуть використовувати в своїй роботі тільки професійне обладнання та інструмент, а значить, у випадку з вимірювальними приладами віддадуть перевагу профільним наборам, призначеним спеціально для кузовного ремонту.
Примітно, що якісний кузовний ремонт - це не тільки рихтування, а й фарбування. Коли мова йде про локальне кузовному ремонті, витрата лакофарбових матеріалів мінімальний. При цьому слід зазначити, що наприклад, виконання такої операції, як полірування кузова автомобіля несе в собі чисто декоративне навантаження, в той час як професійне відновлення лакофарбового покриття переслідує мети функціональні, тобто в першу чергу - відновлення цілісності покриття і захисного шару.
Послідовність виконання кузовного ремонту і необхідні матеріали
Отже, які ж потрібні матеріали для кузовного ремонту? Щоб відповісти на це питання, слід визначити основну послідовність виконання подібних робіт:
- виправлення геометрії кузова за допомогою стапеля,
- зварювання й рихтування (використовуються відповідні витратні матеріали),
- вирівнюють роботи (використовується автомобільна грунтовка),
- фарбування кузова і полірування (відповідно - автоемаль і поліроль),
- нанесення антикорозійного покриття (для максимального наближення покриття відновленого до заводського).
Слід зазначити, що зварювання використовується далеко не завжди, тільки в тих випадках, коли слід відновити заводські зазори або в інших подібних випадках. Після локального кузовного ремонту ви фактично отримаєте автомобіль, як по геометрії, так і за кольором, максимально наближений до конвеєрного варіанту. При цьому деякі маніпуляції ви цілком можете здійснити і самостійно - до них відноситься, наприклад, полірування фар. При цьому слід обмежитися все ж невеликими за обсягом маніпуляціями, а усунення серйозних несправностей довірити професіоналам.